三峡升船机结构的风载可靠性分析

研究了三峡升船机结构的风载可靠性分析方法．采用极值分布模型模拟风的年l0min平均最大风速记录,确定了风荷载的概率模型根据人体反应,确定无感振动作为首次穿越分析的基本状态．假定结构响应和控制点的极限值是随机变量,利用Rosenblatt变换为正态分布,从而求出结构的可靠度,并利用Monte-Carlo模拟方法作了对比分析．     

风载作用下高空贝雷架支撑系统的稳定性分析

风载荷对超高大跨重荷混凝土支撑体系安全施工的影响不容忽视,以三峡升船机为例,研究升船机塔柱顶部横梁施工过程中风载对贝雷架支撑系统结构稳定性的影响.通过有限元数值方法对贝雷架支撑系统进行屈曲分析,得到贝雷架支撑系统的失稳模态和临界载荷,并对比线性屈曲和非线性屈曲的计算结果,研究几何非线性对贝雷架支撑系统稳定性的影响.计算结果表明:在风载作用下,下层贝雷架支座附近背风侧腹杆容易发生局部杆件失稳,且考虑初始缺陷的几何非线性对贝雷架支撑体系稳定性的影响比较明显.     

三峡工程齿轮齿条爬升式升船机设计

三峡升船机具有提升重量大、升程高、上下游通航水位变幅大、水位变率快等特点,是目前世界上规模和技术难度最大的升船机。经过方案比选,三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式,其设备构造复杂,制造、安装及土建结构施工精度要求很高,并首次采用中德联合设计方式。概要介绍了三峡工程齿轮齿条爬升式升船机的总体布置、以及塔柱结构、重要设备的设计方案与关键技术。     

基于随机有限元法的卷筒强度可靠性分析

针对三峡升船机卷筒强度这一直接关系到升船机的安全可靠性的关键问题，提出用随机有限元法对其进行可靠性分析，克服了用传统方法分析所带来的不足。在计算中采用自编部分与随用的ＳＡＰ５程序相结合的方法，减小了自编程序的工作量。     

长江三峡升船机运行状态故障诊断

利用故障树分析理论，建立了三峡升船机运行各个阶段的故障树，实现了故障诊断算法，并且研制了三峡升船机诊断演示系统，系统包括一个基于ＷＩＮＤＯＷＳ的软件包和一个故障模拟装置。     

影响三峡升船机锁定机构性能的原因分析与应对措施

三峡升船机是三峡枢纽的重要组成部分,是船舶通过三峡大坝的快速通道,船厢锁定机构是升船机的重要组成部分,关系到升船机运行的安全稳定性。为提高三峡升船机的通航效率,确保升船机设备的安全运行,该文研究三峡升船机锁定机构的安全性能,通过对三峡升船机试运行期间影响安全机构正常运行原因的分析与统计,发现锁定机构到位信号丢失是影响锁定机构安全运行的主要因素,针对锁定机构到位信号丢失问题分析故障具体原因,提出解决问题的具体措施,提高了锁定机构正常工作的安全性能。     

三峡工程中的升船机设计风速的确定

采用三种概率分布模型对三峡升船机的设计风速进行了研究，并用柯尔莫戈洛夫检验对各种概率分布模型的合理性进行了检验，确定了升船机的设计风速。     

三峡工程重大装备几个关键技术研究

为提高三峡工程成套设备的国产化水平,在三峡工程重大设备研制“九五”攻关的基础上,提出了提高水轮机运行稳定性及可靠性研究、提高系统运行稳定性及可靠性研究、升船机系统仿真和试验研究、升船机安全机构和驱动系统关键技术试验研究、升船机船厢结构及其关键技术研究、升船机电力拖动自动控制系统研究等有关三峡重大设备的关键技术,从研究背景、国内外研究概况、主要研究内容和所采用的方法和手段等几个方面进行了叙述,以期为三峡工程实际问题的解决提供技术支持的同时,为我国大水电的开发和相关学科的发展创造必要的条件.     

三峡升船机——全球最大的“超级电梯”

正2016年9月18日,三峡工程的收官之作、世界上最大的升船机——三峡升船机启动试通航。三峡升船机是目前世界上技术难度最高、规模最大的垂直升船机,也是中国第一座齿轮齿条爬升式升船机。三峡升船机建成前,全球提升重量最大、提升高度最高的升船机是比利时斯特勒比升船机,其过船规模为1350吨级船舶,最大提升高度73米。三峡升船机的过船规模为     

三峡升船机上闸首预应力锚索方案分析

提出了能反映键槽几何形状、传力特征的“键槽传剪模型”物理方程式，据此模拟三峡升船机上闸首结构的纵横键槽施工缝在正常运行水位下的接触变化情况.对是否布置预应力锚索进行了计算比较，详细分析了预应力措施对三峡升船机上闸首接缝接触情况和应力分布规律的影响，对三峡升船机上闸首设计的安全性和合理性作出了评价.     

斜拉跨越结构的风载影响分析

利用有限元分析软件对木龙河斜拉索跨越结构在风载荷作用下的动静态力学特性进行了分析.静态分析表明,风力小于3级时桥的最大位移和最大应力随风力变化不大.风力大于3级时两者随风力的增大而显著增加.通过模态分析得到了跨越结构的前10阶振型和频率,并分析了8级动态风载下管桥中部和端部两个关键节点的位移和拉应力的时间历程响应及某一时刻跨越结构的应力、位移分布情况,最后得到了动态风载荷下风力与最大应力和最大位移之间的关系,得出的结论与静态一致,但在大于3级的风力情况下,动态风载引起的最大位移和最大应力比静态风载约大2倍.     

建筑结构中的风载体型系数及体型设计

本文对建筑结构中的风荷载体型系数的国内外研究现状进行了阐述,列举了风工程目前的主要研究方法以及一些研究者的结论。另外本文还介绍了高层建筑的体型设计与风载的关系,如何科学合理的选择建筑体型从而使高层建筑结构在风载作用下更加安全可靠。     

三峡升船机塔柱筒体结构温度配筋研究

讨论了现有温度配筋方法的不足,采用钢筋混凝土非线性有限元方法,根据使用阶段最大允许裂缝宽度来合理配置的温度钢筋;并运用这一概念对三峡升船机塔柱筒体结构的温度配筋进行研究,分析了配筋量与裂缝开展、裂缝宽度之间的关系,确定了合理的温度钢筋用量,和现有的方法进行了对比。     

三峡建起“空中电梯” 助力轮船“翻越”大坝

正目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航阶段。这也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目。中国长江三峡集团公司机电工程局副局长、升船机项目部负责人吴小云说",三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点,是当今世界上技术难度和规模最大的升船机。"     

风荷载作用下高层建筑结构的随机振动分析

选用Ｄａｖｅｎｐｏｒｔ建议的风荷载谱,以固定界面的模态综合法建立了在风载作用下高层建筑结构振动的有限元方程,在风载作用下给出了计算高层结构的位移、转角、弯矩、侧向力的方法。编制程序对某４０层的建筑进行了具体的响应计算。     

升船机钢丝绳断丝检测方法的研究

分析了在升船机钢丝绳检测中遇到的困难．通过设计特殊结构的磁路,采用周向多回路轴向励磁方式、以解决升船机钢丝绳检测中的磁化问题;通过采用聚磁技术,实现了钢丝绳断丝信号的获取,为解决升船机钢丝绳检测作了初步的研究．     

中性大气边界层模拟试验调试方法研究

风洞模拟试验是风工程研究的一种重要手段．在风洞中正确复现大气边界层流动特性，对高层建筑和高耸结构的风载和风振试验有十分重要的意义．多年来一直是风工程界学者所密切关心的问题．本文总结了同济大学土木工程防灾国家实验室在风洞试验中模拟大气边界层流场的实践经验，并提出了完整而实用的模拟方法．     

玻璃幕墙非线性抗风可靠性分析

建立各种边条件玻璃幕墙在风载下非线性应力分析模型以及玻璃幕墙风载和玻璃幕墙破坏强度R的概率分布模型，用JCSS方法求得玻璃幕墙非线性可靠度，并结合实际算例，得出各种边条件下玻璃幕墙非线性抗风可靠性分析的一整套方法。     

三峡升船机上闸首的自振特性分析

导出三峡升船机上闸首闸墙、航槽和工作门上动水压力附加质量的统一算式,利用直接滤频法分别求解上闸首顺河向和横河向的自振特性,并对上闸首在空库和满库时的自振特性进行比较分析。分析结果表明：上闸首结构振动时,起决定作用的是第１阶振型;水体在动力压力作用下结构的自振频率将有所降低。     

高耸结构非Gauss风载响应分析

考虑风载中脉动风速平方项的影响,推导了非Gauss风载的前四阶矩函数;基于Fourier变换由风载谱密度求得结构风振响应的四阶中心矩,通过Gram-Charlier渐进展式来确定结构响应的一维概率密度分布;利用时域分析的相关函数检验了位移和速度响应相互独立性假设的合理性,进而构造出响应的联合概论密度,给出了一种非Gauss风载下分析高耸结构风振响应的方法;对Gauss和非Gauss风载模型下高耸结构风振响应及其动力可靠性受阻尼、地貌类别的影响进行了参数研究.