橡胶沥青低噪声路面（OGFC）设计方法的研究

论述了橡胶粉改性沥青低噪声路面（OGFC）混合料的设计内容和设计流程;对橡胶粉、高粘度改性沥青及SBS高粘度改性沥青OGFC-13混合料进行了配合比设计,并进行了路用性能验证。研究结果表明：橡胶粉沥青OGFC混合料与高粘度沥青OGFC混合料及SBS改性沥青OGFC混合料同样具有优良的路用性能,但工程造价上占有据对的优势。     

SBS改性沥青的关键施工技术

SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等路面的应用，显著地提高了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命，大大降低了路面养护费用，获得了良好的社会经济效益。本人根据广东省饶平县黄冈大道改造工程施工情况，简要讲述保证SBS改性沥青质量的关键施工技术。     

改性沥青碎石同步封层技术

改性沥青碎石同步封层技术是路面养护技术中一项新的技术,它是在同一秒内同步洒(撒)布改性沥青和碎石,可保证它们之间具有最大的表面裹覆强度。具有节约成本、表面高度耐磨、表面高度防滑、具有较强防水性、延长道路使用寿命、快速恢复交通、减少污染环境等特点。它的先进性、科学性、环保性及所具有的高性价比已经得到实践证明。这种技术也逐步被许多公路养护部门所接收,针对这种技术的实际应用,介绍了改性沥青碎石同步封层技术的先进科学性及其施工工艺。     

SBR改性沥青碎石同步封层技术在黄土塬区道路病害处理中的应用

本文根据黄土地区道路维修工程的特点,分析了SBR改性沥青碎石同步封层技术在黄土地区道路施工中的应用特点和施工技术要求,通过现场试验,该方法能有效的改善路面网裂、龟裂的状况,防止路面进一步松散、破损,形成大的病害,达到了降低养护成本,延长路面大修年限的目的。     

浅谈沥青路面的预防性养护

预养护对策选择之前必须进行路面预养护适用性判断,以保证预养护的效果。判断的标准包括预养护的宏观路况标准和微观路况标准。预养护对策的选择过程分为三步,分别考虑技术、经济和工程因素一技术方面主要考虑路面的主导损坏类型及程度,经济方面主要考虑当量年度费用,工程方面主要考虑当地或附近可获得的材料、施工质量、耐久性、气候、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观等9项因素。实际应用时工程因素可根据具体情况灵活选择使用、     

SBS改性沥青在G312线凤嵋路罗汉洞坡道路面车辙处治工程中的应用

G312线凤嵋路罗汉洞坡道段路面车辙病害通过采用SBS(I-D)改性沥青及玄武岩对路面车辙进行综合处治,提高了路面工程质量,改善了沥青路面使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。达到了预期的处理效果。本论述根据实际施工经验,就SBS(I-D)改性沥青路面施工工艺进行论述。     

探析碎石封层在预防性养护中的应用

总结了碎石封层在预防性养护中的应用及碎石封层在施工中的注意事项,为此,笔者结合今年来参与省道209线预防性养护工程.以K25+000-K70+700为例,提出碎石封层在养护中的应用,及碎石封层在施工中的关键点以及碎石封层完成后路面的日常养护.     

煤直接液化残渣改性沥青低温性能的改进

为改善煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的低温性能,利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、橡胶粉、3种增塑剂(马来酸二辛酯(DOM)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)和水性丙烯酸树脂(WAR))等方法对DCLR改性沥青进行二次复合改性,并进行5℃延度、弯曲梁流变(BBR)以及电镜扫描试验。结果表明:采用SBS(掺量(质量分数)低于3%)或橡胶粉(掺量低于15%)单一改性剂可以改善DCLR改性沥青的低温性能,如果SBS或橡胶粉掺量过高,反而起不到改善作用;采用复合改性剂(SBS和橡胶粉)对DCLR改性沥青的低温性能改善效果较好,其中采用2%SBS和15%橡胶粉复合改性剂时,DCLR改性沥青的性能基本上能满足SBS改性沥青I-D的技术要求,较单一改性剂对DCLR改性沥青低温性能改善提升约1倍;3种增塑剂中WAR对DCLR改性沥青的低温改善效果最差,DOP次之,DOM最好,其中3%DOM对DCLR改性沥青二次复合改性后的性能也能满足SBS改性沥青I-D的技术要求;3%DOM对DCLR改性沥青二次复合改性的制备工艺相对于复合改性剂(2%SBS和15%橡胶粉)操作简单,推荐利用3%DOM来提高DCLR改性沥青的低温性能。     

公路改性沥青路面施工要点分析

随着社会经济的发展,对公路性能的要求变得越来越高。改性沥青路面因其具有较好的性能被广泛地使用在公路路面施工中。将改性沥青路面使用在公路中,可以将路面的使用性能以及使用寿命进行有效的提高,并且能够对公路养护费用进行有效的降低,可以收获良好的经济效益和经济效益。     

橡胶粉复合改性沥青应用技术研究

采用废旧橡胶粉与废旧聚乙烯PE组合作为复合改性剂,对改性剂选择、橡胶粉复合改性沥青性能、现场生产设备研制、橡胶粉复合改性沥青使用方法等方面进行了详细的论述,进一步证明了复合改性沥青的优异性能。     

旧水泥混凝土路面加铺改造浅谈

本文针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程,阐述了加铺方案设计、旧水泥路面处治的方法、措施,以及改性沥青、玻纤格栅、改性沥青油毡等新技术、新材料的应用,以及通车以后的使用状况.     

橡胶粉-石油沥青交联机制及高温流变特性

为了研究橡胶粉-石油沥青的交联机制及橡胶粉改性沥青的高温流变性能,通过基本性能、动态剪切流变和傅里叶红外光谱试验对橡胶粉改性沥青材料的高温流变性能和两种材料之间的交联机制进行研究。研究结果表明：橡胶粉可有效改善基质沥青的高低温性能,基质沥青针入度值较橡胶粉改性沥青增大86.44%,软化点较橡胶粉改性沥青减小24.28%,橡胶粉改性沥青的5℃延度较基质沥青减小49.32%,同时橡胶粉改性沥青的复数模量和车辙因子显著高于基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青,相位角明显小于其他两种沥青。基质沥青、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青和橡胶粉改性沥青具有相似的傅里叶红外光谱振动特征峰,但由于橡胶粉和沥青之间发生物理溶胀、化学降解和脱硫等作用导致橡胶粉改性沥青在特征位置的振动峰显著强于其他两种沥青。     

浅谈G213线养护维修工程中沥青混凝土路面质量的影响因素

随着公路交通的快发展,沥青混凝土路面已被广泛推广,还形成了一整套的设计、施工及检测技术。相应的作为公路养护施工单位,在公路的大中养护维修工程中,沥青混凝土路面的施工应用也是必然趋势。通过2009年G213线合郎公路K325+200～K330+500段实施的路面重铺工程施工,以施工实际浅谈影响沥青混凝土路面质量的因素,并提出了在现场施工中的控制要点。     

公路改性沥青路面施工要点分析

随着社会经济的发展，对公路性能的要求变得越来越高。改性沥青路面因其具有较好的性能被广泛地使用在公路路面施工中。将改性沥青路面使用在公路中，可以将路面的使用性能以及使用寿命进行有效的提高，并且能够对公路养护费用进行有效的降低，可以收获良好的经济效益和经济效益。     

同步碎石封层技术浅析

本文通过G316线天陇公路养护维修工程中部分路段采用同步碎石封层处理路面病害的实践,从工程施工质量方面采取有针对性的质量控制措施,有力保证了路面工程的施工质量,并取得了良好的效果。     

橡胶沥青碎石封层试验评价

已有对碎石封层预防性养护的研究多集中在路面材料还有施工技术上,对其关键技术和方法措施没有深入理解,导致预防性养护在一些路面上应用并不成功.因此,需要改进现有评价碎石封层的评价万法,并根据道路本身的特点制定合理的预防性养护计划,深入研究预防性养护技术的特点以指导工程实践.采用“王驱动轮式路面表面功能加速加载评价系统”对橡...     

加工参数对地沟油/废旧橡胶粉复合改性沥青性能的影响

为研究加工参数对地沟油/废旧橡胶粉复合改性沥青性能的影响,选取不同的剪切温度、剪切时间和剪切速率来制备地沟油/废旧橡胶粉复合改性沥青.利用沥青试验方法与荧光显微观测技术,对复合改性沥青的感温性、高温性能、低温性能和微观分散状态进行了分析研究.结果表明:橡胶粉、地沟油及沥青三者混溶时,加工参数对制备复合改性沥青性能的影响起着决定性作用.当剪切温度为180~190℃,剪切时间为90 min,剪切速率为5 000 r·min~(-1)时,可改善复合改性沥青中橡胶颗粒的细度及分散均匀性,使复合改性沥青的各项性能得到有效提高.     

沥青混凝土路面病害防治技术浅析

沥青混凝凝土路面根据其实际使用时体现的优点,已经成为当前公路工程常用的路面结构形式。本文根据我国的道路采用沥青混凝土或改性沥青混凝土路面的实际情况,介绍了沥青路面病害问题及预防措施的分析,从而为我国目前大量采用的沥青混凝土路面施工与养护提供技术方面的参考。     

微表处在高速公路沥青混凝土路面维修工程中的应用

微表处作为一种良好的路面养护措施,现已广泛应用于高速公路的养护.结合贵州省某高速公路沥青混凝土路面维修工程,从原材料选择、混合料的设计、施工及使用情况等方面,介绍了微表处技术实际运用的实施效果.     

低温地区沥青结合料参数对沥青路面开裂的影响研究

为了研究河北低温地区沥青结合料参数对沥青路面裂缝病害的影响,以河北低温地区5条高等级公路共计80条路段为依托,采用不同PG分级的90#基质沥青和SBS改性沥青,通过现场调研、DSR动态剪切流变试验以及数理统计方法,分析沥青结合料的材料类型,应用类型以及流变参数与裂缝病害之间的关系.研究结果表明:在河北低温地区,级配碎石基层路面工程的抗横向裂缝性能较好,薄层罩面养护工程的抗纵向裂缝性能较好.对于新建半刚性基层路面和薄层罩面养护工程宜选用PG58-34基质沥青,对于新建级配碎石基层路面工程宜选用PG58-34 SBS改性沥青;相位角为64°左右的SBS改性沥青材料和相位角为81°左右的90#基质沥青材料适用于河北低温地区,不推荐该区域采用PG64-28 SK90#基质沥青;各结合料参数对河北低温地区沥青路面横向裂缝病害的影响权重排列为:材料类型>相位角>应用类型>复数剪切模量,对纵向裂缝病害的影响权重排列为:材料类型>应用类型>相位角>复数剪切模量.