秦山核电站应急柴油发电机电压校正器退出原因分析

应急柴油发电机(EDG)作为核电站安全系统最关键设备,其功能主要是在规定的环境条件和地震载荷下,事故期间和事故后按指定加载程序加载,为各类应急设备提供相应的电力,确保核电厂反应堆安全地关闭、排除余热。电压校正器用于调节应急柴油发电机(EDG)的励磁电流,当其退出时将影响EDG的可靠性。该文通过一起电压校正器退出故障,逐一分析了EDG的励磁调节原理、电压校正器的电路及各模块的功能,并最终查明故障点,对今后的设备维护和原因分析具有借鉴意义。     

核电厂EDG滑油预供泵可靠性试验研究

应急柴油发电机组(EDG)在核电厂外部交流电源全部失去的条件下,每套柴油发电机组都应满足应急厂用设备用电要求,以确保反应堆安全停堆。滑油预供泵作为EDG的重要设备,为机组的顺利起动提供必要的预润滑条件,其性能优劣、耐久性及抗震能力等都影响着EDG的应急功能。文章对一台流量为17 m3/h的滑油预供泵进行性能特性试验、耐久性试验、启停试验及抗震试验来验证其可靠性。     

论核电站柴油发电机起动加载研究的理论发展

<正>在核电站的电源系统中,由柴油发电机提供的应急电源属于核安全等级电源,是核电站在全厂失电情况下,保障反应堆安全停堆的唯一电源供给,应急柴油发电机在事故状况下的启动加载,是保证核电站核安全的重要保障,同时柴油发电机启动加载研究也伴随着核电技术的发展,经历了几个显著的发展阶段。     

对东风4机车QF励磁电路故障的探讨

1．概述柴油机启动后,辅助发电机QF作为一台他励直流发电机运行,励磁电流的大小由电压调整器DYT自动进行调节,使其输出电压保持恒定110v,及时向控制电路、照明电路及空压机电动机等辅助设备供电,并对蓄电池进行充电。QF发电有二种工况(图1),即正常发电(FLC吸合)和固定发电(GFC吸含)。FLC吸合时,接通QF正常发电励磁电路,励磁电流通过电压调整器电阻Rdt流入QF励磁绕组F1F2,在DYT控制下输出恒定110v直流电。当DYT发生故障等原因导致QF失去正常励磁而不能王常工作时,为确保机车安全运行,故设有QF固定发电电路。固定发电时,GFC吸合,FLC释放,励磁电流改由通过固定发电电阻Rgt流人QF励磁绕组FIF2,其输出电压由柴油机转速控制,DYT失去励磁调节作用。     

发电机碳刷滑环发热的预防和处理措施

碳刷和滑环是发电机动静接触和交换能量的设备.是发电机励磁系统的重要组成部分.但是运行中由于很多原因,时常出现发热现象,严重危及发电机的安全运行.通过分析励磁碳刷滑环发热的产生、发展和引起碳刷、滑环发热的因素,并结合几年来的实践经验,总结出发热的处理方法及严重发热时实用可行的两种应急处理方法.进而针对性地提出了使其正常运行的维护方法和注意事项.     

某电厂柴油发电机启动带载失败分析及整改

0 引言 柴油发电机(以下简称"柴发")作为发电厂的应急电源,其功能的完整性、可靠性关系到发电机组安全.当电网发生事故或其他原因致使发电机组厂用电长时间停电时,柴发可保证重要动力负荷,如汽机盘车、顶轴油泵、交流润滑油泵、交流密封油泵等,不失去交流电源.     

组合励磁永磁发电机的计算机辅助设计

组合励磁永磁发电机以新颖的结构解决了永磁发电机的电压调节问题.介绍磁场独立式组合励磁永磁发电机的计算机辅助设计方法和软件.     

自励复合励磁稀土永磁发电机的设计与性能分析

稀土永磁发电机(REPMG)气隙磁场是由永磁体提供的,具有结构简单、效率高等特点,但是永磁体工作点由于负载电枢反应产生动态变化而无法调节,导致REPMG气隙磁场无法调节,所以电压稳态调整率比电励磁发电机大得很多,本文研究自励复合励磁稀土永磁发电机(SEHEREPMG)的设计,采用实时检测负载电流自动调节自励励磁电流来补偿电枢反应,实现REPMG气隙磁场可调,通过分析典型规格样机实测性能表明可以减小REPMG的电压稳态调整率,具有工程实用性。     

一种新型混合励磁爪极同步发电机结构及特性研究

针对电励磁爪极电机功率密度低、永磁爪极电机磁场调节困难的问题,研究了一种新型的混合励磁爪极同步发电机.根据电机学原理,利用磁路的计算方法和三维有限元分析计算方法对该电机进行仿真计算,探讨其空载特性和调节特性,分析比较了该电机与电励磁爪极电机和永磁爪极电机的性能差异.研究结果表明:(a)相对于电励磁爪极电机,该电机实现了励磁电流的双向控制;相对于永磁爪极电机该电机使得输出电压可调.(b)在更宽的负载范围内实现了保持输出电压恒定.     

过电压保护动作故障处理及防范探讨

某水电厂3号发电机零起升压试验,发电机定子过电压保护动作,通过对励磁系统、保护装置、二次设备及回路检查,确定因励磁系统手动调节模件中Y97放大器损坏,导致励磁电流闭环调节失效,导致定子电压失控直至定子过电压保护动作。     

核电厂应急柴油发电机组1E级励磁系统设计探究

核电厂应急柴油发电机组可在核电厂失去厂外电源的情况下,提供充足、可靠的电力。在设计基准事件出现以后,应急柴油发电机组也可以在保证核反应堆安全停堆的基础上,减轻事故后果。现阶段核电站应急交流电源系统为1E级系统。该文对核电厂应急柴油发电机组励磁系统的设计总体要求与具体设计措施进行了探究。     

基于DSP复合式励磁发电机电励磁调节器的设计

介绍了以DSP为核心的励磁控制系统,利用其事件管理器能直接输出PWM波的特点,通过对永磁同步发电机的运行参数的监测与处理,自动调节复合式励磁发电机的电励磁调节器,使其输出电压保持稳定．实验结果表明该控制器性能良好,实用性强．     

试论电力系统紧急控制的原理及模式

紧急控制是电力系统安全控制的重要部分.它与正常稳定运行状态下的安全控制(如自动调节电压、自动调节频率和功率等)和事故时的继电保护及事故后的恢复控制(如线路重合闸、备用电源自动投入、备用设备自动起动)等协调工作,保证电力系统安全稳定运行.     

车用爪极发电机的发展及展望

该文对现在汽车用爪极发电机结构形式进行了分析,针对当前汽车产业的发展趋势,综合现有车用发电机各自优缺点,得出一种新型的车用混合励磁发电机满足汽车越来越高用电量的需求,同时能减少励磁电流的消耗,保证电压的(桎)定输出.     

电抗移相式励磁系统抽头电压的分析

电抗移相(无变压器)式相复励励磁的同步发电机,其励磁系统的电压源是从发电机定子绕组取抽头得到的。抽头电压的取法,通常都是在极相组过线处引出,这种方法可能选取的电压值较少,且不易同时兼顾补偿效果和励磁装置的经济效益。我们在设计、试制50KW相复励励磁发电机时,提出了从极相组中间某线圈处引出的办法,并作     

车用轴向永磁混合励磁发电机结构设计

研究混合励磁发电机并励式结构永磁体磁动势和电励磁产生的磁动势的相互作用和相互影响关系,提出了带凸轴法兰盘的爪极式圆环形永磁体和电励磁组合励磁的并励式发电机结构方案;对发电机各部分进行研究,确定其结构参数,设计出合理的控制电路.该混合励磁发电机磁通可调、输出电压稳定、节约铜材、效率高.     

整流型鼠笼异步风力发电机的电压控制

变速恒频运行的鼠笼异步风力发电机系统多采用全功率双脉宽调制交直交变换.为了减小变流器容量,提出一种整流型系统结构及其电压控制策略.用与发电机并联的变流器和电容器补偿发电机励磁电流,调节发电机电压;发电机接不控整流桥和逆变器为交流负载供电.分析了发电机建压电容的选取,对系统电压控制方法进行了仿真和实验研究.当转速和负载在一定范围变化时,整流电压都能保持基本恒定,且变流器的补偿电流较小,证明了该系统结构的可行性和控制方法的有效性.     

AVC装置投运后390MW燃气蒸汽联合循环机组无法正常启动原因分析与处理

广东惠州LNG燃机电厂一期工程为3×390MW级单轴燃气蒸汽联合循环机组,机组的启动使用静止变频起动装置(SFC),通过静止变频起动装置输出并向发电机定子绕组提供可变电压和频率的电源,同时向发电机转子绕组加入适当励磁电流,将发电机当作同步电动机使用,带动整个机组旋转.2008年6月电厂安装了无功自动调控装置(AVC).该装置投运后出现SFC装置无法正常拖动机组启动的故障.根据SFC在启动过程中AVC装置参与了励磁系统的电压调节,从而燃机在700转吹扫时电压无法稳定,造成过电压跳闸的原因分析,通过修改AVC装置的软件,解决了这一问题.     

飞轮脉冲电源放电过程的建模与分析

在dq旋转坐标系下推导出同步发电机的瞬态计算模型,并以三相5.5 kW同步发电机的三相短路实验为例,验证了该模型的正确性.然后,根据飞轮脉冲电源放电过程中励磁系统工作任务的不同.将飞轮脉冲电源的放电过程分为2个阶段:在第l阶段中,励磁电压保持不变,输出电压快速上升至额定值;在第2阶段中,调节励磁电压,使输出电压维持在额...     

同步发电机新型无刷励磁系统的研究

对无刷同步发电机励磁系统原理进行了分析,提出了一种新的高初始响应且能逆变灭磁的励磁系统.采用了光电系统和高速开关器件.文中给出了详细的电路,并对原励磁系统和新型励磁系统进行了比较实验,结果表明同步发电机新型励磁系统能提高电压响应速度和改善电力系统的稳定性.