燃气挤压器式辅助动力源起竖装置建模及性能

为缩短车载导弹发射装置起竖时间,降低系统装机功率,提出一种基于燃气挤压器式辅助动力源的快速起竖方案.建立描述燃气挤压器式辅助动力源起竖过程的气、液、机多物理系统耦合数学模型.在Matlab/Simulink中搭建燃气发生器内弹道求解模块,在AMESim中构建挤压式油箱、液压元件和机械机构仿真模型,以燃气发生器喷管质量流量和挤压式油箱燃气腔压力为传递变量,实现联合仿真,并基于原理样机试验对燃气挤压器仿真模型的有效性进行了验证.分析了起竖装置的快速性和功率特性,并与传统泵式液压起竖装置进行了对比.研究结果表明:新型起竖装置可在34.5 s内实现快速起竖,起竖时间缩短了42.5%,总装机功率仅为11.6 kW,降低了38.9%,大幅提高了系统的起竖速度,显著降低了系统的装机功率.     

冶金液压系统蓄能器设计与仿真分析

为了让液压系统蓄能器高效节能地工作,以蓄能器总容积为研究对象,详细介绍了大型冶金液压系统蓄能器站的设计过程,总结和比较了不同工况下蓄能器总容积的计算方法,并对所选蓄能器动态特性参数进行仿真研究,绘制出蓄能器在两种不同温度下的压力、温度、容积及工作循环图。从设计和仿真结果可知,蓄能器总容积按照理想气体绝热过程考虑结果偏小;按照不可逆多变过程计算并进行温度校正所得结果是最符合气体的实际工作过程。仿真结果验证了设计方法和数据的准确性。     

新型直通囊式蓄能器滤波特性的研究

目的工程上使用的囊式蓄能器,只能构成带阻滤波装置,在液压系统中的应用范围受到限制。因此,笔者专门研制了一种新型的具有低通滤波特性的直通囊式蓄能器。研究结果证明新研制的蓄能器动态性能高,滤波效果好,且结构简单,使用方便。本文还对蓄能器在系统中因安装位置带来的影响作了研究。     

气囊式蓄能器气体多变指数值域的研究

为合理选择蓄能器多变指数取值，应用热力学基本原理，分析了气囊式蓄能器的热力学性质和影响多变指数实际取值的各种主要因素，指出了气囊式蓄能器气体多变指数的值域范围为1—1．4；同时应考虑实际用途和工况。     

基于辅助制动系统的汽车稳定性试验研究

提出辅助制动系统进行汽车稳定性控制试验,运用Matlab/Simulink搭建辅助制动系统与实车系统的动力学关联仿真系统.以车辆运动轨迹和车辆质心侧偏角表征车辆状态,采用制动驱动集成稳定性控制策略,分别对实车系统和装有辅助制动系统的试验系统在不足转向、过多转向两种试验工况下稳定性控制性能进行分析和验证.进而以辅助制动系统验证车辆稳定性控制的有效性,在没有ESP控制或ESP控制系统失效时能有效辅助车辆行驶;在有ESP控制系统时行驶稳定性控制性能与实车系统在两种试验工况下均具有显著的一致性.同时,辅助制动系统作为汽车行驶稳定性控制试验装置其设计是科学的、可行的.     

气囊式蓄能器气体多变指数值域的研究

为合理选择蓄能器多变指数取值,应用热力学基本原理,分析了气囊式蓄能器的热力学性质和影响多变指数实际取值的各种主要因素,指出了气囊式蓄能器气体多变指数的值域范围为1-1.4;同时应考虑实际用途和工况.     

战场辅助决策系统构建研究初步

初步研究了战场态势评估辅助决策系统构建的思路和方法。具体在系统框架的搭建、多源信息获取、数据融合处理、辅助决策等方面进行了讨论,重点旨在探究决策系统构建基本思路方法,以及部分构建中的初步设想方案。通过部分相关技术内容的仿真,实现以计算机系统仿真为主体的战场辅助决策及其模拟系统。     

井架起升液压系统仿真研究

为了验证井架起升液压系统的实际可行性,并了解两路液压缸同步等速平稳推动井架上升或下降的实际效果,在液压仿真软件AMFSim中建立井架起升液压系统模型.设置参数,进行仿真,最后得到一系列变化曲线.通过分析两液压缸的速度和位移变化曲线可以知道,该系统具有很好的同步性,可以充分满足实际要求.     

蓄能器吸收泵压力脉动效果的分析研究

本文通过理论分析、实验研究,探讨了皮囊式蓄能器吸收压力脉动的效果,提出了提高蓄能器吸收脉动效果的措施。并推荐一种专门用来消除压力脉动的盒式蓄能器及其容积的计算方法。     

竖式移动床颗粒流动的研究

竖式移动床内通常进行着伴随传热传质的化学反应,研究床层内颗粒流动对强化床层气固热交换和化学反应具有重要的意义.以球团竖炉为背景,采用实验与模拟相结合,研究床层内颗粒流动基本规律.动力学模型和黏性流模型是计算床层颗粒流动的主要模型,且黏性流模型更适用于竖炉;结合模拟与实验结果,确定了动力模型中的待定系数为0.02 m,黏性流模型中的黏性系数为0.15 Pa.s;采用黏性流模型模拟得到,球团在竖炉内流动比较均匀,接近于"活塞流";焙烧带的倾斜壁面倾角对炉内球团顺行起很大作用.     

发电厂厂用系统电气调试典型案例分析

列举了发电厂厂用系统电气调试过程中出现的典型案例,分析了造成零序过流问题、PC段控制电源问题等的原因,指出阀门调试的一些注意事项。     

火电机组工作与备用电源为两电网的厂用电切换

厂用工作电源和备用电源为不同电网时,电源间的相位角是随机变化的,其手动正常切换及事故切换都不能采用同一电网中的切换方式。通过分析厂用电母线电压衰减特点,并结合某电厂探索运用实例,总结出两电网的厂用电切换方式。     

电厂厂用电源切换系统研究

对电厂厂用电源切换系统进行了研究,主要分析了电厂机组启动过程中,启动/备用变与厂高变切换过程中各种可能运行工况对机组安全并网的影响,以及机组在短时间并网切换厂用电过程中并网线路发生故障时,对系统及电厂机组带来的影响,针对2台60万kW级机组的厂用电源切换进行了系统论证,通过相关电气计算分析,验证了起备电源方案的合理性,提出了电厂机组切换厂用电的合理时机。     

柴电混合动力单元关键参数试验研究

鉴于柴电混合动力单元性能和控制策略受柴油机和发电机基础性能限制,考虑到柴油机转速波动率、柴油机转速响应速度、发电机转矩调节速度等参数对动力单元工作稳定性及动态性能具有重要影响,搭建了柴电混合动力单元试验台,对上述关键参数进行了研究,明确了柴油机与发电机可达边界,为控制策略优化奠定了基础.     

基于数字信号处理器和LabView的焊接电源系统

介绍了基于数字信号处理器(DSP)控制的气体保护焊接电源，以及在此数字化焊接电源的基础上，采用实验室虚拟仪器工程平台(LabView)技术建立的焊接电源系统研究平台．通过数字信号处理控制和自调节以及柔性化的控制程序实现合适的电源外特性、网压补偿、焊接电压及电流的反馈、送丝机构等，大大增强了焊接电源的稳定性和可靠性；在基于虚拟仪器LabView技术建立的焊接电源系统研究平台上，对焊接过程中焊接电流和焊接电压信号进行采集，并加入时刻标定信号表示焊接过程的不同阶段．焊接过程实时采集和显示各个信号波形，并对焊接电流和焊接电压统计分析运算，得到焊接过程主要参数的概率密度分布图．实验表明，该系统工作稳定，满足研究工作需要．     

厂用电监控系统全通信控制的方案探讨

介绍了国内发电厂厂用电系统采用全通信控制的设计方案,提出了将来的发展趋势,以便进一步提升通信性能。     

电厂辅助冷却水系统的比较和分析

介绍了电厂辅助冷却水系统的构成,对开式与闭式两种冷却水方式进行了比较,得出了闭式冷却水系统更适合我国国情的结论。     

电厂锅炉安装的监理控制措施

文章论述了电厂锅炉施工过程和锅炉试运阶段如何做好质量监督管理工作 ,强调重点做好施工工艺控制。     

一种等面积PWM控制的逆变电源

为了减少逆变电源输出电压的谐波含量,设计精度高、算法简单的触发脉冲系统是行之有效的措施之一.简要分析了等面积PWM控制策略的基本原理,讨论了逆变电源的双环控制策略.给出了逆变电源控制系统的单片机硬件实现方法,硬件设计中考虑了系统的欠电压、过电压和过电流保护.得到等面积PWM控制的逆变电源用单片机实现不仅能够满足一般工业对不间断电源的实际需求,而且等面积PWM法具有算法简单、占用内存少、产生的PWM波形对称等优点.