无缝道岔铺设与应力放散施工技术研究

文章以马来西亚沙巴铁路更新改造项目为范例,结合马来西亚沙巴铁路的特点,通过对无缝道岔铺设和应力放散的关键技术进行分析和研究,提出了在马来西亚沙巴铁路无缝道岔铺设和应力放散过程中的一些关键技术。     

无缝道岔铺设与应力放散施工技术研究

文章以马来西亚沙巴铁路更新改造项目为范例,结合马来西亚沙巴铁路的特点,通过对无缝道岔铺设和应力放散的关键技术进行分析和研究,提出了在马来西亚沙巴铁路无缝道岔铺设和应力放散过程中的一些关键技术.     

应力放散及无缝线路锁定施工工艺

文章介绍了有碴轨道和无碴车道一次铺设无缝线路时,钢轨应力放散及无缝线路锁定的施工工艺.     

铁路隧道内无碴轨道施工

结合隧道内施工环境条件特点及建设中的京石客专石家庄六线隧道内CRTSⅡ型轨道板铺设的实际,重点对隧道内轨道结构的施工准备、施工特点、运输组织、精密测量、施工工艺流程等进行了简要的论述.     

铁路隧道内无碴轨道施工

结合隧道内施工环境条件特点及建设中的京石客专石家庄六线隧道内CRTSⅡ型轨道板铺设的实际,重点对隧道内轨道结构的施工准备、施工特点、运输组织、精密测量、施工工艺流程等进行了简要的论述。     

无缝线路结构设计

本文结合某工程实例,根据无缝线路的强度及稳定条件确定轨温变化幅度和轨温升温幅度,综合稳定条件、钢轨拉、压应力相平衡以及焊缝焊接材质及本地区的温度特征等因素,从无缝线路锁定轨温设计着手,对无缝线路结构主要设计参数伸缩区长度、预留轨缝值、缓冲区、防爬设备数量及长轨节和观测桩布置等进行相关设计计算,同时进行温度压力峰检算.当锁定轨温设计值及压力峰处的升温幅度值均低于强度和稳定条件下的轨温允许值时,则可进行无缝线路结构设计.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道精调施工技术

随着国家高速铁路建设的快速发展,CRTSⅡ型板式无砟轨道得到了广泛应用,是直接关系到工程质量和运行寿命的关键技术.通过对现场的实践摸索和提炼,使轨道板在准备、粗铺、精调与人机结合效率方面有了显著提高,为以后的施工积累了经验.     

CWR rail welding in high-speed rail low temperature diffuse lockconstruction process

研究低温下钢轨焊接、放散锁定,采用低温下闪光焊接机机械参数控制、焊接前焊轨接头加温、焊轨过程及焊轨后焊接头保温技术,并将其应用于施工中,形成焊轨接头局部小气候,利用移动保温棚、电热石棉网,有效地保证了低温下的焊接质量,采用大功率拉伸器,结合多点观测位移的方法,解决了单元轨节放散锁定轨温不均匀的问题.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道精调施工技术

随着国家高速铁路建设的快速发展,CRTSⅡ型板式无砟轨道得到了广泛应用,是直接关系到工程质量和运行寿命的关键技术。通过对现场的实践摸索和提炼,使轨道板在准备、粗铺、精调与人机结合效率方面有了显著提高,为以后的施工积累了经验。     

既有营业线无缝线路人工换枕技术

在既有线改造施工过程中,采取对换枕地段进行慢行限速.在慢行时间内,以传统换枕施工方式人工逐根对轨枕进行更换,受施工的干扰大、工效低、劳动强度高等因素影响,致使铁路线路质量较差,同时存在可能危及行车及行人的安全隐患.利用“开天窗”时间,通过运用无缝线路放散等技术,采取成段更换轨枕施工方法,有效避免了传统换枕施工的不利因素,施工效率及施工安全也得到了提高和保障.