可控硅交流串级调速系统的自适应补偿控制

本文提出在双闭环控制结构的基础上,采用具有自适应控制作用的模拟式动态补偿器代替通常使用的电流调节器与速度调节器,将使系统获得更为满意的电流与转速的动态波形,从而进一步提高了可控硅交流串级调速系统的质量。文中对自适应补偿器的原理、结构与参数计算作了分析,并提供了在该系统中的实验结果。自适应补偿器结构简单,参数计算简便易于实现。     

交流可控硅串级调速系统在矿井绞车上的应用

长广煤矿公司和省科技局新技术组的革命职工,响应毛主席关于“扭转北煤南运”的伟大号召,高举“鞍钢宪法”的光辉旗帜,发扬“独立自主、自力更生”的革命精神,经过半年奋战,试制成功了我省第一台矿井绞车可控硅串级调速装置,并在长广煤矿一号井的北风井1.2米绞车上顺利地投入通行,为扭转北煤南运作出了贡献。为了及时总结、交流矿山应用可控硅新技术的情况,遵循毛主席“要认真总结经验”的     

矿井提升机可控硅串级调速系统的设计

针对矿井提升机对电力拖动系统的要求,采用可控硅串级调速使拖动系统具有较好的调速和节电性能;采用改变定子电源电压相序的方法来实现电动机的可逆运行,最终满足矿井提升机对电力拖动系统调速性能和节能的要求。     

矿井提升机可控硅串级调速系统的设计

针对矿井提升机对电力拖动系统的要求,采用可控硅串级调速使拖动系统具有较好的调速和节电性能;采用改变定子电源电压相序的方法来实现电动机的可逆运行,最终满足矿井提升机对电力拖动系统调速性能和节能的要求.     

串级调速系统中MIT自适应控制的应用研究

对低同步串级调速系统中局部参数最优化问题进行了分析研究.从理论上分析了传统的双闭环串级调速系统中存在的问题,指出了系统中非线性时变参数对系统性能的影响.在双闭环串级调速系统中增加局部MIT自适应规则.计算机仿真结果表明:在相同的扰动作用下,系统的性能得到明显改善.图5,表1,参4.     

神经元自适应PID控制在串级调速系统中的应用

对低同步串级调速系统中参数时变、非线性问题进行了分析研究 .从理论上分析了传统的低同步双闭环串级调速系统设计中存在的问题 ,用神经元自适应 PID控制器代替低同步双闭环串级调速系统中 PID速度调节器 .实例研究表明 ,系统的各项性能有很大改善     

可控硅串级调速在通风机中的应用

通风机是现代化矿井保证安全生产不可缺少的重要设备。利用可控硅串级调速可实现平滑无级调速，从而促进现代化矿井的高产高效及节约化生产，带来显著的经济效益。     

可控硅直流调速系统的模型参考自适应控制

本文利用文[1]中提出的模型参考自适应控制系统的设计方法,对可控硅直流调速系统进行了控制实验。实验结果表明,采用自适应控制,系统的低速性能、精度都有了很大的提高,动态性能有所改善,被控对象的不确定性基本被消除。     

脉冲换流单片机控制串级调速系统

介绍了脉冲换流串级调速系统高功能因数的特点，并就该系统单片机控制的具体设计：单片机系统，硬件，软件等介绍。     

脉冲换流单片机控制串级调速系统

介绍了脉冲换流串级调速系统高功率因数的特点,并就该系统单片机控制的具体设计：单片机系统、硬件、软件等了介绍．     

KGJA—1型可控硅串级调速装置

由杭州民用电器厂试制成功的KGJA—1型感应电动机可控硅串级调速装置,已于今年三月在省“三电”办公室和市计划用电办公室的主持下通过技术鉴定。感应电动机可控硅串级调速装置是一项有效的节电新技术。该项装置不仅通过可控     

交流变频调速系统的神经网络自适应控制

针对交流变频调速系统模型未知情况,提出一种改进的神经网络自适应控制方案．该方法采用双神经网络结构,通过引入一个神经网络辨识器来逼近系统的动力学特性以代替真实系统,另一神经网络作为自适应控制器以改善控制性能．系统仿真实验表明,该控制方法具有很强的鲁棒性和抗干扰能力,特别对于系统结构不确定、参数时变或含非线性因素的交流调速系统是一种有效的控制策略．     

串级调速系统的模糊控制

本文论述了串级调速系统模糊控制的基本原理和设计原则，给出了单片机串调系统模糊控制器的硬件和软件实现及实验结果，表明模糊控制串调系统的起动性能、抗扰能力、调速性能等均较好。     

改进的串级调速系统

本文介绍一种实用的串级调速线路——内反馈串级调速，它省去了逆变变压器，占地面积少，谐波小，逆变器采用强迫关断换流环节，产生超前无功送回电源，提高了系统的功率因数，转子用可控整流电路，它可以减少死区，控制逆变故障电流，采用补脉冲，有效地防止了逆变颠覆，提高了系统的可靠性。这些措施克服了原串级调速的很多缺点，如功率因数低、谐波大、死区大、占地多等，当然亦可根据实际情况采用不同线路，使系统简化，满足使用要求。     

绕线式转子异步电动机可控硅串级调速系统的运行分析

文本根据绕线式转子异步电动机可控硅串级调速系统的运行特点,从分析整流器的换流过程出发,运用步进d—q坐标系和电动机的动态数学模型,建立了精确描述系统运动的微分方程,并提出了按此方程计算系统的稳态和暂态特性的方法。最后,给出了实测结果和计算机分析结果,这些结果表明,两者较为一致。     

三相零式无零线可控硅串级调速线路分析

本文根据实验测试,对三相零式无零线可控硅串级调速电路进行了理论分析,并与普通三相零式可控硅串级调速电路及三相桥式可控硅串级调速电路进行了比较,说明这种电路虽然省去了零线,减少了直流分量在零线中的流动及影响,但并不能减少谐波电流对电网的影响。特别是直流回路走电机定子绕组中性点后,给电机带来了不良影响。因此笔者认为对于三相零式无零线可控硅串级调速线路的推广应用值得进一步探讨、商榷。     

可控硅直流可逆自动调速系统指令运算器的数学模型(摘要)

本文论述可控硅直流可逆自动调速系统中指令运算器数学模型的设计。通过对典型系统运行状态和控制程序的分析,借助于布尔代数推导出可控硅一直流电动机可逆自动词速系统中符有关控制指令函数的布尔表达式,并据之设计出各指令的结构框图,完成了系统指令运算器数学模型的设计。     

超同步串级调速系统

超同步串级调速系统是利用晶闸管组成的交交变频器或交直交变频器为绕线式异步电动机转子回路提供一个外电源电压，按运行要求分别对此电源电压幅值、频率及相位进行调节，即可调节电动机转速，改变电动机运行状态，提高定子边的功率团数。     

串级调速系统功率因数研究

针对传统串级调速系统总功率因素低这一主要缺点,论述了其产生的原因。分别分析了一种由八脉冲换流逆变器构成的串级调速系统、一种转子侧加短路开关的串级调速系统、一种新型的三相四线制串级调速系统,分别阐述了它们能提高功率因数的原理。     

可控硅串级调速动力制动电枢反应的理论分析

本文用傅立叶级数分解异步电动机转子电路接整流桥的电流波形,求出基波电流的表达式,得到适用于工程设计的计算SCR串调动力制动电枢反应的理论公式。