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直线步进电机高速特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
蒲才明 《西南民族学院学报(自然科学版)》1999,25(2):151-155
讨论了直线步进电机的高速运行特性,着重分析了它们的极限起动速率和极限停止速率,以及极限连续运行频率和极限力速特性,给出了极限起动频率的估算方法. 相似文献
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步进电机的驱动及微机控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为使步进电机获得更高的性能,采用H-桥驱动器,用8031单片机来实现步进电机的加速,减速,正反转,启动,停止,及细分控制,实验证明,该方法是非常可行的。 相似文献
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潘宇昆 《河南科技大学学报(自然科学版)》1993,(3)
本文分析研究了国内流行的几种步进电机驱动电路,针对其能耗大、可靠性低,线路复杂的问题设计出了—种新的由单片机控制的驱动电路,并且解决了几个重要的实际应用问题。该驱动电路结构简单,运行可靠,高频响应好,适用于驱动各种步进电机。 相似文献
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介绍了一种特别适合于初学者应用的简易的步进电机控制线路及编程方法,它不需要另作接口电路,只是利用IBM-PC机已有的打印机输出口。 相似文献
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高速电机转子临界转速计算与振动模态分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用3D有限元方法,计算磁力轴承转子系统临界转速并分析振动模态,利用磁悬浮转子系统自身悬浮特性进行激振实验,确定有限元模型中磁力轴承支承刚度,有限元法计算的临界转速与转子系统实际运行临界转速相一致.研究表明,磁力轴承刚度对转子临界转速影响很大,可以通过改变磁力轴承刚度和转子材料来调整临界转速;为了避免转子超越弯曲模态的临界转速,转子轴伸长度应控制在安全范围内. 相似文献
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本文就机泵变频调速原理及方式进行了分析。该装置安全可靠,调速性能优越,节电效果显著。 相似文献
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无速度传感器异步电动机极低转速下的矢量控制 总被引:3,自引:0,他引:3
在较低转速下,对异步电机转子磁通位置的观测比较困难,因此在定子边注入与电机控制量无关的高频信号,是提取转子磁通位置信息的有效方法之一。为此,该文分析了异步电机高频脉振信号注入下的电机模型,得到了异步电机同步参考坐标系下的阻抗不对称的特点,提出了磁通跟踪的方法,通过检测高频脉振信号注入时的响应电流,来观测转子的磁通位置,并以此为基础实现了无速度传感器异步电机极低转速下的矢量控制。实验结果表明,该方法在异步电机极低转速(包括零速)下能准确地观测出转子磁通位置,对电机的参数和负载变化具有鲁棒性,并且能够在零速时输出额定转矩。 相似文献
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一种行波超声波电机低速控制的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过有限元方法分析频率、电压、相位差3种调节方式对定子振型影响.结果表明:当驱动频率远离工作模态的谐振频率时,由于非工作模态对定子振型的影响,电机低转速运行会出现不连续现象;过低的相位差则会造成定子应力集中,影响电机寿命;在电机低转速运行时,通过电压调节则可以避免以上问题.以直径60mm行波超声波电机为例,通过构建以DSP芯片TMS320F2812为核心的控制器,进行实验验证,实现电压调节时的电机低转速控制. 相似文献
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随着我国高速铁路的发展,高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究,分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。以京沪高速铁路为计算实例,对4种不同的运行方案进行了仿真计算,对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析,并以京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验为对象进行了模拟仿真。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段,并据此提出了今后的发展 相似文献
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步进电机升降速的离散控制 总被引:17,自引:0,他引:17
介绍了步进电机升降速的计算方法,用离散法对步进电机升降速的过程进行了处理,并用C语言编程实现了单片机对步进电机升降速的离散控制。 相似文献
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李敬兆 《安徽理工大学学报(自然科学版)》1997,(2)
本文研究了变结构模型参考自适应控制在直流调速系统中的应用,并进行了仿真,结果表明:受控对象能够快速地跟踪参考模型输出,系统具有较强的鲁棒性。 相似文献