桥式起重机危险评价的不确定性分析

综合考虑了桥式起重机伤害事故的确定位和不确定性致灾因素,提出了危险评价的不确定性分析的新方法;利用模糊集理论和非线性规划算法来研究起重机伤害事故发生的可能性;计算结果表明,桥式起重机伤害事故发生的可能性服从某一分布,而不应为某一点的估计值.     

轻量化桥式起重机小车动力学分析

由于轻量化桥式起重机起升机构与传统布置形式不同,因此其零部件受力状态、设计要求也与传统计算方法不同.本文构建了小车刚柔耦合动力学仿真模型,研究了吊重起升过程中系统的动力学特性,分析了机构的受力状况,提出了轻量化起升机构设计的重要环节及薄弱点.基于轻量化桥式起重机小车试验平台,根据小车结构特点,对小车部分零部件进行动态试验研究,分析在典型工况下动力学特性,通过与仿真模型进行对比,验证了仿真模型合理性.本文对轻量化小车的设计进行了动力学研究,对掌握轻量化桥式起重机小车设计方法具有重要意义.     

桥式起重机桥架的三维有限元分析

以某冷轧带钢厂现役50 t×33 m桥式起重机为研究对象,采用有限元法对桥式起重机桥架结构进行了应力分析.结果表明,主梁跨中焊缝应力最大,且存在严重应力集中,是桥式起重机的主要裂纹源,亦是桥式起重机在承载能力方面的薄弱环节.     

关于桥式起重机的选型策略分析

为了解决桥式起重机选型对人身和设备的安全问题,采用正确的选用和安装桥式起重机的方法,研究其选型策略和起重机的工作质量是一项十分重要的工作。结果表明:在选用工作中经常出现的总是提出一些注意事项和措施:结合辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包滑落事故原因分析,阐述了桥式起重机在选型方面的重要性。该分析对企业安全具有一定的理论参考价值和指导意义。     

桥式起重机运动模拟

在桥式起重机是应用最为广泛的起重机械，文章综合应用现代设计手段和方法，在桥架、起升机构、小车运行机构和大车运行机构的基础上，建立三维运动分析的数学模型，从而对整机和各部件的运动速度、加速度以及因运动引起的载荷进行分析，模拟各种运动规律和运动轨迹，从而实现起重机运行情况的模拟，为起重机的设计提供可靠的参考依据。     

新型的桥式起重机定位系统

本文针对当前桥式起重机追踪定位系统的定位方式上存在定位手段过于原始、定位精度不够、工作效率很低的问题,提出采用激光测距仪和条码定位系统对桥式起重机进行追踪定位的新型系统,应用结果显示,文中所提定位系统较原有定位系统在定位精度上提高了200倍,工作效率有很大提高,并间接地降低了起重机作业中的能耗.     

桥式起重机桥架的优化设计

本文根据我国新编的起重机设计规范,采用板架模型,进行了整体桥架的优化设计,编制了分层复合形法的计算机程序。本设计含七个设计变量,以重量最轻为目标函数,另外补充了上盖板局部弯曲应力约束条件。通过试算,可节省重量4～10％。     

桥式起重机主梁结构疲劳机理分析

分析金属结构疲劳破坏的机理和原因，将引起桥式起重机主梁疲劳破坏的主要因素归纳为栽荷因素、材料因素、设计和制造因素，并针对这些因素提出提高桥式起重机主梁疲劳寿命的方法。     

桥式起重机常见机械故障分析及预防措施

对桥式起重机从钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板、吊钩、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析．提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。     

桥式起重机主梁的受力分析及研究

起重设备所采用的桥式起重机多数为大跨度起重机,属于非标设计产品。本文在简介桥式起重机主梁的设计方法的基础上,详细研究了桥式起重机主梁的受力分析情况,对主梁的各参数进行优化设计,减轻了重量,节约了成本,创造了效益。     

桥式起重机主梁可靠性分析软件的设计

基于大型有限元分析软件ANSYS的可靠性分析子模块,以VC＋＋为软件开发平台,设计了一款更方便、更专业化的桥式起重机主梁可靠性分析软件.提出了桥式起重机主梁可靠性分析软件的架构,整个过程完成了对AN-SYS中APDL语句的封装以及对ANSYS核心程序的调用,解决了ANSYS中完成可靠性分析时界面不友好及低效的问题,也为桥式起重机主梁可靠性分析提供了一种可行的方法.     

桥式起重机车轮啃轨现象的分析

起重机车轮啃轨在重工企业中十分普遍,造成的危害较大,能分析原因并有效解决,将会取得很好的效果.     

分析桥式起重机检验中常见的问题

随着社会经济的不断发展,起重机在生产及流通等领域中的应用已越来越来广泛,其产品质量和安装质量也越来越受到人们的关注。本文以桥式起重机为例,初步研究与分析了其产品质量和安装质量检验过程中的常见问题,以保证桥式起重机的质量安全,减少或杜绝安全事故问题的发生。     

桥式起重机控制线路改进

分析了PQS1型主令控制线路，指出其不足之处在于对操作人员的综合素质和业务能力要求高，劳动强度大；提出了用简单触点的“记忆”代替脸脑的记忆，用控制线路的自动切换避免人工操作失误，适用于原设备的改进方案，线路安装简单，具有广泛的实用价值。     

桥式起重机控制线路改进

分析了PQS1型主令控制线路 ,指出其不足之处在于对操作人员的综合素质和业务能力要求高、劳动强度大 ;提出了用简单触点的“记忆”代替人脑的记忆 ,用控制线路的自动切换避免人工操作失误 ,适用于原设备的改进方案 ,线路安装简单 ,具有广泛的实用价值。     

岸边桥式起重机技术新进展

随着我国工业的快速发展,许多新工艺得到了广泛的应用,桥式起重机的发展也不断得到提高。我国通过对国内外起重机制造业的工艺及控制系统进行多次试验,从而在改进产品的同时,也在技术上取得了突破性进展。较为突出的如设计制作计算机化、自动化、模块化等等。起重机技术的不断进展,推动了起重机设备技术水平的提高,减少了生产运营成本,使我国桥式起重机得到整体水平的提高。本文简要分析了传统起重企业存在的问题分,并探讨岸边桥式起重机技术的新进展。     

基于SolidWorks的双梁桥式起重机的有限元分析

通过实例用SolidWorks进行结构建模,导入ANSYS进行有限元分析,验证了设计的合理性,体现了虚拟样机技术能优化设计方案,缩短设计周期和提高产品质量.     

桥式起重机金属结构力学性能计算

本文的分析结论,可以作为桥式起重机是否可以继续使用的参考依据。同时本文的检测方法,对单梁、双梁、四梁桥式起重机的金属结构的应力检测也具有一定的借鉴意义。     

桥式起重机桥架系列优化设计

应用优化理论进行桥式起重机结构设计是国内外研究得较多的课题之一.在以往的研究中,一般是以单台桥架进行设计并将各自变量作为连续量进行优化计算,然后进行圆整,计算精度与效率都较低.本文所介绍的是一个用于桥式起重机系列产品优化设计的实用程序,程序以桥架自重为目标函数,采用离散型变量进行优化设计,根据起重机设计规范建立了比较完整的约束条件,具有结果可靠,使用方便、实用价值高等特点.文中也对部分约束条件的建立与有关设计参数的调整提出一些看法.     

双梁桥式起重机改装设计

1 问题的提出 双梁桥式起重机几乎是所有加工与制造车间必不可少的重要设备,在厂房总造价中占有一定的比重。目前,企业为适应市场的需求,往往要调整自己的产品与品种,并随之要调整厂房的能力与容量。为此,就得对现有的标准双梁桥式起重机(行车)作改装设计。标准行车具有额定的主参数(跨距L,起重量Q),要想改变行车的主参数,必然要突破原来的设计规范。这是一个带有普遍意义的工程问题,首先要从理论上作一探讨,并回答改装设计的可靠性,以确保改装后能安全使用。