对民国时期政界名人死因研究的回顾与反思

近年来学界对民国人物研究取得了长足进展,其中一个重要的体现是对民国时期政界名人死因的研究。依时间可分为两个阶段：北洋政府时期和南京国民政府时期。至于具体人物,北洋政府时期主要为宋教仁、袁世凯、孙中山、郭松龄、张作霖;南京国民政府时期主要为唐绍仪、吴佩孚、汪精卫、刘湘、张灵甫。然而,目前研究已经取得的相关成果也暴露出研究中存在的问题与不足,例如研究对象失衡,史料运用状况欠佳,研究者自身素质较低等。     

天津城市轨道交通信号系统的比较

对轨道交通信号系统进行了概述,介绍了天津城市轨道交通信号系统,并针对天津地铁1号线、天津津滨轻轨快速交通一期工程的列车自动控制系统,在轨道电路、微机联锁、ATP、ATO、ATS等方面进行了比较和分析。     

关于天津城区路网规划和交通组织的思考

指出城市路网规划和交通组织直接影响着城市功能的发挥，关系到经济的发展和人民生活水平的提高，综合分析了天津市中心城区路网和交通组织现状及存在的问题，从规划角度对城市交通可持续发展提出了一些探讨性建议。     

夏诒霆:“失手”天津老西开交涉案

天津老西开(今属天津和平区)引发的一场外交交涉,成为外交官的"滑铁卢"。时任外交次长代理外交总长职位的夏诒霆,在此次交涉中因遭民众"羞辱",黯然下台。外交舞台崭露头角     

蒙古国农场与天津郭村耕层土壤性质及微生物数量分布初探

分别对蒙古国第二农场和天津郭村小麦及黄瓜耕层土样的基本性质(酸碱性、含水率、全氮、速效磷、速效钾及有机质)与微生物的数量分布进行测定并比较.结果表明,天津郭村土样仅全氮含量低于蒙古国土样,其余指标均不同程度地高于蒙古国土样.这些结果可为提高蒙古国土壤肥力、改善土壤生态环境提供理论依据.     

交通海陆空建设全面提速天津打造现代对外交通体系

我国“十一五”综合交通体系发展规划思路提出,要坚持以科技应用创新为动力,加快信息化和智能化建设,提升运输质量和服务水平。因此,加强交通枢纽和综合交通信息网络建设,构建现代化的智能交通系统,成为“十一