中国城市建成区面积二十年的时空演变

根据《中国城市统计年鉴》数据,以中国大陆地区各省城市建成区面积为研究对象,选取建成区扩展速度、扩展系数,以及国家对土地征用面积的大小,城市人口密度等因素来综合分析1986—2006年间全国城市时空扩展过程,结论:(1)国家对土地的征用面积因时而异是造成建成区面积各年份不同扩展速度的直接原因;(2)中国城市建成区面积的空间差异相对比较明显,扩展速度也有很大差别;(3)自1986年以来,中国城市用地扩展系数平均为1.3,表明中国城市用地扩展速度相对偏快.     

关于弹性势能正负值的讨论

通过推导弹性势能一般表达式,讨论弹性势能在选取任意零势能点时,即可以取正值,也可以取负值.     

沿海城市弹性演变趋势与影响因素分析——以大连市为例

城市是人地相互作用十分强烈的地区,具有典型的弹性特征.在弹性城市理念和内涵的基础上,构建城市弹性评价指标体系和评估模型,运用熵值法和灰色关联分析法对大连市城市弹性及城市子系统弹性指数进行评估,并在此基础上分析影响城市弹性的主要因素.结果表明:(1)2004—2014年间,大连市城市弹性程度整体上呈现上升的态势,弹性指数由2004年的0.252上升至2014年的0.723,目前已处于较高弹性水平;(2)城市子系统弹性中除城市生态弹性程度呈现明显的倒V型外,其他城市子系统弹性程度均有较大提升;(3)城市弹性的主要影响因素是城市经济发展水平不高、高端人才缺乏以及基础设施不够完善.建议通过改变经济增长方式,鼓励民营企业发展,培养高端人才,完善城市基础设施建设等措施,提高大连市城市弹性水平.     

城市扩展特征下的城市土地集约利用研究——以福州市为例

以福州市为例,运用GIS和RS技术进行城市扩展研究,引入紧凑度指数、城市扩展速度指数和城市用地与人口增长弹性系数进行城市扩展特征分析;采用基于PSR模型(pressure-state-response model)的主成分分析法进行城市土地集约利用评价,引入协调度以评估城市土地集约利用的质量;进一步讨论城市扩展与城市土地集约利用的互动关系,在此基础上,从整体性和层次性角度建立土地集约利用的城市空间发展模式.由研究结果知:①福州市建成区面积由1989年的75.61 km2增长到2009年的183.21 km2,增幅为1.42倍;②福州市土地集约利用综合得分逐年上升,由1989年的40.56增加到2009年的80.56,福州市土地集约利用水平逐年增强.研究结果表明:城市扩展与城市土地集约利用存在密切关系,构建的土地集约利用城市空间发展模式对城市可持续发展具有重要意义.     

太原市城市重心演变过程及驱动力分析

进入21世纪以来,太原市城市发展进入快车道,然而明确城市空间扩展的阶段性特征及其重心转移过程,对于摸清城市发展轨迹,优化城市空间布局具有重要意义.本文以快速发展时期的太原市为研究对象,借助遥感与GIS空间分析技术,分析了2005年～2010年、2010年～2015年两个时间段太原市建成区重心演变过程及驱动机制.结果表明:(1)2005年～2015年间,太原市建成区空间扩展速度和扩展强度具有相对均衡性,但是2010年～2015年建成区的扩展弹性系数相对较大,建成区扩展速度高于人口的增长速度;(2)太原市建成区重心主要向东南方向转移;(3)自然、社会经济发展、政策导向是太原市建成区扩展的主要驱动力.     

泰安市城区土地集约度的动态评价

以中心城市建成区范围内的土地为研究对象,结合泰安市的实际情况,以土地投入、产出和生态环境三个方面为切入点,设计了3个项目层(目标层、准则层和因子层),选择了11个指标因子(地均固定资产投入、地均铺装道路面积、地均从业人员总数、地均财政收入、地均消费品成交总额、地均GDP、人均GDP、人均城市用地、人均住房、绿化覆盖率和人均公共绿地),构建了评价指标体系.并采用多因素综合评价模型,计算了泰安市1990,2000和2007年三个时期的土地集约利用综合分值.结果显示,泰安市建成区的土地集约利用在土地投入、产出和生态环境等方面都有一定程度的提高,其中,不同的指标因子对于土地集约程度提高的贡献有显著的不同:固定资产投入、地均财政收入、地均GDP、人均GDP、人均公共绿地等指标因子的显著变化,为提高土地集约利用程度起到了积极的作用.而地均铺装道路、地均从业人员数、绿化覆盖率等指标因子变化不明显,没有起到应有的作用.     

山东省城市土地集约利用的时空格局演变研究

基于夜间灯光影像与城市统计数据,以山东省为对象,采用异速生长及一致性等模型,探讨了1992～2021年地级市及城市群土地集约利用强度的时空演变,并分析了不同城市的发展路径.研究结果表明：(1)1992～2021年间山东省土地利用总量持续增长,但近年来增速放缓,受地理区位和政策影响,土地集约利用程度较高的有青岛、潍坊、济南,利用程度较低的有淄博、济宁、菏泽等.(2)夜间灯光数据能够较好地反映城市土地利用水平,但是灯光与土地城市化增速一般不同步,而灯光-建成区一致性模型定量刻画出了不同城市的发展路径.研究结论可以对城市群协同精细化发展规划与决策提供参考.     

基于遥感技术的徐州市建成区扩展变化动态研究

以不同时相的TM图像为主要数据源，基于遥感原理和技术，利用图像处理软件，揭示城市土地利用扩展的空间分异规律，对徐州市建成区扩展的动态变化数据进行了监测；并结合与城市发展相关的历史文献资料、城市统计资料，对徐州历史时期以及1987年以来城市建成区扩展的时空变化进行了系统分析和总结，并讨论了影响城市建成区变化的驱动力的主要因素。     

快速城市化背景下景观生态安全时空动态分析——以南昌市区为例

以南昌市区2000年、2004年和2009年景观格局数据为基础,从景观结构和景观功能两方面构建景观生态安全评价指标体系,对3个时期的景观生态安全进行评价,并借助空间自相关方法对景观生态安全的时空动态演变特征进行分析,揭示快速城市化背景下景观生态安全的变化规律.结果表明:(1)2000年~2009年间,南昌市区的景观结构安全性逐渐降低,生态系统服务价值不断减少,生态弹性度明显降低,景观生态安全整体程度逐渐下降;(2)高、较高生态安全小区不断向中、低生态安全小区转化,景观生态安全状况不断恶化;(3)景观生态安全在空间上存在显著的正相关关系,高生态安全区主要聚集在人类活动干扰相对较少的西北部湾里区,面积不断减小;中生态安全区位于中南部的东西湖区和青云谱区,随着城市建成区快速扩张,范围不断扩大;低生态安全区聚集于中部、东南部青山湖区的城市扩张边缘带,面积逐渐增加.     

基于遥感的乐山主城区城市扩张及其驱动力分析

近年来城市建成区不断扩张,城市土地利用类型发生较大变化,引起国内外学者的广泛关注.研究以乐山市1988,2000,2013年同一季度3个时相为基础的Landsat数据,通过目视解译方法提取乐山市主城区城市用地信息.在GIS技术的支持下,通过比较多个时相城市用地的面积变化,计算城市扩张强度、重心转移指数,定量分析了主城区城市扩张的时空特征.然后运用统计资料,分析乐山市主城区城市扩张的驱动力.结果表明,1988—2013年乐山市建成区面积在不断扩张,成绵乐城际高速铁路客运专线的选址及开通加速城市建成区向西北方向扩张;人口增长是主城区扩张的最主要驱动力;随着社会发展GDP对主城区扩张的影响力也在不断增强.     

中国土地市场供给的价格弹性及其影响因素

为研究土地供给的价格弹性(以下简称土地供给弹性)所代表的政府土地出让行为对土地和住房市场的影响,该文构建在垄断土地供给条件下的土地和住房市场均衡理论模型,并针对"供过于求"和"供不应求"的市场状态分别进行分析。理论分析表明:土地供给弹性是影响土地和住房市场均衡状态的重要因素,地方政府可以通过提高土地供给弹性增加土地出让收入。基于中国35个大中城市2006-01—2013-09数据的实证分析表明:住房市场价格和交易量的波动以及地方政府财政对土地出让金的依赖程度是决定土地供给弹性的重要因素。政府应当根据城市发展情况,合理确定土地供给计划,确保住房用地的有效供应。     

浅析濮阳中心城市建成区整合与调控策略

加快推进城镇化建设进程,实施中心城市综合提升工程,整合调控中心城市建成区建设布局,就要体现人本主义思想,倡导自下而上的途径,采取慎重而又积极的态度和持续的适度规模整治手段,进行适应性、开发性的城市整合调控,也要全面贯彻＂一中心三组团＂发展要求,坚持＂疏解与转变并重＂的目标,更要以提高中心城区的环境质量和运行效率为目标,以适度疏解,功能优化为调控方向,通过＂三个疏解、三个转变＂的规划手段,合理、高效地调控中心城区建成区的存量土地资源,加强新区的开发建设,使外延扩张与内涵聚变有机结合,实现城市空间发展战略,构建主中心区与副中心区相融、建成区与新区共生的城市发展新格局。     

城市土地可持续利用评价研究综述

城市土地可持续利用评价不仅是城市土地持续利用理论的重要组成部分,更是将城市土地可持续利用研究由理论向实践推进的必经环节和重要过程.界定城市土地持续利用水平的评判标准、构建科学适用的城市土地持续利用评价指标体系、运用恰当的方法对城市土地持续利用水平进行测算,是城市土地可持续利用评价结果具备客观反映性、现实指导性的保证.本文从城市土地可持续利用评价指标的构建、评价指标体系的设置、评价方法的选择等方面对国内外城市土地可持续利用评价研究进行了综合研究与分析,并总结了已有研究的共识与不足.最后,在研究的基础上提出了快速城市化背景下城市土地可持续利用评价的几点启示.     

紧凑城市的地域化再思考——中国主要城市的综合测度和分析评价

紧凑城市是一种聚集式的、可持续的城市发展模式,其核心内涵主要包括高强度的城市密度、土地的合理使用和可接驳的公共交通系统。文章以中国36个主要城市(直辖市、省会城市、计划单列市)的中心建成区为研究对象,选取9个测度指标构建指标体系,运用空间句法、熵值法和GIS等技术方法,计算并得到36个城市的紧凑度指数并进行排序。研究表明:在权重方面,高强度的城市密度、可接驳的公共交通系统和土地的合理利用对于紧凑度的影响依次递减,土地的混合利用对于城市的紧凑发展并没有业界学者所说的那般重要;在排序方面,梯度化和区域化的趋势明显,同时部分城市的紧凑发展呈现出病态化的特征。最终研究提出一些需要解决的问题和发展建议。     

发展中国家的城市体系空间结构研究--以中国为例

研究中国城市化发展迅速的1980-1990年期间,中国城市体系的空间结构及其变化.分别从1985年的340个建置市和1995年的640个建置市中选取了246个和488个城市作为样本,以重力模型为基本模型,援引中介机会模型和目的地竞争模型理论,建立了中国城市体系空间结构模拟模型.利用各城市人口规模和城市间直线距离,通过地理信息系统(GIS)计算出城市的势能(potential)和城市间的连接(linkage),最终将中国城市体系划分为以分别以北京、上海和重庆为中心的3个城体系,以下又可细分为包括沈阳、哈尔滨、武汉、广州、昆明、成都、西安、兰州、乌鲁木齐在内的12个子城市体系.并根据城市最大连接、中心城市势能、城市数、城市体系平均城市势能等指标及其变化,把12个子城市体系分为低发展型、中心城市发展型和综合发展型等3种形态.     

弹性势能零点选择对其表示式的影响

在进行《普通物理》力学部分“功与能”的教学时,一般教材都写明弹性势能的零点可任意选择,但只给出了选择弹簧为自由长度的弹性势能为零的系统的弹性势能表达式。那么“当弹性势能零点选择在弹簧有一定伸长(或缩短)处,系统的弹性势能的一般     

基于列车时刻表的长三角城市群铁路交通网络演变特征

基于列车时刻表中2009年、2011年、2013年、2015年、2017年长三角城市群的铁路客运班次数据,运用ArcMap 10.2平台构建铁路交通网络,结合社会网络分析法,从点度中心度方面对长三角铁路交通网络演变特征进行分析。结果表明:1)长三角城市群铁路交通网络以上海和南京为核心,以苏州、无锡、杭州、常州、镇江和嘉兴为次核心,呈快速发展的多中心结构;2)铁路交通联系空间分布不平衡,主轴与次轴共同构成城市铁路网络,以上海-苏州-南京-镇江构成的四边形网络联系最为紧密,上海-南京、苏州-镇江两条对角线为核心轴线,带动域内无锡和常州的发展;3)以上海-南京-杭州构成的三角网络,城市交通联系强度不同,上海-南京线上海-杭州线南京-杭州线;4)2009-2017年,沪宁线、沪杭线始终处于点度中心度的高值集聚区域,地区发展主轴地位稳固;湖州、宁波和台州铁路客运需求增长较快,点度中心度得到不断提升;5)2017年,上海、南京、杭州3个核心城市点入度大于点出度,聚集能力明显强;苏州、镇江、绍兴等城市由极化向扩散转变,城市以辐射功能为主。     

有关弹簧弹性势能的讨论

在“普物”教科书中,讨论弹簧弹性势能时,都是选取弹簧原长时状态为弹性势能零点,导出弹性势能表达式E_p=1/2 Kx~2[式中,x是弹簧的绝对伸长(或缩短)]。由于式中有x~2一项,故无论是伸长(x为正)或缩短(x为负)。所计算出的势能值均为正。那么弹簧的弹性势能零点是否可以象重力势能零点那样任意选择呢?任意选定零点后弹性势能的表达式应为何形式?弹簧的弹性势能可以为负值吗?其物理涵义又如何?本文将定量分析讨论这些问题。     

电荷对VFn±（n=0,1,2）双原子分子离子光谱与分析势能函数的影响

用密度泛函B3LYP/6-311++g(d,p)方法对VFn±(n=0,1,2)分子离子的势能函数及光谱常数进行了分析,结果表明它们都能稳定存在,其基态电子态分别为5Π(VF),4Σ(VF+),4Σ(VF-),3Σ(VF2+),5Σ(VF2-),其中2价离子的势能函数曲线明显呈"火山口"型,属于亚稳态分子离子,用8参数Murrell-Sorbie势拟合2价亚稳态双原子分子离子势能函数得到的拟合曲线与势能扫描点符合得非常好,而4参数Murrell-Sorbie势对2价离子的拟合与势能扫描点有较大的差距.     

城市生态安全评价指标体系与评价方法研究

从城市生态安全的内涵出发,根据压力(pressure)-状态(state)-响应(response)模型,从资源环境压力、资源环境状况、人文环境响应3个方面构建了一个4层次的城市生态安全评价指标体系.在此基础上建立了一个综合评价模型,并以此对北京、上海、广州、深圳、大连、天津、南京7大城市进行了分析.评价结果与实际情况基本相符,说明本研究所建立的城市生态安全的评价指标体系和评价方法是可行的.