滑模摊铺时零张角下侧模板阻力理论模型与试验印证

根据混凝土-金属粘附和摩擦规律,对滑模式水泥混凝土摊铺机上侧模板在滑模摊铺时的阻力进行了理论推导,并在试验回归印证的基础上给出了侧模板阻力的简便经验公式.从而为滑模摊铺机的动力设计和侧模板的强度设计提供依据.     

滑模摊铺公路施工技术探讨

滑模摊铺公路施工技术用自动滑动模板沿着公路基准线自动寻找平衡点进行摊铺,施工中要对技术有更好掌握才能发挥更大作用。本文研究了滑模施工中对设备的选取,分析了滑模摊铺施工技术。     

水泥混凝土路面滑模摊铺技术控制要求

水泥混凝土路面产生质量问题的原因除路基本身质量欠缺而影响到路面质量外,主要还有路面施工不规范及组成材料不合格的问题。本文结合工作实践总结出相关工作经验。     

滑模摊铺水泥砼路面施工过程控制经验

本论文是在符合我省实际条件下,结合我处近年来水泥砼路面工程施工实际摊铺经验,以及滑模摊铺水泥砼路面的施工特点,提出了滑模摊铺水泥砼路面过程控制的一些施工方法。     

水泥混凝土路面滑模摊铺平整度控制措施

平整度指标是保证高速公路质量的重中之重，它是与一般公路相区别的最重要技术指标之一。平整度的好坏直接影响到行车舒适性、平稳性及运营经济性等特征性技术经济性能，因此，国内外对平整度的要求及研究都非常重视，尤其对有大量接缝的水泥混凝土路面的平整度更是重点和难点之一。如何提高滑模摊铺混凝土路面的平整度，已成为一个亟需解决的课题，本文分析对平整度的影响因素，并提出几项平整度控制措施。     

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺控制要点

阐述了我国高等级公路首选的新型工艺——水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺的控制要点,包括原材料的控制、配合比的控制、试验段试铺控制、施工控制、摊铺机摊铺控制等。     

滑模摊铺混凝土的流变特征和流变模型

通过对试验研究和摊铺现场观察结果的综合分析,给出了滑模摊铺混凝土的流变特征,建立了滑模摊铺混凝土的流变模型,从而为滑模混凝土入模挤压和出模变形的流变本质以及混凝土与机器相互作用机理的进一步研究奠定了基础.     

滑模摊铺水泥砼路面控制平整度的措施

本文分析了施工操作，机械配套，砼材料，基等几个影响路面平整度的因素，并从施工实际角度出发提出相应的技术措施，以提高滑模摊铺水泥混凝土路面的施工质量。     

浅谈高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面质量监控

随着高速公路的迅速发展,水泥混凝土路面以其强度高、使用周期长、正常维护费用低等特点,广泛地应用于高等级公路路面。而滑模摊铺混凝土路面施工新工艺将在我国公路建设中得到更加广泛的应用,这对保证路面工程质量,保证工期,加快建设速度均具有重大的意义。     

滑模摊铺水泥混凝土实用技术分析

介绍了水泥路面滑模摊铺施工工艺的特点,具体论述了滑模摊铺对混凝土原材料(水泥、掺合料、细骨料、粗骨料、外加剂)的要求,提出了滑模摊铺混凝土的配合比设计。     

叠梁纯弯曲正应力的理论与实验分析

依据平截面假设,得出不考虑滑移的叠梁纯弯曲时的正应力公式。用AB胶将1根铝质梁和1根钢质梁组成叠梁,进行纯弯曲正应力电测实验。实验表明,叠梁只要上下梁之间粘接牢固,在弯曲变形过程中无相对错动,叠梁可视为整梁,则叠梁在纯弯曲时满足平面假设条件,按整梁计算正应力是可行的。     

过碳酸钠热分解动力学理论分析与实验验证

简述了改良湿渣法制备过碳酸钠的方法,设计了过碳酸钠在空气氛围和氮气氛围的实验.从理论上对过碳酸钠分解动力学实验进行了统计设计,确定了最佳实验点的位置,并通过实验进行了验证.研究结果表明,在过碳酸钠分解率为0.1及0.85两个位置做实验,能够对过碳酸钠分解动力学模型中的两参数k和t0精确估值.     

均质砂岩损伤临界值的研究及SHPB试验验证

砂岩在冲击荷载下,损伤量D通常在小于1的情况下就发生破坏,存在损伤临界值.本文首先根据分形几何理论和砂岩结构特征,建立2×3的元胞模型,理论解析出砂岩的不稳定损伤临界值为0.4,阶段变化的损伤临界值为0.119.然后通过直径50 mm的SHPB试验结果分析,表明在砂岩动态损伤演化过程中有两个临界点,第1点为从线形损伤阶段到加快损伤阶段的临界点,对应的损伤量约为0.1;第2点为从损伤阶段到破坏阶段的临界点,对应的损伤量约为0.4,与理论研究十分吻合.该研究揭示了砂岩在损伤演化过程中发生破坏的临界问题.      

Effect of LiCl in Polymer Solution on the Instable Part of Electrospinning Nanofibers:Theoretical Analysis and Experimental Verification

In this paper,the theoretical analysis proves that the relationship between radius r of jet and the axial distance z from the onset of whipping instability follows an allometric law in the form r∝z-1/4 whatever surface charge parameter α is.Polyvinylalcohol(PVA)was used to study the effect of surface charge on the variation of jet diameter with axial coordinate after the onset of whipping instability during electrospinning by adding LiCl.The experiment shows that the relationship between radius r of jet and the axial distance z from the onset of whipping instability also follows the law in the form r∝z-1/4 when the content of LiCl is from 0.2 wt% to 4 wt%.That is,the law does not depend upon the content of salt,and the theoretical prediction agrees quite well with the experimental data.     

气井积液理论预测及室内实验验证

气井中的液体逐渐积累会导致气井产量下降,生产时间缩短,甚至停产.为了揭示气井积液的机理,预测气井积液的临界携液流量,结合理论研究和室内实验开展工作,基于牛顿内摩擦定律气液两相力学平衡建立了液膜反转新模型,反转临界点采用最小气液界面剪力方法计算;该模型考虑了倾斜角对液膜厚度的影响,并基于实验数据改进了气液界面摩擦系数,与...     

磁耦合谐振式无线能量传输理论研究与实验验证

针对三线圈磁耦合谐振式无线能量传输系统中线圈距离对系统性能的影响问题,分别从理论上推导出负载功率和传输效率关于线圈间距的函数表达式、计算相邻线圈最佳间距的函数关系式,提出利用求解非线性规划问题的方法求解中继线圈最佳位置。基于以上推导设计了系统软件,该软件能够根据给定的系统参数直接输出传输功率、系统效率等值并进行优化。最后通过实验验证了理论和设计的可行性,对于不同的系统可以通过理论和软件来确定各个线圈的最佳位置。     

织造缩率的理论探讨与实验分析

本文在分析织物形成过程的基础上,提出了织造缩率产生原因可以简化为纱线的纯弯曲和纯伸长两个。基于这一简化,经过一系列理论探讨和实验分析,提出了机上缩率和下机缩率的定性分析公式。并对经缩率和纬缩率、机上缩率和下机缩率之间的关系进行了讨论,取得了一些结果。     

鳍线铁氧体隔离器的理论和实验研究

基于综合理论,对鳍线铁氧体隔离器进行进一步的理论分析和实验研究。为了改善器件的理论设计和实验调试,在X波段对波导隔离器移植为鳍线隔离器、阻抗匹配方法以及器件结构对性能影响等问题进行了系统的研究。理论设计与实验结果有良好的一致。X波段鳍线隔离器的性能为:插入损耗A_+<2dB,反向隔离A_->22dB,VSWR<1.20,频宽10％。所用偏磁场(约为1000Oe)比已经发表的其它X波段鳍线隔离器的偏磁场(约为3500Oe)低得多。