浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面养护维修技术

本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的养护与维修

根据水泥混凝土路面的性能特点,分析了水泥混凝土路面常见的病害,探讨了水泥混凝土路面维修与养护的技术和方法。     

水泥混凝土路面养护维修技术探讨

水泥混凝土路面在养护良好的条件下使用年限比其他路面长,然而一旦开始破损,将会迅速发展,对道路的安全性产生较大危害。本文对接缝、裂缝、脱空板块处治以及加铺沥青混凝土层等水泥混凝土路面的养护维修技术进行详细分析,为实际工程提供借鉴。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

对水泥混凝土路面常见的病害分析及其维修

对水泥混凝土路面常见病害产生的原因进行了分析,提出消除致害因素和维修混凝土路面的方法,以延长水泥混凝土路面的使用寿命,充分发挥其经济效益和社会效益.     

水泥混凝土路面损坏形态和原因及养护维修

在水泥混凝土路面的建设和使用过程中,出现路面损坏而影响工程质量屡见不鲜。本文分析了水泥混凝土路面损坏的各种形态及其原因,并进一步提出了预防性养护、一般性维修和计划整修的综合防治措施。     

水泥混凝土路面综合养护之研究

结合实际经验从公路养护角度出发,对水泥混凝土路面病害、产生病害的主要原因以及路面综合养护进行了研究。     

高速公路水泥混凝土路面注浆养护技术

水泥混凝土路面本身接缝多，对超载敏感，容易断裂，如果不及时进行养护维修，其使用性能迅速下降。为此，本文笔者根据自己管养路段实际情况，提出水泥混凝土路面注浆预防性养护技术，     

冲击压实技术在修复旧水泥砼路面工程中的应用

通过非圆形轮冲击压实机械首次在修复旧水泥砼路面工程中用于打碎旧面板,稳固路基路面的工程实例,分析冲击压实机理及压实效果。结果表明,使用该机械可有效地打破并夯实旧水泥砼路面,消除原有水泥砼面板由于脱空所产生的额外竖向变形,使面板与基层紧密结合,进而提高基层顶面的当量回弹模量。尤其在旧面板下基层或土基不太稳定但含水量较适宜的情况下综合效果更好。     

我国北方砼路面早期裂缝产生原因分析与防控

早期裂缝是水泥砼路面长期存在的质量通病之一 .本文从道路的基层、面层、以及施工工艺等方面 ,对我国北方地区水泥砼路面早期裂缝产生的原因进行了系统分析 ,并就此提出了预防措施 .     

用神经网络理论进行纤维水泥砼的配合比设计

根据公路桥梁桥面铺装对纤维水泥砼的使用性能要求，将一批试验数据作为样本，通过神经网络对其进行学习和训练，得到了相应的神经网络权值矩阵和阈值向量。计算结果与实际试验结果的对比表明，采取本方法可以提高纤维水泥砼配合比的设计效率。     

应用预制吊装法修筑混凝土路面

一种在特殊条件下，采用预制混凝土路面板，修筑混凝土道路的方法。实践证明，效果明显。     

EF填料对沥青道路混凝土耐久性的影响研究

EF材料是一种微细粉末状的固态工业废弃物 ,本文探讨了用EF材料改善沥青混凝土耐久性的可能性。研究结果表明 :EF材料作为填料能显著提高沥青混凝土混合物的稳定度、回弹模量和劈裂抗拉强度 ,同时 ,它能有效改善沥青混凝土混合物的耐久性 ,提高了抗剥落性     

应用面波法测试乳化沥青水泥混凝土路面的研究

乳化沥青作为一种改性沥青,可以改善传统沥青材料抗压强度不足的问题,而沥青混凝土较之水泥混凝土更适用于高等级公路中。采用瞬态瑞雷面波法检测乳化沥青水泥混凝土路面结构的强度。经曲线拟合,建立了乳化沥青水泥混凝土路面的抗压强度与瞬态瑞雷面波波速的关系式。应用瑞雷波法检测公路路面结构施工质量及路面强度具有快捷方便、经济、准确等优点,在同类工程中具有一定推广价值。     

用页岩代替粘土配料烧制熟料的探讨

随着我国耕地面积日益减少,水泥工业用粘土原料资源日趋枯竭,寻求一种能替代粘土的水泥生产原料已是当务之急。本文探讨了用粘土质页岩代替粘土进行配料烧制水泥熟料的工业性试验结果。研究表明,用页岩配制生料,可以大幅度提高磨机台时产量,降低吨生料的综合电耗和热耗,而且提高了熟料早期强度,同时提出了通过掺入硅质校正原料来提高熟料后期强度的措施。     

单板旋切工艺最优化的研究

单板质量直接影响胶合板质量,而单板旋切工艺条件是决定单板质量的主要因素之一。本文在单板旋切工艺最优化方面进行了研究得出椴木两种单板厚度的最佳工艺条件。     

水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度试验研究

水泥稳定碎石基层的水泥用量和力学特性,直接影响沥青混凝土路面的使用寿命。本文结合湖北宜昌太平溪镇陈坛公路改建工程,探讨了不同级配及不同水泥掺量对水泥稳定碎石基层的重型击实指标和无侧限抗压强度指标的影响。研究结果表明:施工现场提供的碎石和黄砂经过合成级配之后,掺入4%、6%和8%的水泥稳定强度能够达到路用要求。同一级配下,掺入水泥的量越多,混合料的最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度指标均越大;随着掺入水泥量的增加,最佳含水率增大趋势先快后慢,最大干密度和无侧限抗压强度增加的趋势先慢后快。同一水泥掺量下,混合料中碎石的含量越大,最佳含水率越小,最大干密度越大,无侧限抗压强度越大。综合考虑级配和水泥掺量对无侧限抗压强度指标的影响,工程实际选用碎石∶黄砂=60∶40,水泥掺量6%为施工指标。     

水泥土在河道护坡中的应用初探

根据国内的一些试验资料及在地工程中的应用实例，对水泥土的物理力学性能作了详细的论述，并针对实际应用中易出现的问题，提出了解决的方法和对策。