一种新制备的多组分压缩空气泡沫灭火实验研究

在新制备了一种多组分泡沫灭火剂的基础上, 发展了多组分压缩空气泡沫灭火系统(multi-component compressed air foam system, MCAFS), 并开展了在不同泡沫浓度、不同结构类型混合腔和不同工作压力等工况条件下, 其对油池火和木垛火的灭火有效性实验研究. 实验结果表明, 泡沫浓度对灭火效果有显著影响, 且对不同可燃物存在一个不同的最佳灭火浓度, 例如, 对于煤油池火, 该最佳泡沫溶液浓度约为2.2%, 而对于木垛火则为4.0%. 此外, 采用同轴型混合腔比采用T型混合腔, 系统具有更好的灭火效果. 系统工作压力对灭火效果的影响也很明显, 即系统工作压力越高, 灭火越迅速.     

泡沫玻璃的研究进展

文章介绍了泡沫玻璃的发展和应用,概述制备及性能,对其研究现状和存在的问题进行了综述,并对泡沫玻璃的发展前景进行了展望。     

泡沫玻璃的研究进展

文章介绍了泡沫玻璃的发展和应用,概述制备及性能,对其研究现状和存在的问题进行了综述,并对泡沫玻璃的发展前景进行了展望.     

一种泡沫分离过程中用于增强泡沫排液的设备

对泡沫分离nisin发酵液进行了研究, 开发了两种由截流板和导流筒组成的促进泡沫排液的设备. 通过实验验证了这两种设备的分离效果. 实验结果表明第二种设备能够非常显著地降低出口持液率ε_out, 提高出口泡沫的富集比. 随着安装高度从0上升到15 cm, ε_out从7.07‰下降到了6.13‰, 泡沫液中nisin的最大效价可达39.6 IU/μL. Nisin失活率稍有加重表明了这种方法在回收和浓缩蛋白质方面的应用潜力. 最后, 应用近年来的泡沫理论研究成果对设备的机理进行了解释. 这一研究为日后多级排液泡沫塔的设计提供了基础, 而多级排液泡沫塔有可能成为一种非常高效的分离设备.     

新型环保汽车以空气为动力

当我们说有断炊之忧时,会说"只能喝两北风了".然而,在石油日渐紧缺的今天,有研究人员却想给汽车"喝西北风".做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员,他们研制出一种新的环保汽车,以压缩空气为动力,而且最高时速可达112千米.灌满一气瓶压缩空气可跑300千米.     

压缩空气储电

压缩空气储电亚拉巴马电气合作社（ＡＥＣ：ＡｌａｂａｍａＥｌｅｃｔｒｉｃＣｏｏｐｅｒａｔｉｒｅ）是美国唯一的利用压缩空气能量的储电厂．在用电低峰期，ＡＥＣ廉价购电，用此电将空气抽吸到从盐穹开采的容积达１９８０万立方的洞内，洞内适当地方安设有高烟囱，确保...     

空气动力车

四十七岁的美国飞机机械师,塔瑞·米勒发明了一种空气动力车。它的原理是利用储存的压缩空气通过四个气缸带动主轴旋转。空气动力车有三个轮子,重约300公斤,最高时速为50公里,一次最远行程大约30公里。四个气缸可使压缩空气得到充分利用。所存空气,随时都可补充。利用随车携带     

从变电运行角度分析断路器气动机构异常

断路器气动机构依靠压缩空气罐内额定气压为1.5 MPa的压缩空气来实现分闸操作。在实际工作中常有异常现象出现,为了提高断路器气动机构异常时的处理能力,运行人员应采取以下措施:一是加强培训,掌握断路器气动机构原理、结构,熟悉现场设备布置;二是提高警惕,密切监视空压机启动次数和启动时间;三是做好事故预想,能熟练处理气动机构各种异常情况。     

从变电运行角度分析断路器气动机构异常

断路器气动机构依靠压缩空气罐内额定气压为1.5 MPa的压缩空气来实现分闸操作.在实际工作中常有异常现象出现,为了提高断路器气动机构异常时的处理能力.运行人员应采取以下措施:一是加强培训,掌握断路器气动机构原理、结构,熟悉现场设备布置;二是提高警惕,密切监视空压机启动次数和启动时间;三是做好事故预想,能熟练处理气动机构各种异常情况.     

倾斜管中稠油流动边界层在水基泡沫作用下的减阻实验

以流体可视化环道实验装置为依托,组装成水基泡沫润滑减阻实验系统,实验研究了60°倾斜管中稠油(黏稠流体)流动边界层在水基泡沫作用下的流动情况,获得了不同油流量及泡沫流量下硅油-泡沫两相流的流型特征和压降规律,并建立了倾斜管路中水基泡沫-稠油中心环状流压降模型.实验结果表明:实验条件下能形成稳定的硅油-泡沫中心环状流,泡沫和油没有出现明显的分层现象;当0.4Qf/Qo(泡沫与硅油流量比)0.75时,水基泡沫能有效润滑并隔离油壁界面,并形成较为稳定均匀的泡沫环,进而实现稠油流动减阻的目的,最大减阻率达74%,并能有效增加25%左右的输量;建立并验证了倾斜管路中稠油-水基泡沫中心环状流的压降预测模型,当0.3Qf/Qo0.8时,预测值与实验值吻合度较高,相对偏差介于±10%,但超出0.3Qf/Qo0.8的范围,此模型将不适用.     

浅谈公路隧道施工给排水及供电照明措施

为了保证公路隧道施工的顺利进行,施工中需要许多辅助作业,如通风、排水、照明、压缩空气等,文章结合施工经验重点介绍了隧道施工给排水及供电照明问题。     

VCS3020S语音通信系统分析

文章对VCS3020S语音通信系统体系的结构特点进行了分析,以进一步了解该系统的工作原理、了解未来综合空中交通服务网络中语音通信应用的特点。     

屋面硬质聚氨酯泡沫保温施工工艺

硬质聚氨酯泡沫(PUF)是一种具有保温隔热和一定防水功能的新型合成高分子材料,其有良好的保温、隔热、不透水、不吸湿、绝缘、吸音、耐油、耐化学腐蚀等优点。本文主要从硬质聚氨酯泡沫材料的技术优点、工艺原理及流程、施工工艺、施工注意事项等方面去阐述。     

镁基储氢合金吸放氢机理及组织与性能调控

随着能源危机和环境问题的日益加剧，迫切需要寻求一种高效的可再生能源，而氢能被认为是最具前景的能量载体之一。氢燃料电池是氢能利用的最主要形式，其中车载储氢需要更轻便、紧凑和经济的体系来取代高压气体储氢装置。作为最具潜力的固体储氢体系之一，镁基储氢材料具有诸多优点，但阻碍其实际应用的瓶颈问题同样难以克服。文章通过介绍镁基储氢材料的吸放氢机理，阐述了热力学和动力学性能对其实际应用的制约及成因，归纳了当前的研究方法和进展，包括主要的组织调控和材料改性方法，并对镁基储氢的发展前景进行了展望。     

路面基层二灰碎石施工质量控制

通过对环庐山高速公路A1标路面基层二灰碎石原材料的检验,对混合料的配合比及铺筑碾压到成品检测过程影响压实度进行因素分析。     

灌注桩后注浆技术研究

随着城市化进程的发展,灌注桩后注浆技术在国内外的应用越来越广泛,灌注桩后注浆是通过把浆液注入地层中,浆液以充填、渗透、挤密和劈裂等方式,挤走土颗粒或岩石裂隙中的水分和空气后占据其位置,浆液固结后将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体,从而改变岩土体的物理力学性质. 文章将对后注浆前后的土体性质变化进行室内试验,分析得出相关结论与经验.     

应力下OsSi2电子结构和光学特性研究

采用基于第一性原理的密度泛函理论(Density Functional Theory)赝势法, 对各向同性形变下OsSi₂的电子结构、态密度和光学性质进行了理论计算. 计算结果表明, 当晶格常数从96%, 100%, 104%依次进行各向同性形变时, OsSi2的带隙逐渐减小. 当晶格参数被压缩到原来的96%时, OsSi₂的间接带隙值E_g=0.928 eV, 当晶格参数被拉伸到原来的104%时, OsSi₂的间接带隙值E_g=0.068 eV. 其光学特性曲线向低能方向漂移, 晶格拉伸使得OsSi₂的静态介电函数增大而压缩使其减小; 晶格压缩可以使其吸收响应增强, 进而提高光电转换效率.     

中央空调管道中应用紫外线消毒的研究

中央空调系统是一个相互连通的系统。如果其中某一个部分暴发了致病菌的污染,致病菌很有可能通过中央空调的回风系统进入新回风混合室,再通过送风系统传播到建筑内的各个角落。紫外线作为一种传统的消毒手段,在应对病毒的防治过程中起到了重要作用。关于紫外线消毒在中央空调中的应用有许多不同的说法,文章对此作出相应分析,同时结合实验研究以及理论计算,得出了单纯利用紫外线杀菌手段对流动空气很难达到消毒效果的结论。     

4500m~3/h空分设备中预换热器的改造及其节能情况

北方铜业股份有限公司侯马冶炼厂空分车间对4 500m3/h空分设备中的污氮预换热器进行改造,在空气和污氮气进出口处增加了伸缩节,延长了污氮预换热器使用寿命,并且使分子筛吸附器加热器和冷冻机的能耗下降。