对公路路面基层的特点及施工方法探讨

路面基层是公路路面各主要结构中处于中间的面层,对于路面整体结构和路面强度的形成具有决定性的影响作用,特别在分散荷载、传递负荷、支撑重力等方面具有不可替代的功能。该研究从公路路面基层的行业概念的分析出发,阐述公路路面建设中路面基层项目施工的基本特点,提供了公路路面基层摊铺、碾压、养生等施工环节的技术要点,希望对行业加强公路路面基层施工质量,建设精品公路路面基层项目起到技术、方法的研讨与提供作用。     

半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究

为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。     

路面半刚性基层的特性与施工技术

路面结构由基层和面层两部分组成,而基层是面层的基础,因此路面基层的结构和强度非常重要,特别是路面基层材料的特性和基层混合料的配合比设计及路面基层的施工控制直接影响到了基层强度的形成,因此基层施工重点控制的是基层材料的质量、配合比设计的合理性及基层施工质量的控制。     

多年冻土地区沥青路面结构响应分析

采用ABAQUS软件进行了多年冻土地区不同沥青路面结构响应分析.分析结果表明,路基融沉深度决定了路面位移的大小,路面结构形式对路面位移影响不大,而路面基层底部拉应力主要受路面结构形式影响.随着融沉深度增加,路面位移显著增加.级配碎石基层路面层底拉应力最小,沥青稳定基层路面层底拉应力与其相当,而半刚性基层路面层底拉应力最大.考虑到级配碎石基层的强透水性、低抵抗重载交通能力等缺点,提出沥青稳定基层更适合于多年冻土地区.     

浅谈公路路面基层施工技术及质量控制

在我国交通设施日益完善的当代社会，重要的基础交通设施即为公路，对我国的社会经济发展以及人民群众的日常生产生活需求有着重要的意义。在进行公路路面基层施工过程中，技术水平高低对公路整体质量起到决定性作用，对此，按照公路工程实际路段的情况，确定科学合理的公路路面基层施工方式至关重要。公路路面的部分组成为垫层、路面基层和面层。路面基层是承重和扩散应力作用的基本结构层，会直接影响路面的质量好坏，是公路施工的主要组成部分。通过对路面基层施工过程中施工工艺，包括下基层的准备、混合料的拌合及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节进行整体分析，根据实际情况，解决路面基层在施工过程中所出现的问题，使路面基层施工质量有所提高。     

小议市政工程中路面基层施工工艺技术措施

路面由垫层、路面基层和面层几个部分组成。其中路面基层作为起承重和扩散应力作用的结构层，它的施工质量会对整个路面的质量产生直接影响，是公路施工的主要组成部分。该文通过对路面基层施工过程中下基层的准备、混合料的拌和及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节的施工工艺进行综合分析，意在解决路面基层施工中出现的一些问题，以提高路面基层的施工质量。因此在市政工程路面基层施工过程中，施工准备、挖方施工、填土施工等这一系列的流程必须严谨认真。文中就每个阶段实施过程做一个初步探讨。     

半刚性基层沥青路面结构特性分析

针对高速公路半刚性基层沥青路面的早期损坏,从路面结构层层间状态、路面抗裂、路面荷载特性、路面耐水性、路面养护特性等5方面分析了半刚性基层沥青路面结构特点,提出防止路面早期损坏的措施。     

公路路面基层施工质量控制措施

路面基层在整个公路结构中都起着非常重要的作用,而且路面面层的使用性能、使用寿命都与路面基层的质量有着十分密切的联系.本文对公路路面基层施工的方法及质量控制进行浅显的研究,对施工中的着重点进行说明。     

路面基层施工中的高程控制

高程控制对路面基层施工控制起着重要的作用。详细介绍了水泥稳定碎石基层施工中高程控制的方法,为指导路面基层施工、确保路面高程提供了参考。     

水泥稳定碎石基层施工技术初探

公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。     

低活性粉煤灰基层材料路面使用性能评价

本文通过对低活性粉煤灰基层材料下的不同基层类型路面结构的路面路况调查数据,分别对路面结构承载能力、路面行驶质量、路面行驶安全性、路面破损状况进行评价,最后对路面使用性能进行综合评价,评价试验路各路段路面使用性能优劣差异。这对低活性粉煤灰的应用及其路面结构类型的选择有十分重要的意义。     

沥青混凝土路面电磁散射的FDTD研究

选用指数型分布表示由面层、基层、路基层构成的沥青混凝土路面的高度起伏状况,采用蒙特卡罗方法模拟沥青混凝土路面,选取土壤四成分模型表示路基层介电常数,运用时域有限差分(FDTD)方法研究了沥青混凝土路面的电磁散射特性;数值计算得到了散射系数的角分布曲线,讨论了路面高度起伏均方根,相关长度,面层、基层厚度,路基层湿度以及入...     

浅议普通等级公路对路面基层施工的要求

近三十年来，随着混凝土路面的快速发展，路面的基层建设愈来愈受到人们的重视。虽然理论计算表明，基础的强弱对荷栽应力的影响不大，但实际上不设基层的路面较早破坏。本文主要介绍了路面基层对路面的重要性，以及沥青、混凝土路面对基层的施工的要求。施工过程中需要控制的质量问题。     

保证沥青混凝土路面平整度的技术措施

介绍了沥青砼路面施工中容易出现的问题及如何抓好底基层、基层、路面施工各个程序的技术措施，以保证沥青砼路面平整度。     

基层厚度对水泥混凝土路面疲劳应力的影响分析

在水泥混凝土路面中,基层厚度和板厚均对路面的结构设计产生影响.通过分析不同板厚和基层厚度对路面荷载疲劳应力、温度疲劳应力的影响,认为通过加强基层来减薄路面板厚度是不经济的,合理的基层厚度应根据设置基层的目的与要求,通过经济比较确定.     

市政工程路面基层施工存在的问题及监理控制措施分析

影响市政工程路面使用性能和使用寿命最关键的因素就是路面基层的材料选择和施工质量。所以,市政工程路面基层就应该具备良好的强度、刚度、应力扩散能力和水稳定性,它们都是控制市政工程路面质量的重要因素。市政工程路面的基层施工也在发展的过程中存在不同程度的问题,这些问题都会影响路面的使用性能和寿命。该文就对市政工程路面基层施工存在的问题及监理控制措施进行分析,从而对这些问题提出有效的解决对策。     

公路路面基层施工机械的优化配置方法

本文建立了公路路面基层施工机械优化配置的数学模型 ,并以一实际公路路面基层工程为例 ,实际算例表明了该模型是正确且有效的 ,适用于公路路面基层施工工程的机械设备选型与配置 ,以及校核公路路面基层施工机械设备是否达到优化配置     

沥青路面非线性疲劳损伤特性及应力状态演变规律

运用通用有限元软件ABAQUS及其二次开发平台,建立考虑路面材料非线性疲劳损伤的沥青路面结构数值计算模型,分析沥青路面结构在车辆荷载反复作用下路面结构损伤的空间分布、演化规律以及路面结构内部水平正应力的空间分布与演化规律。研究结果表明:路面结构损伤主要分布在双轮中心线下靠近基层与底基层层底的区域,随着荷载作用次数增加,基层层底与底基层层底损伤度均增加,且增加幅度逐渐增大;双轮中心线下靠近基层与底基层层底区域,考虑损伤的路面结构相比无损路面结构,层底水平拉应力均有所减小,且随荷载作用次数增加,水平拉应力逐渐减小,减小的幅度逐渐增大。研究结果可用于路面维修养护中路面破坏区域及程度的判断,以及路面设计研究中设计指标的确定。     

高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工

路面底基层是在基层下铺筑的承重层,高速公路路面,采用石灰、粉煤灰稳定土（简称二灰土）底基层,结构一般厚度20cm。高速公路施工难度大、技术要求高,因而在路面施工中,必须层层把关,严格要求。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工

路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。