高速铁路动车组的柔性制造浅谈

文章探讨了动车组的设计制造在今后的发展方向,同时,铁路机车车辆设计、制造的日益国际化,将要求动车组的设计、制造沿柔性制造,商品化要求的道路快速发展.     

解析头文字“D” 动车组

在第六次大面积提速中,中国铁路以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,在8个方面共取得技术创新成果26项,基本掌握了既有线路速度200km/h及以上提速改造的成套技术,其中一些技术达到了世界先进水平。在对提速干线的线桥涵隧、通信信号、牵引供电、调度指挥等行车设备进行了大面积更新改造和技术创新的同时，按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体思路，引进国外动车组先进技术，消化吸收再创新，生产出了速度在200km／h及以上的国产动车组，而这些动车组的国产化率达到70％以上。     

梁建英:与高铁一同奔跑

正高个子、大脸盘,眼前的梁建英言谈举止间透着女性的细腻和大气。从1995年起,这位中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下简称中车青岛四方公司)副总经理、总工程师已在机车车辆设计制造业耕耘了20余年。她是我国高铁装备行业唯一的女总工程师,由她主持研制的CRH380A新一代高速动车组创下了世界铁路运营试验最高速纪录。见到梁建英时,她正带领团队进行与时速250公里中国标准动车组相关的研发工作,助力"复兴号"谱系化,同时她还承担着时速     

增材制造3D打印未来

3D(three-dimensional)打印是最近媒体对增材制造技术的"俗称".增材制造(Additive Manufacturing,AM)技术是依据三维CAD设计数据,采用离散材料(液体、粉末、丝、片、板、块等)逐层累加原理制造实体零件的技术.相对于传统的材料去除(如切削等)技术,增材制造是一种"自下而上"材料累加的制造工艺.从20世纪80年代增材制造技术开始逐步发展.     

3D打印：尖端制造业新宠

为何尖端制造需要3D打印 虽然我们日常生活中还很少见到3D打印机，但是它在尖端制造领域的应用已经十分广泛了。为什么尖端制造需要3D打印技术？这是因为3D打印不走样。研究人员怎么设计的，3D打印机就怎么打印，毫厘不差。因此，航空航天业中一些精密度要求高、结构复杂且需求量少的零配件，就会用到3D打印技术。     

基于硅藻微纳结构的生物制造

硅藻壳体(细胞壁)具有独特的微纳米结构,是一种新兴的生物功能材料.现有研究多直接利用硅藻壳体原有结构,使硅藻器件功能范围窄、结构规模单一.本文从制造角度介绍硅藻壳体的形体、材质特性与结构,结合最新研究报道论述对壳体进行结构提取与微加工、改质处理、与器件的装配连接、排列定位与组装的方法与技术可行性,目的是拓展壳体的功能,满足更多微器件的设计要求.最后以基于硅藻的生物检测器件和光敏染料太阳能电池为例,展示硅藻微器件应用的潜力,展望基于硅藻的生物制造技术发展.     

浅谈落步溪大桥钢拱肋焊接工艺

重点阐述钢拱肋单元件制作的焊接工艺,根据结构特点和设计要求,采取合理、先进的焊接工艺,严格控制焊接质量及精度,对确保钢拱肋的焊接质量和尺寸精度,提高工效,缩短工期,降低制造成本具有重要的意义。     

基于环境保护的高速公路路线设计浅析

高速公路路线设计是一项综合性的设计工作,不能仅仅局限于满足交通运输功能及经济发展的要求.文章从安全、绿色、和谐的高速公路发展要求入手,针对高速公路路线方案的选择以及路线的平、纵设计,提出了在路线设计中应注意的一些问题,做到公路与自然环境的和谐发展.     

浅谈建筑物桩基质量通病及预防方法

高速公路路线设计是一项综合性的设计工作,不能仅仅局限于满足交通运输功能及经济发展的要求。文章从安全、绿色、和谐的高速公路发展要求入手,针对高速公路路线方案的选择以及路线的平、纵设计,提出了在路线设计中应注意的一些问题,做到公路与自然环境的和谐发展。     

SiC陶瓷增材制造技术的研究及应用进展

碳化硅(SiC)陶瓷材料具备优异的力学、热学、光学性能,在国防工业和国民生产中应用广泛.然而,传统陶瓷成形工艺在制备复杂SiC构件时面临周期长、成本高、复杂结构成形难等问题.增材制造(additive manufacturing)理论上可成形任意复杂结构,为复杂陶瓷构件的制备提供了有效手段,目前SiC陶瓷增材制造已成为本领域近年来的研究热点.本文针对SiC陶瓷增材制造的研究及应用进展进行了系统总结,详细论述SiC增材制造的原料设计与制备方法、工艺与装备、后处理技术、模拟仿真、性能评测及典型应用等内容,并对SiC陶瓷增材制造技术的未来发展进行了展望.     

机械工程相关数据库的开发和应用

文章对机械设计工程数据库进行分析,探讨了综合多种应用软件和计算机语言进行数据库开发的方法。结合机械设计CAD构件开发工作实际,介绍了一种工程数据库的制作和参数化图形中数据读取、处理的方法。     

先张法预应力混凝土吊车梁施工技术

结合现场实际情况,遵循节约、经济的原则,对长线先张法预应力混凝土吊车梁生产线的设计和制作,模板制安,预应力筋张拉、放张,混凝土浇筑、蒸汽养护等关键技术做了较为详细的介绍。     

做详图深化设计的几点经验

钢结构这种结构形式越来越多的应用于建筑行业,钢结构深化设计近几年也不断成长、壮大。但从事深化设计的人员目前全都是机械制造、土木工程、工民建等其它各种专业。这种人员构成使他们在碰到有关钢结构方面问题,尤其是专业性很强的问题时都显得无从下手。而任何设计图纸都是设计师的作品,在有些设计方案、设计节点以及设计理念上没有固定的一种方法,图纸版面以及格式也是五花八门,很难形成一种规范。这对于深化设计人员的技术沟通和交流非常不利,对于钢结构行业大踏步的前进更是令人担忧。针对深化设计目前的瓶颈问题,作者提出了几点经验。     

钢结构的缺陷分析

论述了钢结构缺陷的类型及产生原因,分析了钢结构的缺陷对结构构件性能的影响,提出了钢结构在设计、制作、施工和使用阶段中应注意的问题。     

装备制造业进入新的机遇期

浅析装备制造业现状及意义，并展望其未来前景。     

生物可降解高分子形状记忆合金的研究和进展

高分子形状记忆材料近年来吸引了许多研究者的目光, 因其低廉的成本、优异的加工性能、良好的回复性、多变的力学和物理性能等优势迅速地发展起来. 但随着石油紧缺和全球暖化等问题, 开发绿色、可降解的生物高分子形状记忆材料成为新的发展趋势. 其中, 绿色材料聚乳酸以其优异的力学强度、生物降解性和生物相容性, 在可降解的生物高分子形状记忆材料的研究和应用方面有很大的发展前景. 本文主要就生物可降解高分子形状记忆材料的发展现状、形状记忆机理、材料选择和国内外最新研究进展等进行了介绍、评述和展望.     

全电子模块化计算机联锁系统探讨

目前,中国铁路上千个车站已经装备了计算机联锁系统,计算机联锁成为了以后改建、新建铁路的主要信号联锁控制方式。文章主要提出一种全电子、模块化的计算机联锁系统,并对计算机联锁以后的发展趋势进行了分析,希望随着计算机技术和电子制造技术的发展,全电子模块化的计算机联锁系统成为信号专业联锁系统的发展方向。     

SIC材料及器件的应用发展前景

SiC材料是第三代半导体材料,由于可用于军事领域,国外限制该产品的出口。作者首先阐述了SiC 材料的基本特性,介绍了SiC晶体的生长技术及晶体供应商,尤其是国内SiC晶体材料的研制现状,最后评述SiC器件的应用领域和市场前景,并指出中国应建立SiC材料及器件研制和应用的产业链。     

仿蝗虫脚掌的机器人脚结构设计及其优化

基于蝗虫脚掌有利于稳定附着的主要几何形态和材料特性,设计了一种新型具花瓣型结构的机器人仿生脚掌结构,并利用非线性有限元方法对其进行了接触力学和抓地性能分析.同时,利用快速成型法制备了机器人仿生脚掌试样,对其进行摩擦性能实验,以验证有限元分析结果的可靠性,并在此基础上进一步对脚掌结构进行优化设计.研究结果表明,仿蝗虫脚的机器人脚掌结构具有优良的地面抓附能力.在保证机器人脚一定承载能力的条件下,花瓣数目越少,机器人脚掌的抓地性能越好.