矿用支架液压件CAT试验台的设计与研究

研究了综合运用计算机技术、自动化仪表及传感器技术进行液压支架CAT试验台设计的方法,由于采用VB编程技术,实现了测试的自动化且提高了参数的测试精度.     

液压缸(马达)试验台及CAT系统研制

论述现有液压缸(马达)试验台存在的一些弊端，对采用比例压力控制技术的试验台进行研究。包括液压系统原理设计、分布式结构设计及液压试验台的计算机辅助测试技术。结合传统的CAT设计技术。引进ActiveX控件技术、动态链接库DLL技术及虚拟仪器技术进行液压缸(马达)试验台设计。     

CAT挖掘机液压系统发热的故障分析

液压系统发热是指液压系统的油温超出系统规定的温度较多。如CAT挖掘机正常工况下,液压系统油温应在50°C以下,(油泵的温度较之高5-10°C),如果温度超出80°C,,则为液压系统发热?液压系统发热会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。     

VXI总线电液伺服阀动态特性测试系统误差分析

分析了基于VXI总线组建的电液伺服阀动态特性测试系统的误差来源,指出了VXI总线测试系统的高速、精确中断采集功能,提高了系统的测试精度,并减少了误差.液压测试系统的误差对于线性较好的电液伺服阀动态特性测试误差较小,对于非线性较强的阀动态特性测试误差较大,采用VXI总线系统减少了测试误差.液压系统和VXI测试系统在采用非线性检测理论下可以分析电液伺服阀的非线性,是分析研究电液伺服阀非线性的实验平台.图6,参11.     

功率键合图法对液压系统动态特性研究的可行性分析

本文探讨功率键合图法对液压系统动态特性研究的可行性。理论分析、计算机仿真及系统测试结果表明，利用功率键合图建立的实际液压系统的数学模型，能准确地反映实际液压系统的动态特性，说明该方法是对液压系统分析、研究和进行故障诊断的有效手段     

关于飞机发动机喷口电磁阀液压测试系统的设计

根据某型航空发动机排气喷嘴液压电磁阀的试验要求,设计了液压电磁阀的测试系统。测试系统从测试内容、系统组成、计算机控制原理、控制软件等方面着手,由液压控制系统、电子测量系统、软件控制部分组成,形成了一套完整的电磁阀测试系统的设计方案。测试结果表明:该系统满足飞机维修工厂的需要,工作状况良好,并在应用中取得良好效果。     

机床低速运动不均匀度CAT数据处理

GP-Ⅲ光栅爬行仪与SC-16光线示波器配合用来测试机床低速运动不均匀性，只能作定性分析，无法满足现场分析需要。为此建立了机床低速运动不均匀度CAT系统，着重探索了CAT测试中的数据处理方法、测试系统误差分析以及补偿方法，并获得较好的测试分析精度。     

液压测试台计算机辅助测试系统的研究

针对ＹＣＴ－Ｃ２００Ａ型液压测试台，研究了计算机辅助测试系统（ＣＡＴ）的硬件和软件组成，在此基础上，分析了几种有同的数据处理方法和系统抗干扰措施，使得测试数据更加真实可靠，较好地满足了用户对液压测试的要求。     

微机测控液压系统的设计

介绍了一种微机测控液压系统的工作原理、功能及其特点 ,该系统可实现液压元件或液压系统的性能测试、参数检测和微机控制 ,阐述了对实现液压系统教学现代化及液压元器件的智能检测所具有的意义     

逻辑参数测量法在液压系统故障诊断中的应用研究

本文根据液压系统故障特点和现场诊断要求，介绍了逻辑参数测量法在液压系统故障诊断中的测试原理，测试基本液压回路；以及诊断步骤和诊断实用举例；它将定性分析与定量测量有机地结合起来，对现场液压故障诊断十分有利，测试准确、便于携带；为液压系统提供了一种较为有效的科学检测手段。     

液压控制元件动态测试性能在线测试的研究

在讨论液压控制元件动态性能测试几种方案的基础上，提出了液压控制元件动态性能在线测试的原理，并利用ＤＳＰ构成了液压控制元件动态性能测试系统。通过对液压控制元件输、输出信号的实时分析、处理，实现了液压控制元件频率特怀的在线测试和数学模型的辨识。     

基于虚拟仪器的耦合器试验台CAT系统设计

介绍了基于虚拟仪器的耦合器试验台测试系统的软硬件组成,通过实验证明了采用虚拟仪器的计算机辅助测试（CAT）系统,可使试验台的测试实现自动化,加快测试速度,提高测试精度.     

伺服液压缸压下系统动态特性测试方法研究

拥有良好性能的伺服液压缸在液压行业的应用日趋广泛,探索液压缸性能的检测方法有着实用意义。针对某大型钢厂的液压压下伺服系统进行无负载测试,开发了研究伺服液压缸闭环频域响应特性的计算机辅助测试系统。实践证明此测试方法操作简单,测试结果准确,有广泛应用前景。     

液压凿岩机冲击系统波动力学建模与数值分析

液压凿岩机是以高压油作为动力,推动活塞撞击钎杆进行工作的冲击机械.冲击系统是液压凿岩机的关键部件,其性能好坏直接影响着液压凿岩机的工作性能.本文以某套阀型液压凿岩机冲击系统为研究对象,基于波动力学理论、测试技术以及数值模拟技术,进行冲击系统动力学特性分析与实验研究,获取钎杆在不同冲击速度下的应力波曲线,对比应力波实验测试曲线和数值模拟曲线,分析表明两者结果较吻合.通过数值仿真模拟可以加快液压凿岩机冲击系统开发进程,为其结构优化设计、改进和能效评估提供依据.     

基于IRT的计算机化自适应测试系统研究

 计算机化自适应测试(Computerized Adaptive Test,CAT)系统是一种基于项目反应理论(Item Response Theory,IRT)的智能测试系统.它不但可以提高测试效率,而且能提高对测试者能力评价的精确度.作者介绍了IRT的详细内容,论述了CAT的工作原理和实施过程及其系统设计的相关知识,提出一种初始能力值估计的解决办法并对测试终止条件进行了优化处理.为个性化学习提供一种理想的测试方法.     

基于虚拟仪器和PLC的液压测控实验台设计

基于虚拟仪器LabVIEW2010和可编程逻辑控制器技术设计开发了液压测控系统,从而为液压回路实验的验证提供了更方便快捷的平台．整个系统主要从整体结构设计、液压系统设计、上位机程序设计以及通讯测试设计等方面进行研究,因为系统的开发减少了实验中人为记录的不稳定的因素,得到更加可靠的实验数据．实践证明,系统应用稳定可靠,在实验教学中使用效果良好,可曲液压课程的学习提供更好的实践平台．     

液压阀用电磁铁CAT系统的开发

以液压阀用电磁铁试验台计算机辅助测试（CAT）系统的开发实践为基础,着重分析了测试软件在实现数据采集与处理、曲线输出功能等方面的程序设计方法和思路,在分析CAT软件设计共性（数据采集卡编程与数据预处理等等）的同时,阐述了针对电磁铁这一特定CAT对象所采取的测试方法。CAT技术的引入与传统的“试验台 函数记录仪”测试模式相比较,在便捷性及提高测试精度方面均具有突出的优点,从而可以高效精确地反映电磁铁的静特性。     

计算机自适应测试系统的研究综述

笔者首先阐述了计算机自适应测试(CAT)在国内外的应用现状,然后叙述了CAT的理论基础--试题反应理论,在此基础上,又总结了CAT的研究策略与研究热点.通过上述内容的介绍,能够增进人们对CAT的了解,以及进一步推进CAT在教育测量与评价领域的有效应用.     

浅谈装载机液压系统的维修与保养

目前,装载机的液压技术在日趋完善,因而对于其系统的可靠性的要求也就逐渐变得更加严格,要想保证装载机对液压系统的工作性能和各项指标都满足要求,首先就要对液压系统进行技术分析,尤其是液压系统的维修与保养方面。该文主要从液压系统的基本要求出发阐述了液压系统及其元件的测试。     

工程机械液压测试系统的研发与应用

以厦工集团开发的工程机械液压测试平台为对象,设计工程机械液压系统通用测试系统.针对液压测试平台采集点多、控制量大的特点,系统采用上下位机结构,下位机采用PLC,上位机采用工控机通过通用采集板卡和同步采集才板卡实现40通道的信号采集与相关控制.测试系统经调试及运行,系统稳定可靠,可实现工程机械不同工况条件下的多种实验.