区域地理教学改革研究

现状的《区域地理》教学内容体系不符合学科的综合性特点,也与加强素质教育的要求不相适应。本文从提高学生区域分析能力着想,针对存在问题,提出“更新教学内容体系”和“加强方法论教学”是区域地理教学改革的重点,对区域地理教学内容体系改革归纳出“区域比较优势”、“面向问题、具体分析”、“独特性（个性）”等３条指导原则,最后做出区域地理３大部分教学内容体系概略设计,为《区域地理》教学改革作参考。     

山西省生态地理区域研究

生态地理区域系统研究是根据代表自然界的生物和非生物要素地理相关性的比较研究和综合分析,按照自然界的地域分异规律,划分或合并而形成不同等级的区域系统。其成果可以成为制定治理措施的基础。山西省地处黄河中游、黄土高原的东部,华北大平原的西侧,特殊的气候和土壤条件造成了山西省特有的生态问题。在传统生态地理区域分类指标体系的基础上,应用SPSS10.0聚类分析法,引入所需的指标,在剔除贡献不显著的指标后,进行聚类。根据各生态地理区域的自然条件,划分成六大生态地理区域,并且在DeltaDraph5.0的支持下做出山西省的生态地理区域分区图,指出各区域的生态问题,并提出生态建设的主要方向和措施。     

区域观测与地理实在

讨论了地理研究中“观测”与“实在”的性质和联系，针对区域的性质提出了不同的观测方法。     

区域地理野外实习绩效评价研究

区域地理野外实习评价不应仅仅局限于指导教师对实习报告的给分评定,而应全面地、动态地评价区域地理野外实习的整个过程.通过阐述区域地理野外实习绩效评价的内涵,提出了教师评价与学生评价相结合、自评与互评相结合、强调动态评价的原则,并简要介绍了区域地理野外实习绩效评价的具体方法.     

区域地理野外实习设计研究

从区域地理学科的性质及区域地理环境的结构、特性出发，结合乡土地理教育与素质教育的实施，对不同层次的综合地理区域进行了包括自然、经济、人文要素在内的考察内容设计，并以景观类型的多样性、典型性、代表性与实习地区的方便性为原则，以点线结合的方式选择了实习地区与路线，提出区域地理野外实习应采取路线观察与定点考察相结合、区域分析与综合相结合、地域性与动态性相结合、直接标志与间接标志相结合的方法。     

浅淡高考区域地理复习策略

区域性是地理学的本质特征。区域地理是高考地理复习的重要组成部分,是复习自然地理和人文地理的基础。因此,教师要指导学生掌握区域地理复习的模式与学法。本文结合教育教学理论、学生认知规律和教学实践对高考区域地理复习略谈几点看法：一、构建知识框架;二、综合法、对比法在区域地理复习中的运用;三、区域地理要在地图中落实。     

基于Qualnet的城区场景中VANET机会路由仿真

在车联网的城区场景中,由于节点密度实时变化、快速移动以及建筑物对通信信号造成的损耗等原因,通常会造成车辆之间形成间歇性的连接通信.结合实际通信场景模型和携带-存贮-转发策略改进VADD协议,针对VANET中的城区交通场景模型,利用VanetMobiSim和Qualnet仿真平台进行仿真.结果表明,与传统的城区环境通信协议相比,该仿真模型在分组投递率和消息延迟方面有所提高.     

VANET车载网络场景及移动模型的研究

由于VANET网络所处的特殊环境,使得传统的研究方法具有一定得局限性。因此一个好的车载网络场景及移动模型不仅能得到精确的仿真结果来评价路由协议的性能,而且也是预测车辆下一步位置以及做出更有效的路由选择的关键所在。本文对几种车载网络场景以及移动模型进行分析研究,取得较好的结果。     

VANET云环境下基于人工神经网络的车辆任务卸载策略

在VANET(vehicular ad-hoc network)云环境中,由于车辆自身资源受限等原因需要将部分计算密集型任务卸载至周围车辆协同处理。而车辆移动的随机性是影响车辆任务卸载性能好坏的重要因素之一,对此,提出了一种车辆间的卸载任务分配策略。考虑到车辆之间连接时间的随机性,提出一种基于人工神经网络的连接时间预测方法,该方法能够通过对历史数据的学习,较为准确地对未来车辆行驶轨迹进行预测。此外,车辆将空闲资源进行共享意味着自身能耗增加,由于车辆本身的自私性使得车辆不会无偿为周围车辆提供服务。为了激励车辆之间进行协作,制定了一种分布式买卖博弈方法达到车辆资源需求与收益之间的平衡,还设计了一种集中式任务分配策略以获得任务卸载的最大效用。仿真显示,提出的方法在最大化卸载效用与提高任务卸载成功率方面都有较好的性能。     

基于网络行为学的Mobile Ad hoc安全问题初探

首先对MobileAdhoc网络以及网络行为学进行了简述 ,然后阐述了MobileAdhoc网络所面临的主要安全问题 ,最后从网络行为学角度对MobileAdhoc安全问题进行了研究和探讨 ,并提出了一些构想     

Ad hoc网络路由安全

作为Ad hoc网络大规模应用的先决条件,安全问题必须得到解决。首先结合安全威胁分析针对Ad hoc网络路由机制的攻击及其解决方案。结合Ad hoc网络路由安全的特点,分别从表驱动安全路由协议和按需安全路由协议两个方面介绍当前的研究成果,并对它们的安全性能进行分析比较。还就Ad hoc网络安全路由协议形式化分析工作做了分析介绍。     

基于演化博弈的Ad hoc网络合作机制

设计一种不需要涉及外界手段(信誉或虚拟货币)的合作机制,并应用生态仿真方法,对Ad hoc网络节点的报文转发过程进行博弈仿真.结果表明,无论在有或无噪声条件下,合作机制GTFT策略均能在种群中促进合作的涌现并保持演化稳定,而Gradual策略加噪之后表现并不稳定并且会加重网络负载,增加网络时延.     

基于Ad hoc网络监控系统研究

针对Ad hoc网络安全问题研究Ad hoc网络,设计一个Ad hoc网络监控系统,同时提出一种对入网节点进行信任值评估的方法,能有效地防止恶意节点出现,确保Ad hoc网络安全.     

Ad hoc网络中密钥分发机制的研究

针对Adhoc网络的特点 ,提出了一种结合身份加密算法和阈值算法的有效和可扩展的密钥分发机制 .这一机制为上层的安全协议提供了运行的基础     

一种改进的基于飞鸟迁徙的Ad hoc网络路由算法

通过对一种基于飞鸟迁徙原理的Ad hoc网络组网算法的研究,发现该算法中的信标报文发送、路由恢复等设计存在缺陷,从而产生网络负载增加、路由重建效率低下等问题,严重影响了路由算法的效率。针对信标报文发送存在的问题,设计了新的信标报文发送策略,该策略综合考虑了结点的移动距离、移动方向、 移动范围内的结点密度等影响因素,并通过和一个新增加的心跳报文一起工作,来改善原算法中存在的问题;针对路由恢复存在的问题,通过在协议运行过程中生成一个应急路由表来避免原算法中的报文回传策略,从而提高原算法的效率。仿真表明,新算法能有效克服原算法的问题,降低了路由开销和平均时延,提高了成功率,网络的整体性能进一步得到提升。     

能量高效与移动预测的路由算法分析

传统的无线移动自组网路由协议无法实现能量均衡消耗,也不能很好的适应网络拓扑动态变化,为此提出了一种新的基于能量高效与移动预测的按需路由算法。该路由算法在路由发现时排除不稳定链路,让能量较多的节点优先参与路由请求分组的转发,同时通过预测链路连接时间采用主动式局部路由修复策略,在路径实际失效之前就完成修复工作。仿真实验表明,和传统的AODV协议相比,文中提出的算法在路由控制开销略有增加的情况下,提高了分组平均投递率,降低了数据分组端到端平均时延,同时能够实现网络中的能量高效,延长了网络寿命,因此具有较强的实用性。     

基于弱多径覆盖的自组织网路由协议

为了提高无线自组织网路由协议的可扩展性,根据多路径路由协议的特点,建立了多径寻由策略的数学模型.针对节点分离(Node disjoint)和链路分离(Link disjoint)式两种多径拓扑组织结构的缺点,提出了基于弱多径覆盖的具有可扩展能力的路由协议.在此基础上对多径算法进行了分析和仿真实现.仿真结果验证了算法的正确性和有效性.基于弱多径覆盖的路由算法对网络拓扑要求不高,更容易得到可行解,同时有效地提高了网络的可扩展能力.     

基于Ad hoc中密钥管理方案

研究密钥管理方案,提出了一种基于Adhoc中密钥管理方案．该方案采用基于口令认证方法,在Adhoc中建立节点之间的信任关系,实现了节点之间的密钥认证和信息加密,同时减轻了节点的计算量和存储负担．     

在多跳Ad hoc网络中基于路由协议的TCP性能改进

在MAC层基于IEEE 802.11的多跳Ad hoc网络中,底层频繁的冲突严重影响了TCP的性能。文中提出并实现了一种依靠路由协议向上层屏蔽底层短暂而频繁的中断,从而提高TCP报文传输成功率的方案。仿真结果表明该方案使得TCP丢包率大幅下降,TCP吞吐量获得了从12%到200%不等的改善幅度。