基于SNMP的校园网络监控系统的设计与实现

针对传统的网络流量检测方法的不足，设计了一种基于SNMP协议的校园网络流量监测与分析系统。该系统通过SNMP协议收集不同网络设备数据，并用这些数据掌握了一系列图表直观的体现网络设备的流量和整个网络的负载状况。     

一种基于少样本且不均衡的网络攻击流量检测系统

为解决网络攻击流量检测中使用的有监督学习方法严重依赖标签数据规模的问题,针对一种少样本且不均衡的攻击流量检测场景,即训练数据仅包含少量蜜罐捕获的攻击流量且无正常流量,设计了一个攻击流量检测系统,并构建了基于孪生网络和深度学习卷积神经网络(CNN)的网络攻击流量检测模型(CNN-Siamese),以实现少样本且不均衡的攻...     

基于SNMP协议的全局网络流量分析系统的设计与实现

针对传统的网络流量检测方法的不足,设计了一种基于SNMP协议的流量分析的网络流量监测系统. 该系统通过SNMP协议收集不同网络设备数据,并用这些数据掌握了一系列图表直观的体现网络设备间的流量和整个网络的负载状况.     

因果网的非稳态流量异常检测系统设计

网络入侵检测中的流量异常检测方法存在着虚警率较高的问题，为此提出了结合因果网的非稳态流量异常检测系统。该系统采用基于发生新事件的先验概率和趋势来评估异常的思想，借助机器学习方法建立非稳态正常模型，并在由此得到的基本异常事件集的基础上，采用因果网进行进一步数据挖掘，给出了综合系统的原型设计。     

一种基于强化学习的CDN流量调度系统设计方法

针对传统的CDN流量调度系统大多采用启发式方法或规划方法，存在维护成本高，实时性不足等缺点，提出一种基于深度强化学习的CDN流量调度系统设计框架。该框架基于马尔科夫链设计了故障告警网络来触发调度，建立了基于stacking模型的质量评估奖励函数，并在此基础上对流量调度进行定义和建模，构建了基于DQN的深度强化学习模型。最后，通过仿真实验验证了该调度框架的有效性。     

攀钢矿业公司选钛厂自动计量系统的性能

根据攀钢矿业公司选钛厂新系统入选矿量的为磁尾（磁选尾矿）的特点和原有方案中未设计了计量装置的情况，有关部门联合立项研制了一种自动计量系统，该系统具有检测入选矿量的流量，矿流密度和自动完成流量值，矿流密度值，入选干矿量累计量值的显示，记录，打印的功能，实现了对选钛厂新系统入选矿量的自动计量。     

一种基于物联网的智慧交通事件检测算法

在研究了物联网的公共技术及应用前景的基础上,设计建立了智慧交通管理系统。在系统中提出了一种新的分层的事件自动检测算法:检测小流量的第一层事件检测算法、检测自由流量的第二层事件检测算法和检测大流量的第三层事件检测算法。最后通过对郑州西南绕城高速进行实验,验证了本算法的正确性和有效性,并得到了较好的检测效率。     

锌精馏过程锌液流量计算机控制系统

介绍了一种利用软测量检测被控量构成的两级计算机控制系统，对具有腐蚀性的高温粗锌液流量实现监控，阐述了软测量技术检测粗锌液流量的工作原理，给出了控制系统的结构，上位机根据生产调度输出流量设定值，记录了保存流量变化曲线和数据，下位机采用PLC控制步进电机，调节进料阀门开度，实现锌液流量稳定控制，现场运行结果表明系统工作可靠，解决了具有腐蚀性的高温小流量液体流量控制的难题。     

一种背压控制排气再循环系统的设计

提出了一种背压控制ＥＧＲ系统的设计方法．该系统由排气再循环阀和背压转换器组成，具有闭环反馈控制特性，保证汽油机在低负荷和全负荷时不进行ＥＧＲ，在中高负荷区域则ＥＧＲ流量随负荷增大而增大．给出了ＥＧＲ流量的计算公式，讨论了该系统的结构参数对ＥＧＲ流量的影响．     

一种背压控制排气再循环系统的设计

提出了一种背压控制ＥＧＲ系统的设计方法。该系统由排气再循环阀和背压转换器组成，具有闭环反馈控制特性，保证汽油机在低负荷和全负荷时下进行ＥＧＲ，在中高负荷区域则ＥＧＲ流量随负荷增大而增大，给出了ＥＧＲ流量的计算公式，计算了该系统的结构参数对ＥＧＲ流量的影响。     

基于PC/104总线的飞机综合告警系统自动测试设备

分析了某型飞机综合告警系统的工作原理和测试需求，在此基础上，综合运用系统集成思想和现代测控技术，对该系统的测试方法进行了总结设计，构建了基于PC／104总线的自动测试系统，并给出了该系统的硬件结构和测试软件流程，使用结果表明该系统运行稳定可靠，测试结果准确可信。     

基于树状分形网络的裂缝性气藏试井模型

针对裂缝性气藏试井渗流问题，基于树状分形网络对径向流动模拟的优越性，使用树状分形网络模拟气藏裂缝系统，并将树状分形网络嵌入到气藏中，提出了基于树状分形网络的裂缝性气藏试井模型，计算出试井模型的流动动态特征典型曲线，分析了长度比、直径比、分叉角度、总分叉级数和分叉级数对拟压力动态特征的影响，长度比、分叉角度和分叉级数主要影响动态特征典型曲线中基质系统向裂缝系统窜流阶段，总分叉级数主要影响总系统径向流阶段，直径比影响除井筒储集阶段外的所有阶段。结果表明，树状分形网络能够很好地模拟裂缝性气藏的渗流特征。     

一种组合的Web应用测试建模方法

应用Web建立一个清晰的测试模型能够帮助指导测试工作,为下一步形成测试用例,执行测试奠定基础。在分析Web应用现有测试模型的基础上,提出了一种从对象、导航行为、系统结构3个方面进行分析的建模方法,分别介绍了3种模型的建模方法及相应的测试用例生成办法,扩充了以往对象模型的关系结构,将浏览器行为的影响加入到导航行为模型中,根据控制流和数据流来反映系统结构。这种组合模型充分考虑了Web应用的特性,直观全面地反映了Web应用的各方面关系,能够有效指导测试工作。     

机场振动压路机液压系统动态性能检测方法

为改善现阶段液压系统动态性能检测通过选用静态检测时的技术指标与准确性指标,把检测到的瞬时值看作常量静态检测数据,得到的动态性能检测结果不合理,不适于动态性能检测的问题。为此,提出一种新的机场振动压路机液压系统动态性能检测方法。通过分析机场振动压路机液压系统控制原理,对振动压路机液压系统动态性能进行分析,在此基础上,设计一种机场振动压路机液压系统动态性能检测系统,将传感器看作数据采集元件,通过涡轮流量计对流量进行采集,利用提取输出电压信号随加载压力改变的特点,间接检测外界压力信号值,通过最小二乘法获取采集数字量与实际压力信号建的映射关系,对压力信号进行标定,通过A/D转换卡把仿真信号转换成数字信号传输至PC机,利用计算机软件完成数据分析和处理,研究出液压系统动态性能检测方法。结果表明,所提方法检测结果可靠,误差低。可见所提方法能够有效对动态性能进行检测。     

可变进气涡流系统气道入口流速的PIV测量

为了研究双进气道柴油机缸内涡流的调节原理及性能,在稳流气道试验台上测试了一种带涡流调节阀的新型气道组合的流通能力与调节涡流的性能.用PIV系统对各个工况下气道入口的流场进行测量,通过PIV系统输出的二维流场信息估算气道进气质量流量的变化及分配情况,同时利用AVL-FIRE对整个实验系统进行了CFD分析.结果表明,柴油机双进气道通过涡流控制阀调节直气道的进气质量流量及流速,引起总的质量流量的变化,进而改变了缸内涡流的大小.     

可变进气涡流系统气道入口流速的PIV测量

为了研究双进气道柴油机缸内涡流的调节原理及性能,在稳流气道试验台上测试了一种带涡流调节阀的新型气道组合的流通能力与调节涡流的性能.用PIV系统对各个工况下气道入口的流场进行测量,通过PIV系统输出的二维流场信息估算气道进气质量流量的变化及分配情况,同时利用AVL-FIRE对整个实验系统进行了CFD分析.结果表明,柴油机双进气道通过涡流控制阀调节直气道的进气质量流量及流速,引起总的质量流量的变化,进而改变了缸内涡流的大小.     

确认测试路径的一种生成方法

针对确认测试自动化在实现中的难题,提出了将测试过程进行划分的确认控制策略,并探讨了将之付诸实践的可行方法．一方面通过将测试过程进行划分减轻用例设计的负担,另一方面通过在每个测试步内生成完全的功能路径以保证功能覆盖的全面性．方法确认测试过程除了在把数据流图转变为带控制扩展的数据流图时需要人工辅助之外,其余的步骤均能自动实现．     

用软件工程的方法指导研制VLSI版图CAD系统

本文研究如何用软件工程的方法指导研制VLSI版图CAD系统,并强调对其中的一些方法在使用时要加以综合和改进。在系统的分析阶段,用SA方法的“自顶向下”的思想分解系统,但允许暂不能分解的“黑箱”存在。在设计阶段,以SD方法为主,Parnas方法为辅综合处理。在从数据流图导出模块结构图的过程中,将变换与事务分析技术结合使用。在测试阶段使用了“黑盒”测试法和“渐增式”的测试过程。     

液压元件性能计算机辅助测试及控制方法

液压元件性能计算机辅助测试及控制方法刘成良翟羽健（东南大学仪器科学与工程系，南京２１００１８）液压传动和液压控制装置已广泛应用于机床、汽车、起重运输机械、机器人、航空航天等设备之中，液压元件、组件和系统的性能高低直接影响机器的质量．对元件、组件和系...