浅谈桥梁管理系统

桥梁养护和管理是一项复杂的工作,文章从桥梁管理系统的概念和功能目标出发对其进行了较系统的阐述,介绍了桥梁信息数据库的归类方法、桥梁状况评估和预测、桥梁养护决策及优化的常用方法及使用范围.结合当前桥梁管理系统的研究现状,指出在桥梁管理系统的研发过程中应规范桥梁数据采集过程,加强对在建和运营桥梁档案的建立,进一步对桥梁评估指标体系、结构性能退化等领域进行研究,以确保评估结果趋于全面、准确.     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指：桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明：桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为＂危桥＂,造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生.桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段.据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一.已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况.就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复.否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等.目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义.本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论.     

浅谈桥梁管理系统

桥梁养护和管理是一项复杂的工作，文章从桥梁管理系统的概念和功能目标出发对其进行了较系统的阐述，介绍了桥梁信息数据库的归类方法、桥梁状况评估和预测、桥梁养护决策及优化的常用方法及使用范围。结合当前桥梁管理系统的研究现状，指出在桥梁管理系统的研发过程中应规范桥梁数据采集过程，加强对在建和运营桥梁档案的建立，进一步对桥梁评估指标体系、结构性能退化等领域进行研究，以确保评估结果趋于全面、准确。     

中国桥梁技术的现状与展望

桥梁是交通设施互联互通的关键节点和枢纽工程,是国民经济发展和社会生活安全的重要保障,在化解传统产业产能过剩、推动战略新兴产业和第三产业发展、促进产业融合升级、拉动经济增长等方面发挥着重要作用.改革开放30多年来,中国桥梁在学习引进国外先进桥梁技术的基础上,走自主建设和创新发展之路,实现了跨越式发展,取得了一批自主创新成果,推动了中国桥梁由大国向强国的迈进,但在核心技术、材料、软件、装备、标准规范等方面与发达国家相比还存在一定差距.桥梁建养和安全长寿的巨大需求,以及工业化、信息化、智能化的发展趋势,均要求站在更高起点上审视中国桥梁技术发展,面向国家战略需求,坚持问题导向和需求导向,提出未来中国桥梁技术的发展方向和目标任务.本文总结了改革开放30多年来中国桥梁在建设技术、新结构与高性能材料、监测检测评估与管养技术、信息化技术、标准规范等方面取得的主要进展与不足,指出为了支撑国家重大发展战略、保障庞大桥梁安全长寿和实现桥梁强国梦,必须进一步提升中国桥梁技术创新水平,尽快实施以重点专项"智能桥梁(Intelligent Bridge)"为主题的"中国桥梁2025"科技计划,并通过组建"中国桥梁产业技术创新战略联盟"保障其顺利实施.     

浅议如何建立科学的桥梁管理养护系统

由于交通荷载、环境条件等因素的影响,桥梁的建筑寿命日益缩短,安全指数也随之下降,如何对桥梁进行科学的管理和养护成为当务之急,本文的目的在于建立一个完整的桥梁养护管理系统,方便桥梁养护管理技术人员对辖区内桥梁的养护管理,同时对推进桥梁管理部门的政务电子化、领导的科学决策有积极的促进意义.     

碳纤维在铁路跨线桥上的应用

文章结合宣广高速公路铁路跨线桥梁加固工程实例,介绍了碳纤维加固的特点和加固机理,通过桥梁结构分析软件"桥梁博士"对粘贴碳纤维布加固处理粱底的前后效果进行验算,证实了碳纤维加固有效提高了桥梁的承载能力,保证了该铁路跨线桥梁在高速公路和铁路线路上双重的安全需要.     

浅议如何建立科学的桥梁管理养护系统

由于交通荷载、环境条件等因素的影响,桥梁的建筑寿命日益缩短,安全指数也随之下降,如何对桥梁进行科学的管理和养护成为当务之急,本文的目的在于建立一个完整的桥梁养护管理系统,方便桥梁养护管理技术人员对辖区内桥梁的养护管理,同时对推进桥梁管理部门的政务电子化、领导的科学决策有积极的促进意义。     

浅谈桥梁技术状况检测评价系统的使用

桥梁技术状况检测评价系统是一套对全省投入运营的高速公路桥梁的基本信息及图片、桥梁定期检查记录与技术评定结果以及相关图片等进行管理,并在桥梁定期检查工作完成后,进入该系统进行桥梁部件及病害信息的录入、生成定期检查报告的综合检测评价系统。另外它可进行检查数据的备份和恢复,并且能够及时更新维护桥梁的基本信息数据库。     

湖南省最长桥梁-沅水特大桥引桥方案设计

文章阐述了二连浩特至广州国家高速公路(湖南省澧县至常德段)上的沅水特大桥设置原因、桥型方案选择及其设计要点.     

湖南省最长桥梁-沅水特大桥引桥方案设计

文章阐述了二连浩特至广州国家高速公路(湖南省澧县至常德段)上的沅水特大桥设置原因、桥型方案选择及其设计要点。     

高速公路大桥桥梁加宽拼接技术初探

在高速公路大桥桥梁扩建中桥梁的拼接是施工中的难点,在施工中应当注意各方面的细节。文章详细介绍了桥梁拼接的原则、方式及主要施工技术。     

南浦大桥浦东主引桥老桥顶升段工程施工方案设计

以上海市CO3内环线浦东段快速化改建工程4标南浦大桥浦东主引桥老桥为例,详细讲解了桥梁顶升的施工工艺.     

浅析沥青路面推移成因及防治

沥青路面作为现在公路路面结构最常用、最普遍的形式之一,推移却成为一个既常见又难根治的质量通病,文章就此问题结合多年工作实际对其成因提出了不同见解,并分析了沥青路面推移的表现形式、形成的原因及防治措施。     

谈旧桥加固和桥梁病害处理技术

根据山西省现有公路和桥梁状况，为恢复和提高旧桥的承载能力及通过能力，延长桥梁使用寿命，迫切需要进行评价和加固改造。     

加强路桥工程管理 保证路桥工程质量

随着桥梁建筑企业竞争的日益激烈,而工程人员也日益认识到搞好工程管理是施工企业追求经济效益最大化的重要途径。文章就加强路桥工程管理,保证路桥工程质量浅谈几点。     

浅论桥梁扩大基础、U型桥台的施工技术

当桥梁地基承载力不足时,一般采取扩大基础的方式,而U型桥台在我国桥梁建设中应用广泛,为了保证它们的稳定性,文章重点介绍了扩大基础和U型桥台的施工技术要点.     

拱桥加固实例

根据仁义桥的基本情况,文章从加固技术标准、加固方法、加固顺序、加固主要材料及注意事项等方面,对拱桥的施工方案进行了介绍。     

拱桥加固实例

根据仁义桥的基本情况,文章从加固技术标准、加固方法、加固顺序、加固主要材料及注意事项等方面,对拱桥的施工方案进行了介绍.