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在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据郑石高速公路路面施工及试验情况，简要阐述SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献
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聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料,早在20世纪90年代就已出现,由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物,使用量大,费用较高,由于受经济条件限制,所以在国内一直没有大面积推广。 相似文献
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在良好的设计配合比和施工条件下，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文讲述SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献
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文章介绍了SBS改性沥青及混合料的配合比设计,并对SBS改性沥青施工技术进行了探讨。 相似文献
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在良好的配合比设计和施工条件下,通过精心组织施工,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高.刘白高速公路5cmAC-201的中面层,4cmAC-161的上面层均采用SBS改性沥青混凝土路面结构,根据中面层的施工实际情况,简要概述SBS改性沥青的施工技术. 相似文献
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改性沥青,是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂）,或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料.在良好的设计配合比和施工条件下,SBS 沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高. 相似文献
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在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据王兰高速的施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献
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实践说明,由于改性沥青的使用,有效地提高了沥青混凝土的使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,随着改性沥青研究的深入,改性沥青的应用推广必将有广阔的前景. 相似文献
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应力吸收层是防止半刚性基层沥青路面反射裂缝的有效措施.通过SBS改性沥青应力吸收层目标配合比设计、生产配合比设计试验,提出了SBS改性沥青应力吸收层配合比,并将成果用于试验路段的施工,抗裂效果显著. 相似文献
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曹军生 《科技情报开发与经济》2006,16(12):262-263
做好沥青混合料的配合比设计是提高路面质量和使用寿命的关键。介绍了新原高速公路沥青混凝土路面8cm下面层的三阶段配合比设计。 相似文献
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论改性沥青及SMA混合料的施工与应用 总被引：2，自引：0，他引：2
徐丹 《科技情报开发与经济》2004,14(9):317-318
从对施工材料的要求、路面的施工温度、混合料的拌制以及运输和摊铺、路面的碾压成型、路面接缝处理等方面探讨了在改性沥青及SMA混合料施工中需要注意的问题，并对改性沥青及SMA路面在我国的应用情况进行了分析。 相似文献
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大型沥青混凝土摊铺机的施工技术探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
郭艳宁 《科技情报开发与经济》2004,14(5):297-298
简要介绍了S1800A沥青混凝土摊铺机的主要技术性能，分析了影响其摊铺质量的相关因素，重点对其施工技术与工艺以及摊铺作业时应注意的问题进行了探讨。 相似文献
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将氧化石墨烯/聚氨酯纳米复合材料用于沥青改性,基于最大密度曲线级配理论,按照AC-13型沥青混合料级配设计了一种粗型密实结构的沥青混合料。通过弯曲实验和蠕变实验研究了沥青混合料的弯曲和蠕变变形行为。从沥青混合料的组织结构及破坏机理方面阐述了聚合物和纳米材料在沥青中的改性作用。结果表明,改性剂PU与GO改变了基质沥青的破坏性质,使得改性沥青混合料具有抵抗低温破坏的更加优良的力学性能; GO/PU复配改性沥青从"合金化"和"复合材料化"两个方面提高材料的性能。可见GO/PU复配改性剂的加入提高了沥青混合料路面的低温抗裂性能。 相似文献
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已有的沥青混合料泊松比的测定方法分为直接测量法和间接测量法两大类，直接测量法较为合理．介绍了电阻应变法和MTS（材料试验机）环向引伸仪法两种直接测量方法，并分别给出了它们的实验原理、设备和方法．对比分析表明，MrS环向引伸仪法在沥青混合料的泊松比测量上具有优越性．采用MTS环向引伸仪法测量了沥青混合料AC13在不同温度下的泊松比，并对结果进行了初步回归分析，发现在高温时横向应变与纵向应变的比值大于0．5，已不再是传统意义上的泊松比，这表明采用弹性理论进行沥青路面高温性能研究和设计的方法值得商榷． 相似文献