模数式桥梁伸缩缝更换安装工艺

做为连接梁与路（粱）的构件，伸缩缝又是桥梁结构中最容易损坏的构件。本文结合高速公路更换模数式桥梁伸缩缝工程实践，对高速公路上对损坏的模数式伸缩缝施工方案选择、施工工艺流程及质量控制要点措施进行了论述。     

浅谈公路桥梁模数式伸缩缝施工

模数式伸缩缝是未来伸缩缝安装的重要趋势。本文通过笔者多年从事模数式伸缩缝施工的经验,介绍了模数式伸缩缝工作原理、施工工艺、注意事项等内容,以期为今后施工模数式伸缩缝提供参考。     

桥梁伸缩缝病害分析

桥梁的热胀冷缩、收缩、徐变、活载的作用等均能引起梁体的纵向变形,导致梁端发生纵向位移.为满足这种变形,就需在梁端与桥台之间和桥面非连续处设置构造缝,并安装能满足梁端伸缩变形及受力要求的装置,这种构造缝及伸缩装置即为桥梁伸缩缝.伸缩缝长期暴露于空气中,且频繁承受车辆荷载的冲击,在频繁冲击作用下使得原本较薄弱的梁端更容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了混凝土的破坏,形成恶性循环,从而导致伸缩缝的变形破坏,使行车舒适性降低,噪音增大,而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体,危及桥梁及行车安全.     

考虑非线性累积损伤的桥梁疲劳寿命分析

为了准确反映桥梁非线性累积损伤,建立了桥梁非线性累积损伤模型,并分析了模型中主要参数对桥梁疲劳寿命的影响.首先,基于损伤力学理论,引入桥梁非线性累积损伤模型和对应的等效应力幅计算公式.然后,分析模型中主要参数对结构疲劳性能的影响.最后,用桥梁非线性累积损伤模型和Miner模型分析大连某大桥的疲劳性能.研究发现,随着材料参数α的减小,结构损伤增大,并且等效应力幅是影响结构损伤的主要因素.桥梁非线性累积损伤模型能准确反映实际的非线性累积损伤过程,而Miner模型偏保守.     

套装式卷筒轴疲劳寿命分析

卷筒作为起重机的主要关键部件,其可靠性和安全性决定了起重机的整机安全性。随着新型硬齿面减速器的大力推广应用,一种套装式卷筒应用越来越多,甚至在高工作级别上也有应用,但对其安全性和可靠性需要进行深入研究。通过全面分析计算,探讨了套装式卷筒的可靠使用性。     

桥梁伸缩缝设计要点分析

桥梁伸缩缝是当前比较容易出现的问题,随着时间的推移,损坏程度逐渐加剧。文章阐述了当前桥梁伸缩缝主要形式,分析了桥梁伸缩缝破坏影响因素,基于设计方面,探讨了桥梁伸缩缝设计要点。     

浅谈桥梁伸缩缝

伸缩缝虽然在桥梁结构中仅属于附属设施,但是其性能的好坏直接影响行车效果和行车安全。因此它的质量对于保证桥梁使用性能,提高行车舒适具有重要的意义,必须引起高度重视。     

浅谈桥梁伸缩缝

本文简单介绍了桥梁伸缩缝装置的功能、形式,并结合一个工程实例介绍了桥梁伸缩量的计算选择。     

桥梁伸缩缝浅析

本文介绍了桥梁伸缩缝的类型,设计,施工,以及更换等注意事项。     

采用拉索模数伸缩缝的斜交桥地震易损性分析

为了研究拉索模数伸缩缝对一座30°斜交角的三跨混凝土斜交连续梁桥抗震性能的影响,利用理论易损性分析方法分析了脉冲地震动和无脉冲地震动作用下拉索模数伸缩缝的减震效果,并提出了以震后维修费用曲线评价桥梁结构体系抗震性能的方法。结果表明,采用拉索模数伸缩缝后桥墩和支座的易损性均显著降低;速度脉冲效应不会改变结构的破坏模式,但对于采用拉索模数伸缩缝的斜交桥,速度脉冲效应会显著增加支座和桥墩的易损性;无论是脉冲地震动还是无脉冲地震动作用下,采用拉索模数伸缩缝均能有效减小斜交桥的震后维修费用。     

基于断裂力学的混凝土桥梁疲劳损伤及寿命评估分析

在传统分析典型混凝土桥梁疲劳损伤及剩余寿命预测的基础上,根据混凝土桥梁在变幅应力荷载作用下计算疲劳损伤度,建立等效疲劳车模型,通过断裂力学方法和K准则,确定混凝土主要构件的初始裂纹和断裂类型及临界断裂深度,并采用断裂力学方法对湖南省常德市沅水混凝土桥进行疲劳损伤及剩余寿命评估分析.结果表明:断裂力学方法在进行典型混凝土桥梁研究中表现出良好的可信度,是一种非常有研究价值的混凝土桥梁疲劳损伤和剩余寿命的研究评估方法.     

桥梁伸缩缝病害原因分析及毛勒伸缩缝施工技术

基于桥梁车辆行车安全方面的考虑,对桥梁伸缩缝病害的形成原因进行了分析,并且着重探讨了有关毛勒伸缩缝的施工技术.     

自升式钻井平台结构疲劳寿命分析

以“南海一号”自升式钻井平台为工程研究对象，提供了一个估算在随机波浪力 作用下平台结构疲劳寿命的实用可行分析方法，编制了相应的计算机程序，对我国海 洋平台结构的可靠性分析具有一定的实际意义。     

试论桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前,伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注,本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

浅谈桥梁伸缩缝施工工艺

桥梁伸缩缝跳车因素涉及到很多方面,设计、施工、养护以及交通量都会造成伸缩缝跳车,本文就施工工艺方面探讨如何最大限度降低跳车可能性和跳车幅度。     

桥梁毛勒伸缩缝施工

本文介绍了桥梁伸缩装置伸缩量的简易计算方法,即安装定位值的确定,同时对毛勒伸缩缝在施工中的细部控制进行了详细介绍。     

浅析桥梁伸缩缝设计

桥梁伸缩缝是当前比较容易出现的问题,随着时间的推移,损坏程度逐渐加剧。文章阐述了当前桥梁伸缩缝主要形式,分析了桥梁伸缩缝破坏影响因素,基于设计方面,探讨了桥梁伸缩缝设计要点。     

试论桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前，伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注，本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

桥梁伸缩缝施工工艺探析

公路桥梁伸缩缝的安装质量直接影响到桥梁的耐久性和行车的安全性及舒适性,由于伸缩缝安装问题导致的桥头跳车现象也屡见不鲜。本文就伸缩缝的产品选用和施工工艺进行探讨,并结合现场施工提出了自己的施工体会。     

桥梁伸缩缝施工技术

随着我国经济的快速发展,作为城市化建设基本组成部分的桥梁的建设水平也在不断提高。在桥梁建设和施工过程中,伸缩缝技术作为桥梁的重要组成部分,它施工质量的好坏会对整个桥梁的施工质量产生最直接的影响。为了保障桥果使用的年限及其安全性,我们有必要对桥梁伸缩缝的施工技术引起足够的重视。笔者结合自己多年的实践工作经验,对桥梁伸缩缝的作用进行了简单阐述,然后对它的施工要点进行了具体讨论,希望能为提高桥梁伸缩缝的施工质量提供参考意见。