辽宁省对外贸易与经济增长关系的实证分析——基于协整理论和Granger因果关系检验

利用协整理论和Granger因果关系检验方法，对辽宁省对外贸易发展和经济增长之间的关系进行定量分析．研究表明，辽宁省的对外贸易与经济增长之间存在长期稳定的关系，对外贸易与经济增长之间存在单项因果关系，即辽宁省对外贸易对经济增长具有推动作用，但推动作用较弱．对如何发挥辽宁省对外贸易对经济增长的推动作用提出几点政策建议．     

从经济结构与基础设施的关系看江西经济发展的潜力

通过对江西省1990－1999年统计数据分析，并结合对邻省湖南、广东的相关数据的比较，得出江西省旧有经济结构已成为基础设施“瓶颈”基本消除后制约江西经济进一步发展的主要因素，其具体表现为：（1）运输邮电业对GDP的拉动效尖从19909－1999年迅速递减，1996年以后运输邮电业指数与DGDP指数呈明显负相关，运输邮电基础设施的大发展没有带动相应的GDP增长；（2）固定资产对GDP的拉动指数从1990－1993年迅速递减后一直徘徊在4左右，使基础设施能力的发挥受到限制，也影响了对外来投资的吸引力，江西省经济今后的发展有赖于经济结构的调整，以使基础设施对经济发展的推动作用能得到充分发挥。     

我省中长期科技发展战略研究及规划编制工作思路及专题设置

振兴东北等老工业基地战略实施以来，在省委、省政府的正确领导下，我省经济持续保持加速增长的态势，科技事业取得长足发展。但是，在我省经济社会快速发展的同时，由于受到能源、资源、土地、基础设施、市场竞争等诸多方面的制约，存在着经济增长的质量和效益不高等问题。能否加速科技进步已经成为制约我省经济社会发展的“瓶颈”问题，继续走依赖资源、粗放型经济增长的路子，事实上已难以为继，很难实现省委、省政府提出的“十一五”奋斗目标。     

中国建设推动力的计量模型与分析研究

本研究提供了研究建设投资对国民经济增长的影响的数量方法，根据１９８０年到１９９８年的统计数据，建立了回归模型来衡量建设推动力对中国ＧＤＰ增长中的影响。它的结果不仅提供了分析建设推动和的数量模型，而且对于正确认识建筑业和基础设施在中国经济增长中的作用及与其他国家或地区的横向比较提供了依据。     

我国房地产投资与经济增长关系的实证分析 ——以辽宁省为例

在深入分析我国房地产市场发展现状的前提下,以辽宁省为例,运用Johansen协整关系检验、误差修正模型和Granger因果关系检验对辽宁省房地产投资与经济增长之间的关系进行实证检验。检验结果表明房地产投资与经济增长之间存在长期均衡关系。短期来看房地产投资与经济增长具有相互促进作用,但是房地产投资的不断增长并不能长期促进经济的持续发展。政府部门在进行房地产行业宏观调控时应该持慎重的态度。     

黑龙江省生物产业发展战略研究

黑龙江省委、省政府高度重视生物产业的发展,将生物产业纳入“十大重点产业”和“战略型新兴产业”,生物产业发展对我省进一步调整产业结构、转变经济增长方式必将产生重大的推动作用。     

我国教育发展与经济增长动力“三驾马车”的数量关系分析木

在经济发展的过程中，拉动经济增长的主要因素是：投资、消费和出口，这“三驾马车”与教育发展也有着十分密切的数量关系。新世纪以来，我国教育行业固定资产投资经济增长的贡献率是3．31％。拉动经济增长达0.3％，我国的人力资本投资为我国经济增长提供了坚实的基础性作用。我国教育消费比重在1990-2009年的二十年间，增长了13倍多，而教育“出口”是经济增长的重要推动力。     

交通基础设施投资与经济增长的实证分析

文章利用相关系数法和投入产出法分析了交通基础设施投资与经济增长的相互关系，就交通基础设施规模对经济增长的影响进行了分析。     

沿太旧高速公路经济廊带开发中的高科技产业化问题

沿太旧高速公路经济廊带开发中的高科技产业化问题周民太原至旧关高速公路的全线通车，标志着我省改革开放和经济社会的发展进入了一个新的阶段。高速公路作为经济社会发展的重要基础设施之一，“可以为经济增长、减轻贫困和环境可持续性创造重大收益。”创造重大经济收益...     

交通投资对经济增长贡献理论的评价

分析了交通基础设施投资对经济增长影响的机理 ,介绍了国外有关交通基础设施投资对经济增长贡献的模型 ,并作了评价     

交通运输和邮电通信业与国民经济发展的因果关系

利用国民经济和交通运输与邮电通信基础设施投资的总量数据,根据计量经济学的葛兰格因果检验原理,对我国的交通运输和邮电通信业与国民经济发展的因果关系进行分析,得出国民经济的发展在1～4年短期内,带动交通运输与邮电基础设施的投资的结论．同时这一结论也揭示了交通运输与邮电通信业的发展仍然是制约经济发展的瓶颈．这正反映出经济发展初期的特征．     

经济分布形态下的地区交通投资结构优化

为了对地区交通投资结构进行有效决策,基于交通基础设施产生的地区自身经济增长和地区间经济诱增,以地区交通投资的经济效益最大化为目标,以经济分布形态的协调进化为约束,构建交通基础设施的地区投资结构优化模型.该模型结合柯布道格拉斯生产函数、引力场理论和Zipf法则,采用启发式算法对成都市统计数据进行仿真计算.结果表明,该模型可有效分析不同的地区交通投资结构对经济效益和经济形态的影响,提出政府对经济分布形态的干预强度是地区交通投资结构优化的关键,对交通基础设施的地区投资分配决策具有参考价值.     

投资需求对我国经济增长的作用分析

消费、投资、出口是拉动经济增长的"三驾马车",而投资需求又是在一国资本存量匮乏、基础设施不完善时期推动经济增长的主力。改革开放以来,我国经济保持快速发展势头,其推手主要得益于投资需求的拉动,但投资中存在着总量偏高、结构不合理、模式粗放等问题。为了进一步提高投资绩效,就必须合理控制投资总量,优化投资结构,完善税制改革和实施金融体制创新。     

电信投资对经济增长影响的研究

为引导电信行业制定科学合理的区域投资决策, 实现资源配置的优化。针对2005~2011年中国31个省市的面板数据进行研究, 构建和估计电信投资和经济增长之间的系统结构方程, 研究电信投资对中国经济增长的影响。结果显示, 电信投资对经济增长有显著的促进作用, 其产出弹性达到0.124。电信行业发展迅速, 新业务不断产生, 具有很大的发展潜能, 应该增加对电信行业的投资。分区域考察结果表明, 电信投资对经济增长的影响存在明显的区域非均衡现象, 西部地区电信投资的经济增长效应远大于中部和东部, 而东部地区电信投资转化为电信普及率的效率高于中部和西部地区。     

城市市政基础设施投资与经济发展的空间交互影响

通过空间联立方程模型,基于2011和2016年241个城市样本数据,研究城市市政基础设施投资与经济发展的双向互馈及其空间相互作用.结果表明:1)考虑内生性后,基础设施投资的空间滞后项系数显著为正,地方政府在投资行为上模仿彼此;2)基础设施投资与经济发展之间存在双向互促作用.建议加强对基础设施投资的预算管理,改革晋升绩效...     

国际技术扩散地域效果、地理特性与非洲经济增长——兼论中国基础设施投资对非洲经济增长的贡献

文章以国际技术扩散的有关理论为基础,分析了非洲的第一、第二地理特性及其与国际技术扩散距离、地域效果、基础设施投资、经济增长的关系,认为非洲特别是撒哈拉以南非洲的地理特性导致了其国际技术扩散的地域效果过强,以至所能接收到的国际先进技术过少,从而影响了经济增长,并论述了基础设施投资对降低地域效果及促进经济增长的重要意义,最后提出了相应政策建议.     

南昌市城市基础建设投融资体制建设初探

城市建设一直以来是经济发展的重要组成部分。20世纪90年代京九铁路形成了南昌与发达城市之间的运输大动脉,消除了南昌发展的交通瓶颈,形成了南昌的区域竞争力,对经济发展起着极大的推动作用。近年来,创建花园城市、全国文明城市、推进"一江两岸"工程,加快以交通、能源、水利等为重点的城市基础建设取得了巨大成就,但同时,城市基础建设资金量的巨大,资金供给上的矛盾给投融资提出了迫切要求。通过对南昌市城市基础设施建设投融资现有体制、模式进行研究,分析资金来源渠道,总结基础设施投融资中的经验和不足,研究今后南昌市城市基础设施投融资的发展方向,积极探索出一些行之有效的投融资方式方法,对于保障城市建设资金的稳定供应,拓宽城市建设资金的来源渠道,进而实现投融资的效率和效益有着十分重大的现实意义,对今后的城市建设有一定的参考价值。     

中国西部地区城市房地产投资环境综合评价

运用因子分析法,建立了城市房地产投资环境评价指标体系,并基于SPSS11．0的数据处理,对中国西部地区城市房地产投资环境进行了定量评价,最后运用聚类分析法将排序后的样本城市划分为4个房地产投资类型区,并进行了分类评析,旨在为投资者和受资者在制定投资引资战略时提供重要的理论依据和决策信息．