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尺寸预测是管材在挤压过程中的一个重要方面,借助有限元模拟软件Deform分析了在成形过程中各个参数如入模锥角、摩擦系数及毛坯厚径比等参数对试件的相对伸长量及相对壁厚增量的影响.从模拟结果中找到各个参数与它们之间的关系,从而为实际生产提供参考数据. 相似文献
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运用场论及流体动力学的理论,分析了深小锥孔零件无芯棒开式冷挤压的变形特点,给出了该变形过程非稳态速度场的瞬时流函数方程,并由流函数方程建立了运动学许可速度场。分析了影响速度场变化的主要因素,从位置和形式2方面确定了刚塑性变形区边界和速度间断线方程。 相似文献
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中碳钢(45~#)开式冷挤压极限变形程度的实验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
首次通过试验给出了中碳钢 ( 4 5 #)在不同参数组合下的极限变形程度 ,并与低碳钢材料 ( 2 0 #钢、2 0 Cr钢 )的极限变形程度进行了比较 ;分析了厚径比及模具锥角对极限变形程度的影响 ;并给出了可供实际应用的数据 相似文献
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基于DEFORM-3D的管材开式冷挤压过程的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
开式冷挤压是一种高效、节能、节材的先进成形技术。利用刚塑性性有限元软件De—form-3D对管材在开式冷挤压成形过程进行了模拟,获得了挤压过程中的等效应力、等效应变以及速度场的分布云图,并对这些模拟结果进行了详细的分析,为优化开式冷挤压工艺提供了理论参考。 相似文献
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探讨了在不同模角下不同外径的实心轴当变形程度不同时单位挤压力的变化,利用Origin软件通过数据拟合的方法,分别研究了在模角为8°、12°、16°、20°时单位挤压力随着实心轴外径和变形程度的不同的变化规律,并给出了误差范围,在此基础上探索了最佳模角的寻求方法,并且通过实验验证了该方法的可行性. 相似文献
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对厚壁长筒形零件采用冷挤压成形工艺进行了可行性分析,阐明了采用所设计的工艺方案和特殊模具,能有效地抑制不利因素影响,实现了厚壁长筒形零件(S62链条滚子)的冷挤压一次成形。 相似文献
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用水作为管坯内填充介质:两端密闭后用‘超高压增压缸’将填充介质水增压到超高压状态并保持恒定(30 mpa至300 mpa,根据需要设定),两端同步推进力大于管坯抗拉强度加填充介质压力时,管坯会紧贴外模型腔内壁进行塑性变形流动,达到冷挤压成型工艺技术要求. 相似文献
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给出了深小锥孔件开式冷挤压成形时极限变形程度的定义,通过对深小锥孔开式冷挤压成形时的变形分析,建立了变形区非稳态连续速度场,利用上限原理得到了极限变形程度的理论判据。 相似文献
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将Oden等提出的非局部摩擦理论应用于冷挤压过程的流体润滑分析,建立了一种非局部形式的流体润滑模型,应用摄动方法,求得其近似的解析解,并给出了具体算例.应用该模型可以计算冷挤压过程的润滑油膜厚度、油膜压力以及摩擦力的分布。 相似文献
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冷挤压成形工艺中润滑特性的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
文章对冷挤压工艺中的非稳态成形过程进行分析,在考虑金属塑性成形工艺中润滑剂呈非牛顿特性的条件下,运用塑性成形理论和摩擦学原理建立了比较精确的润滑模型,并运用该模型推导出油膜压力、润滑膜厚度、摩擦力的计算公式 相似文献
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试验研究了Q460高强度钢内螺纹的冷挤压工艺特性,分析了工件底孔直径、挤压速度与挤压次数对冷挤压内螺纹质量(包括表面形态、残余应力与显微硬度等)的影响,并优选工艺参数获得理想的内螺纹。结果表明:Q460高强度钢内螺纹冷挤压加工宜采用一次成形工艺,工件底孔直径最佳取值范围为21.20~21.30 mm,机床转速为20~40 r/ min。 相似文献
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以微车半轴花键零件为例,针对半轴花键采用传统切削加工工艺存在的不足,综合应用冷锻技术和实验技术,对渐开线花键冷挤压成形工艺进行理论分析,设计制造出挤压组合模具,并进行了大量挤压试验,获得了准确的花键齿形和较好的表面质量。 相似文献
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挤压工艺生产高性能不锈钢管 总被引:1,自引:0,他引:1
采用热挤压和冷轧工艺生产HR3C无缝钢管,金属冷成型过程和成品性能均表明热挤压加冷轧工艺生产高合金难变形材料具有明显优势.热挤压加工变形时金属承受三向压应力,可以提高金属的综合性能;通过冷轧加工改善管材表面质量和尺寸精度,可以确保材料在特殊环境中使用安全性更高. 相似文献
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铜扁线连续挤压气泡缺陷的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铜扁线气泡缺陷的研究,找出了气泡缺陷产生的主要原因:上引无氧铜杆中的气泡、杆料表面被氧化或污染、腔体堵头发生轻微变形带入的空气、运转工作间隙不合理问题带入气体等.针对产生气泡原因,采用低温熔炼、扩展模、用防尘布包裹、更换挤压轮密封圈、按工艺规定调整工作间隙至规定值等具体解决措施应用于生产. 相似文献