基于WinCE的机车故障监测系统智能显示单元设计

提出了机车故障监测系统的基本硬件结构,介绍了系统智能显示单元的主要功能.结合实际工程需要,给出了采用Platform Builder5.0开发环境裁剪定制Windows CE操作系统的关键步骤.在Visual Studio 2005集成开发开发环境下用C#语言完成了应用程序开发.     

基于CAN增强模式的电力远程监测系统

针对电力远程监测系统降低组建与运行成本、提高通信可靠性和系统实时性的需求,提出并研制了一种基于CAN增强模式、集公用配电变压器运行参数观测和低压居民用户电量检测为一体的分布式电力远程自动监测系统,给出了系统构成与测量原理,介绍了由公用电话线、CAN总线、RS-485总线构成的多级信道的信息流程及系统的通信协议,论述了增强模式下集中器中CAN控制器的寄存器分配方法,详细介绍了系统的主、从集中器识别方法和系统的点名、广播通信的信息帧识别方法.实际运行表明,主集中器可以与各从集中器进行点对点通信,也可对所有从集中器进行全局广播通信,主站可以实时监测公用配电变压器的运行状态和低压居民用户的用电量,系统组建方便,运行成本低,可靠性高.     

基于人工免疫系统的GIS故障监测研究

气体分析技术是诊断SF6电器设备内部状况的有力工具。我们研究了一种人工免疫算法，用于气体绝缘组合电器（GIS）故障监测。该算法构造了一组可监测GIS工作过程中的任何异常的故障监测器。实验证明，此算法能有效地对GIS知和未可预知的故障样本进行及时探知，具有较高的检测准确率。     

基于红外热像仪的电解槽极板故障在线监测系统

电解槽极板间短路是电解冶炼行业常见故障,严重影响电解效率和冶炼金属的品级率。基于红外热像仪的电解槽极板故障在线监测系统通过检测极板温度来判断极板间的短路位置,利用热像仪采集电解槽的红外热图像,由计算机对红外热图像进行处理以获得温度异常的像素点,然后通过系统中的定位模块算法,得到故障电极的具体位置,从而实现检测区域极板短路故障位置的定位。监测过程全部由计算机自动控制完成,相较于人工检测而言,大大提高了检测效率,降低了人力成本,为管理者提供了一种监控电解槽运行状况的方法。     

论在汽车CAN系统故障排除中运用关联思维的重要性

通过二实例阐述汽车CAN系统故障排除中运用关联思维的重要意义     

基于FCS的工厂电力监测分析网络系统设计

为了克服传统的集散控制系统DCS的不足,设计了一种基于FCS的工厂电力监测系统,系统的硬件结构设计及软件设计采用了一种PTS的A/D转换方式,同一般的中断服务程序相比,节省了CPU资源.提出了八次采样去极值滤波法,有效的减少外界信息的干扰.系统可以完成对配电网数据采集和实时监测,并可在主控机上显示电力监测系统的配置和相应的参数.该系统能提高工厂电力监测控制的自动化水平.     

基于WinCE的汽车音频播放系统测试工装的研制

基于PXA270和WinCE设计的汽车音频播放系统测试工装,可实现对汽车音频播放系统(USB-BOX)的故障和功能的测试,并对测试记录进行存储,为该产品的批量生产提供质量保证。     

基于Intel80196输电线路故障在线监测系统的硬件实现

与某化工企业合作,采用实验方法,对其原有在线监测系统的不足之处进行了研究,针对当前线路故障监测系统提出相应的改进意见.新线路监测设备根据现场具体环境及工作人员要求设计.本文主要体现在硬件实现方面：A/D转换器的更换、存储器的扩容,以及译码器的考量.为今后该系统实际应用中软件的改进和研究提供可靠的平台.     

基于CAN总线网络的车辆电子故障在线监测系统设计

由于现有监测系统未对传输数据精准控制,导致传统车辆电子故障监测系统监测效率较低,为此,利用CAN总线网络,实现对车辆电子故障在线监测系统的优化设计.选择CAN 总线网络来代替传统的通信网络,并优化数据采集、MCU、存储以及GPS 定位等模块.将CAN 总线网络的实时数据存储其中,并在数据库中设置车辆电子异常数据和故障之...     

基于CAN总线的汽车防撞报警系统

提出基于CAN总线技术的汽车防撞报警系统,当行车处于危险状态时,系统能够发出报警,提醒驾驶员采用相应措施。     

基于虚拟仪器的汽车电子设备测试系统

开发了以PC机为主控单元,以LabVIEW为软件开发平台的汽车电子设备测试系统。该系统模拟汽车上的各种信号,全面快速测试设备,并动态记录、显示和存储测试的波形与数据。     

基于嵌入式系统的汽车复合式检测仪表

在分析4种常用汽车性能检测台的基础上，通过比较各种设计方案的优缺点，选用PC104嵌入式系统作为核心部件，设计了一种复合式检测仪表。给出了仪表的工作原理、硬件构成和系统软件设计方法。它具有数据采集、处理和故障诊断等功能，能够显示和打印检测数据和制动力的增长过程曲线。应用结果表明，该仪表结构简单，可靠性高，成本降低约159／6。     

基于CAN总线的车身控制系统设计

介绍了汽车总线的现状和发展趋势,以及CAN车身总线局域互联网络的技术特征,设计了基于CAN总线的车身控制系统,从而简化了汽车线束,降低了汽车生产成本。指出、CAN总线将更广泛地应用于汽车控制系统。     

基于WinCE的Nand Flash硬件及驱动程序设计

基于XScale内核的PXA255处理器及Windows CE操作系统平台上,分析了Nand Flash的存储结构原理以及Windows CE系统下块设备驱动的构架,探讨了Nand Flash在硬件平台上的电路设计原理.结合Nand Flash的读写时序及PXA255的外部接口特性,采用Windows CE流接口驱动模型,给出了驱动程序操作Nand Flash的底层实现,介绍了几个重要流接口函数的代码实现.试验结果表明:Nand Flash可以正常完成数据的复制、粘贴、格式化等操作,达到了大容量数据存储的目标.     

基于LabVIEW RT的汽车离合器从动盘检测系统

基于LabVIEW RT,应用交流伺服控制系统设计了高精度离合器从动盘检测系统.采用永磁同步交流伺服电机构成检测系统的位移驱动和力矩驱动,采用工控机和NI公司7830R数据采集控制卡构成实时数据采集和位移、力矩实时控制器;应用复合PID控制算法,基于LabVIEW RT开发了测试系统用户界面程序和数据采集控制程序.实验研究表明,系统获得了较好的稳态精度和动态特性,检测系统运行稳定可靠.     

一种船舶排油监控系统的设计

为防止和控制海洋污染,采用WinCE操作系统和研华嵌入式工控机设计了一种船舶排油监控系统。该系统通过各种传感器检测、采集相关数据,计算出油量瞬时排放率和排油总量,依据73／78防污公约确定是否符合排放标准,来自动控制油污的排放。经测试,该系统符合设计要求,运转良好。