基于模糊规则的物流中心优选评价模型

为了合理选择物流中心的地址,首先构建了物流中心选址评价指标体系,然后应用Delphi专家评分法通过集成多个专家的意见,得到各指标的相对权重和下层指标满意度区间模糊数;经过分层结合,得到诸方案各上层指标的满意度区间模糊数.综合各上层评价指标得到各方案的最后综合模糊评分.利用区间数排序方法,对所有方案进行排序,从而得到物流中心综合选择的优先顺序,为实际决策提供依据.最后通过一个实例验证了模型的有效性.     

汽车驾驶舒适性的模糊评价——以某轿车为例的评价分析

汽车驾驶的舒适性评价有许多模糊性的因素组成.应用多因素模糊综合评价方法,建立舒适性的综合评价模型,首先需要建立驾驶舒适性综合评价指标,将评价指标分类,并分层来建立评价矩阵,确定各层权重和模糊评价值,然后逐层评价,最后得到评价结果.     

基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划

通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案.     

可变模糊评价法在教学质量评价中的应用

选用学生考试成绩的优秀率、良好率和不及格率作为教学质量的评价指标,基于这些指标,用可变模糊综合评判模型评价教学质量,得到了合理的评价结果。     

室内空气环境安全评价

采用模糊综合评价的数学方法,综合考虑多方面因素建立评价指标体系,并通过专家调查,运用层次分析法得到各评价指标对于室内空气环境安全的重要程度,建立室内空气环境安全状况模糊综合评判模型,并使模型具有一定的实用性、简便性和可操作性,可为人们提供一个全面评价室内空气环境安全状况的方法.     

基于模糊综合评价法的知识联盟组织内部绩效评价研究

通过调查将知识联盟组织的综合绩效归结为六项能力管理指标和八项目标管理指标,并进行了系统的综合分析,提出了模糊综合评价的系统模型,构造因素关系树,并运用模糊综合评价模型分三级对综合绩效进行了有效评价.     

城市生态安全多种评价模型及应用

为了对城市生态安全问题评价方法进行研究,以重庆市为例,基于压力-状态-响应概念模型,从20个指标通过数据标准化处理、指标权重确定和生态安全评价模型的构建,分析重庆市自直辖以来的生态安全问题.利用主观赋权和客观赋权的优点,建立综合赋权法,使赋权更为合理.运用灰色关联度法、模糊物元法、模糊综合评价法、功效法等4种数学评价模型,对重庆市自直辖以来生态安全进行评价并对评价模型进行对比探讨.结果表明, 运用灰色关联度法、模糊物元法、模糊隶属度法以及功效法评价重庆生态安全状况,均得出其生态安全自直辖以来到2007年处于不安全状况以下.4种评价模型最具优势的是模糊物元法,其次是功效法,再次是灰色关联分析法,模糊综合评价法缺陷最大.     

高职院校图书馆员服务绩效考核评价的模糊熵模型

应用信息熵和模糊综合评价理论,建立了高职院校图书馆员服务绩效考核评价的模糊熵模型.模型中基于信息熵建立的专家自身权重模型,修正层次分析法计算的指标主观权重,得到的指标组合权重减少了权重确定的主观性,并有效地解决了综合评价中存在的仅靠主观臆断选取专家的缺陷.最后,以广州番禺职业技术学院图书馆员服务绩效考核为例,进行了实证分析.     

基于AHP的k阶FCE模型在高校教师教学效果评价中的应用

将过程性教学的考量因素应用到评价指标,通过建立多层次模糊综合评价模型,对高校教师的教学效果进行评价.在建立模型过程中,利用了结合专家咨询的层次分析法（AHP）确定了多层次指标集的权重,在模糊评价模型中采用激励算子对评价结果进行合成.算例结果表明,该模型可信、可靠.     

区域道路交通安全水平综合评价和预测方法

对国内外道路交通安全水平的评价和预测方法进行了对比和分析 ,提出了适合目前国内现阶段管理体制的以模糊数学综合评价模型为基础的评价和预测方法 .该方法采用模糊评价综合模式计算评价目标区各评价指标最大概率所对应的等级 ,通过层次分析计算各指标间的权重系数 ,在此基础上计算得到区域道路交通安全的综合评价指标———道路安全指数IRS.实际应用证明该方法合理可行 .