报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术

报废回收汽车合格零部件的再利用是废旧汽车回收拆解产业发展的必然趋势,也是发展资源节约型社会的切实要求,其前提是具备先进的检测技术以确保再利用零部件的质量.无损检测技术已经成为产品质量控制的重要手段.文中以报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术为切入点,梳理了射线检测、超声检测、磁粉检测、电磁涡流检测和渗透检测这5种常用的无损检测方式以及几种无损检测新技术的应用范围和特点,指出发展更加自动化和智能化的传统检测方法、设计更加合理的检测评价体系、交叉使用多种检测手段、发展检测新技术是汽车零部件无损检测技术的发展趋势.文中结论为报废回收汽车零部件再利用无损检测技术的深入研究提供了可资借鉴的方向.     

转向架零部件在线检测方法

提出一种利用数字图像处理技术和匹配理解手段对转向架零部件进行在线自动检测的方法，并通过编程对转向架液压减振器和制动盘进行了实例分析．研究结果表明，该检测方法具有很高的准确性．     

汽车通风窗泄漏量检测台的研制与应用

轿车通风窗及卡车高架箱通风盒在汽车零部件国产化进程中，要求生产配套公司必需具有量化检测手段，以保证所生产的通风窗部件在关闭状况下泄漏量符合技术标准．本文阐述了微压（毫巴级）小流量情况下进行密封性测试的原理和方法．所研制的检测台设计了有快速组合夹具，方便了被测通风窗的安装．另外，该检测台设计了放大、投影光路、使压力、流量检测清晰易读．该检测台经上海市技术情报研究所检索认为成果属于国内首创．     

重庆理工大学汽车零部件及其检测技术重点实验室

汽车零部件及其检测技术重点实验室开展以下研究工作：1、汽车摩托车检测技术研究及其装备研制；2、汽车零部1牛关键技术与新型传动技术研究；3、摩托车开发关键技术研究。     

单自旋量子精密测量——基于钻石量子传感器的微观磁共振

量子精密测量作为基于量子力学原理发展起来的精密测量技术,正成为各学科发展的重要推动力.此处所谓的单自旋量子精密测量一层含义是指以金刚石中的一类点缺陷——氮-空位色心单自旋为量子信息载体,通过光探测磁共振方式对其进行检测;另一层面是指通过微波射频的操控将氮-空位色心单自旋制备成量子传感器,实现高灵敏度高空间分辨率的微观磁共振,甚至可以达到对单电子/单核自旋检测的水平.这一技术用量子传感代替电学探测模式,将传统磁共振的检测能力在空间上从毫米推进到纳米尺度,分子数从数十亿推进到单个分子水平.基于氮-空位色心的量子精密测量技术仍处于快速发展阶段,其正在被应用于二维材料磁性研究、超导、单分子结构、单细胞磁检测等方向,有望为物理、化学、生命科学甚至医学等领域的发展提供重要支撑.本文首先介绍单自旋量子精密测量的基本概念和原理,接着着重介绍本课题组近年基于氮-空位色心的量子精密测量相关实验研究,包括单分子顺磁共振、纳米核磁共振、基础物理等方面的相关进展及未来研究展望.     

激光表面处理技术在汽车工业中的应用及前景

激光加工技术是近几十年来迅速发展起来的一门高新技术,它是以高密度能源为中心,快速、局部地对机械零部件进行特种加工与处理,能够完成普通机械加工无法解决的一系列问题尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著本文结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例,从激光表面处理技术的基本工作原理和工作特点出发,对其进行总结和分类,并综述了目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发与应用通过深入分析激光表面处理技术在汽车零部件上现已解决的问题、现存的问题以及激光加工设备研制的情况,探讨了激光表面处理技术在汽车工业中应用的发展趋势和广阔前景     

包家胜 世界品牌汽车的发动者

包家胜,毕业于江苏南京理工大学,现任上海汇大机械制造有限公司副总工程师。 上海汇大机械制造有限公司是一家具有先进的制造加工工艺和精密检测技术的现代化新型企业,专业生产加工汽车发动机零部件,主要生产加工别克轿车、别克商务车、赛欧家用轿车以及全球采购的发动机零件。公司拥有一支高素质的工艺工程师、质量工程师和设备维修工程队伍,自行开发了柔性制造加工技术,具有较强的开发、加工能力和先进的检测手段。     

厦门承接台湾汽车零部件业转移的对策建议

众所周知．汽车工业作为技术和资本密集型产业，素有“火车头产业”之称，可带动机械、电子、塑胶、石化、玻璃及油漆等产业的全面发展，其发达程度通常视为衡量一个国家或地区工业化水平高低的标志。近年来，我国汽车产业发展迅猛，市场空间广阔。但随着汽车拥有量的快速增长，国内汽车零部件的产销量却远不能满足市场需求，大量零部件仍需从国外进口。据有关部门研究，一台整车生产和汽车零配件的生产常规比为1：1．3。而目前国内此比例仅为1：0．11-0．2，可见，我国汽车零部件业基础依然十分薄弱。此外，随着汽车电子应用领域的日益广泛。汽车电子占整车的比例逐年增高。     

汽车电子技术行业现状分析

汽车电子零部件产业是制约汽车工业发展的重要因素,只有掌握了核心技术,并建立起严格的管理体系,才能制造出质优价廉的汽车电子零部件产品。文章指出了汽车电子技术的特点,通过分析全球及我国汽车电子行业技术的现状,提出了一些解决问题的建议。     

智能化P-XRF在构建汽车材料绿色供应链中的应用

汽车行业在管控车用材料有害物质使用的过程中,需要一种低成本、高效率和智能化的检测手段以打造绿色材料供应链,便携式XRF(P-XRF)提供了一种新的解决思路。利用P-XRF对3种汽车零部件中的Pb含量进行测试,结果表明P-XRF具有良好的检测准确性和稳定性。介绍了智能化P-XRF的技术路线,结合手持端设备和CAMDS数据库,可以实现材料成分的远程监控。探讨了汽车产业链中不同企业和机构使用智能化P-XRF进行材料成分管控的方法,表明智能化P-XRF可以有效应用于汽车绿色材料供应链的构建。     

面向汽车零部件试验的通用测控平台设计与实现

在论述汽车零部件试验系统开发特点的基础上,结合车辆液力减振器试验系统的开发实例,利用VC＋＋软件开发工具构建了面向汽车零部件试验的通用测控平台,划分了平台的主要功能模块,设计实现了平台的类库对象,采用多线程技术保证了平台的实时性．这种平台具有最大的灵活性和可扩展性,能够充分满足现代汽车零部件试验软件开发的各种要求．     

杭州市汽车零部件的技术经济分析

1．生产现状调查为能把握本市汽车零部件生产现状,本研究设计了专题综合调查表,对全市145家汽车零部件生产企业（其中杭州57、萧山60、余杭25、建德1、桐庐1、淳安1、临安1）进行调查,答卷人为企业主管科技的副厂长或技术科长,有60份答卷回收,回收率为41．4％。现将调查所获的数据作如下概要分析。1．1企业规模和体制60家汽车零部件生产企业中,小型企业35家,占总数的583％,中型企业17家占28．3％,大型企业7家,占11．7％,特大型企业！家,占1．7％。6O家汽车零部件企业中,国有企业20家,占总数的33．3％,集体企业26家,占43．3…     

激光表面处理技术在汽车工业中的应用及前景

激光加工技术是近几十年来迅速起来的一门高新技术,它是以高密度能源为中心、快速 、局部地对机械零部件进行特种加工与处理,能够完成普通加工无法解决的一系列总是尤其在零部件的表面处理方面成效更为显著,本文结合激光表面处理技术在汽车零部件表面强化中应用的大量实例,从激光表面处理技术的基本工作原理和工作特点出发,对其进行总结和分类,并综述了目前激光表面处理技术在国内外汽车工业中的研究、开发与应用,通过深入分     

车用电涡流缓速器研究与开发

由江苏大学承担的“车用电涡流缓速器研究与开发”项目日前通过江苏省科技厅组织的鉴定.该研究针对电涡流缓速器技术的关键问题,利用计算机辅助手段,进行仿真,开展了一系列电涡流缓速器的性能试验的研究,开发出了应用于多家企业的具有自主知识产权的车用电涡流缓速器性能的试验台,为企业生产性能优良的缓速器产品提供了强有力的技术检测手段,对促进我国汽车零部件的技术进步意义重大车用电涡流缓速器研究与开发!科技处@唐恒     

论车辆节油与保养

一辆汽车能否节油,驾驶员只是外因,汽车本身技术状况的好坏才是汽车节油的内因。而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。由于现代汽车设计科学、技术复杂、零部件多,为了节油就必须要求车勤人员对车辆进行认真、细致的保养。但由于零部件太多,不能每次都一一保养,而与节油有关的零部件只是极少的一部分,因此为了更好地节油就要着重做好以下部件的保养工作。1、燃料系的保养与调整燃料系是汽车动力的源泉,一是发动机的血液供应系统,它担负着发动机的燃料供给任务,并按定量按比例把燃料雾化成可燃混合气     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

1．车辆工程 具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。     

废旧车辆可拆卸性技术研究

在分析废旧汽车零部件回收再生方案及其回收经济性的基础上,讨论了汽车回收再生的技术方法和策略;并提出了汽车面向回收再生设计及面向可拆卸性设计的基本原则,分析了可拆卸性设计系统模型;指出面向回收再生设计及面向可拆卸性设计是节约资源、降低成本、实现汽车产品绿色化设计及创建汽车工业可持续发展模式的有效手段之一.     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

1．车辆工程 具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。     

面向汽车零部件设计的知识集成系统

构建了一种面向汽车零部件设计的知识集成系统框架,研究了该知识集成系统的主要功能及系统的关键技术,最后以汽车电涡流缓速器的产品设计为实例给出了面向汽车零部件设计的知识集成原型系统．     

合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是以生产卡车底盘类车桥、工程机械类车桥、车桥分总成件等产品为主的汽车零部件专业制造厂家,是安徽江淮汽车集团核心企业。公司经过多年的艰苦创业、跨越发展．已发展成为产品系列化、配置多样化、技术专业化的现代化企业。其设计、制造水平跻身国内一流行列。公司连续4年荣获中国汽车零部件“百佳”供应商称号。现为安徽省高新技术企业,主导产品汽车前后桥不仅畅销国内市场．而且销往世界各地。轻型车桥出口量位居全国第一,在全国轻型车桥生产企业中综合排名跃居第一。