公路桥梁车辆荷载的双峰分布概率模型

根据国道110上的现状车辆荷载统计数据,讨论了其包含大量超载车及大量普通车辆的概率分布特性。各类常用的单峰分布皆不可用于描述这种车辆荷载。该文用两个正态分布加权和的双峰型概率分布描述车辆荷载,用滤过复合Possion过程和滤过复合Erlang更新过程分别表示一般运行和密集运行状态下的车辆荷载过程。得出基于后续使用期主车和重车荷载最大值分布的0.95分位值作为桥梁评估荷载。     

公路桥梁车辆荷载随机过程模型

以多年交通量统计数据为基础,利用灰色系统建立交通量增长的灰色GM(1,1)预测模型,进一步利用马尔科夫链对模型进行处理,得到公路交通量增长随机过程预测模型;利用贵新公路(贵州贵阳—新寨)2 a内连续的车辆总质量,将车质量分布函数与交通量预测模型相结合,得到车辆荷载随机过程模型。研究结果表明:该随机过程预测模型精度较高,车辆总质量符合双指数分布规律;由车辆荷载随机过程模型可计算出一定年限内通过桥梁的某车辆荷载总质量范围内的车辆数,从而较好地解决了桥梁疲劳分析和验算时桥梁运营期内荷载疲劳累积计算问题。     

基于实测的公路桥梁车辆荷载统计模型

基于动态称重系统获取的运营交通基本信息,依据轴组类型对所有车辆进行分类及筛选,建立了6种主要车型的车重、车距、车道交通量、轴重与轴距的统计模型,然后按损伤等效原则提供了6种车型的等效模型车辆,为桥梁疲劳可靠性评估提供了实用的车辆荷载模型.研究表明该建模方法能够准确描述交通荷载,建模过程与方法对同类问题具有普遍意义,可应用于建立各种交通状况下的疲劳车辆荷载模型或提供参考.     

公路桥梁车辆荷载效应的结构可靠性模型

利用荷载与荷载效应的关系，由设计基准期［０，Ｔ］内的车辆荷载（车重）随机过程最大值分布推导出荷载效应最大值分布．同时由实测数据给出计算实例，并用推导出的效应分布计算结果与直接由效应统计分析求得的效应分布计算出的结果及现行规范标准值进行了比较．     

公路桥梁车辆及车道荷载与折减系数的研究

在公路桥梁设计中,经常遇到多车道的布置而且桥梁的跨径日趋增大。必须考虑车道横向折减及纵向折减。对折减系数做精辟的研究与综述。     

公路桥梁运营管理

随着我国社会经济和交通运输事业的高速发展,以往修建的公路桥梁,负担着十分繁重的交通流量,桥梁健康状况令人担忧。严格执行桥梁运营管理、检测、养护、维修加固等工作,提高旧桥的承栽能力和行车性能,延长服务年限已成为急需解决的问题。     

公路桥梁震害预测

结合国内外震害经验及震害资料，简述了桥梁震害特点和鉴别标准，给出了公路桥梁的震害预测方法，并给出了石咀山市公路桥梁震害预测结果。     

浅谈公路桥梁伸缩缝

分析了路桥结构中桥梁伸缩缝类型,对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝。并提出了桥梁伸缩缝设计方案。     

公路桥梁景观设计探讨

由于桥梁工程设计行业的“胖”结构、“瘦”景观现象,使我国桥梁景观方面的设计研究偏于沉寂,为此对桥梁景观学的词义、桥梁景观的特点有必要进行了解,桥梁景观的意义更是要充分认识。     

浅谈公路桥梁伸缩缝

分析了路桥结构中桥梁伸缩缝类型,对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝。并提出了桥梁伸缩缝设计方案。     

公路桥梁的维护管理研究

随着我国交通事业的快速发展,对公路通行量的要求也不断提高,对公路桥梁建设质量的要求越来越高,而公路桥梁在建设过程中的维护及管理就显得更为重要了。本文通过对当前公路桥梁在建设过程中的维护管理现状的分析,了解当前公路桥梁维护管理存在的问题,同时结合广西六寨至河池高速公路和星鑫矿厂大桥建设维护管理的实际状况,提出提高公路桥梁维护管理质量的相关措施建议,为提高公路桥梁建设中维护管理提供相关参考资料     

浅谈公路桥梁施工管理

随着经济的快速增长,交通运输业的日益发展,公路桥梁已经成为我国经济建设中一项重要的基础建设项目,它能带动我国经济的发展.但是由于公路桥梁的负荷日趋加重很多公路桥梁出现了不同程度的缺陷损坏。所以在公路桥梁的建设方面需要科学合理的施工以及完善管理才能发挥它的有效功能。本文对目前公路桥梁存在的主要问题进行了分析并提出了相应的管理建议。     

公路桥梁的水文计算

水文计算是公路桥梁设计中的一项重要内容,包括形态断面计算、设计洪水流量及洪水位计算、桥孔设计计算及冲刷计算等。     

浅谈公路桥梁的养护

公路桥梁养护是城市公路建设中比较重要的组成部分,桥梁能否正常及时地养护与道路交通安全有着密切的关系。针对现有桥梁养护工作中存在的问题,提出加强桥梁养护的措施。     

公路桥梁加固技术分析

随着中国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁,服务水平已明显降低,因加固不足而导致的问题日益突出。公路还是大陆的重要枢纽,其应用效率仅次于铁路,而铁路是城市之间最主要的交通运输线路,在城乡之间则必须依靠公路,所以说公路是城乡之间最重要的交流线路。现在在我国的中东部平原地区已经实现了村村通公路,由此带来的经济发展不可忽视。国家在公路的修建中投入了不少经费和人力,在施工技术方面不断钻研探索,尤其是在公路桥梁加固技术方面获取了不少成果。作者主要对公路桥梁加固技术进行了分析。     

浅析公路桥梁施工管理

桥梁的施工质量直接关系到人们的行车和生命财产安全,因此对于桥梁的施工质量必须进行严格控制。本文主要分析了桥梁施工管理的特点以及影响桥梁施工管理的因素,并根据影响桥梁施工管理的因素提出相应的管理措施。     

浅谈公路桥梁施工安全措施

桥梁是公路重要的组成部分,桥梁施工的安全也是公路施工安全的重点,本文就公路桥梁施工的安全措施做简要的分析。     

公路桥梁抗震措施探讨

本文简单介绍了桥梁地震病害及其特点分析,并参照新规范《公路桥梁抗震设计细则》,列举了常用的抗震措施及减隔震技术。     

公路桥梁加固技术探讨

对当前旧桥的特点作了分析;对常用的一些加固方法及其机理、选取原则作了探讨.     

公路桥梁桩基工程技术要点

针对公路桥梁实施桩基工程,一方面可以有效地提升公路桥梁桩基的稳定性,另一方面可延长公路的使用寿命。鉴于此,该文结合具体的公路桥梁工程案例,首先阐述了现阶段公路桥梁桩基施工过程中常见的各类问题,其次提出了对应的施工技术控制措施,并对相关的桩基工程施工技术进行了分析和研究。