基坑内撑体系换撑的施工技术

为了满足人们日益增长的物质文化需要,更多的高层建筑拔地而起。高层建筑施工中的基坑开挖是现代化城市建设中不可或缺的一部分,但是这也存在一定的安全隐患问题。一旦基坑出现问题,整个建筑物大楼就会面临危险,这会严重的威胁到人民的生命财产安全。在深基坑混凝土的内撑体系中,换撑施工是建筑工程施工中的一个必然过程。鉴于换撑施工是深基坑内撑体系必须要经历的一个环节,本文着重的研究了深基坑内撑体系换撑的施工技术的有关内容。     

南京长江漫滩某深基坑换撑优化设计案例分析

以南京长江漫滩软土地层下某明挖隧道基坑开挖施工为工程依托,针对该工程施工中遇到的拆撑、换撑问题,通过建立三维有限元模型和现场试验,分析拆撑对基坑稳定性的影响,提出采用坑底土体加固和增强围护结构两种措施来约束基坑变形、提高基坑的稳定性,从而避免了繁琐换撑,该优化方案经济快速.通过在现场试验段埋设力传感设备和位移监测点,观测拆撑后侧墙的受力变化特征,以及支护桩顶及周边地表的位移情况.试验段实测结果验证了换撑优化方案的可行性,利用该优化措施有效指导了全线基坑的拆撑施工.该成功经验可为类似工程设计和施工提供有益参考和指导.     

基于Midas的基坑换撑有限元分析

换撑是基坑施工中的重要技术.通过对上海某地铁基坑换撑时的有限元分析,计算了各换撑工况支护结构的受力及位移情况,确立了施工过程中的最危险工况.     

敏感环境长条形深基坑内支撑设计及数值分析

为探究长条形深基坑在敏感环境下采取何种内支撑布置型式可以保证紧邻既有建筑及基坑的安全和稳定,以某基坑工程为背景,利用MIDAS GTS NX 对基坑进行考虑土体-结构相互作用的三维上下协同分析,对比了不同支护下的周边建筑控制指标,并且与监测报警值以及现场监测数据进行了对比。结果表明,对撑+角撑型式内支撑较其他类型更为适用;内支撑布置型式对基底隆起的变化形态有显著影响,但对于基底隆起量的影响较小;角撑型和双圆形环梁型内支撑在使用时应增加薄弱点处的刚度。采用对撑+角撑型内支撑既能保证基坑的安全又能较好地控制紧邻既有建筑的变形,对类似工程的设计、施工和变形控制有一定的参考价值。     

深基坑钢支撑施工技术探讨

结合某广场深基坑支护施工实例,对该深基坑采取钢支撑施工技术,系统地探讨了深基坑内钢支撑和换撑的施工工艺及施工技术措施,对基坑钢支撑支护施工组织进行了系统探讨,对国内深基坑钢支撑施工具有一定的参考价值。     

双排桩加斜撑结合支护下基坑开挖及变形数值模拟分析

针对双排桩加斜撑结合支护下深基础连续开挖施工过程,基于Madias三维有限元分析软件,建立双排桩加斜撑结合支护下基坑开挖三维有限元仿真计算模型。对其开挖过程中的水平位移及基坑中心隆起进行模拟计算,并与实测结果进行比较。计算结果表明, MADIAS计算模型能够较好地模拟基坑开挖过程及其变形,最后,结合施工结果讨论计算分析的可靠性。     

兰州地铁试验段深基坑支护设计与施工监测分析

为填补兰州地区地铁深基坑桩撑支护设计和施工的空白,以兰州地铁试验段深基坑支护工程为例,对桩撑支护设计和施工过程中围护结构的变形规律进行研究.结果表明:基坑开挖初期,桩身呈向坑内变形的前倾型曲线;基坑开挖过程中,预应力施加后,桩体位移呈基本恢复到平衡位置的短暂状态;随着基坑的进一步开挖和内撑的施工,桩身变形曲线逐渐呈")"形变化,最大水平位移发生的位置也随之下移.基坑开挖过程中,桩体最大位移位于基坑开挖面上方,一般出现在桩体的中部4~10m范围,桩底附近有少量位移,说明桩身内外侧通常均匀配筋的设计思路不尽合理,目前规范将嵌固段作为固定端的设计方法有待完善.     

论淤泥质软土地区深基坑工程的施工

本文通过工程实例证明,淤泥质软土基坑开挖8.3m采用一道内支撑的施工技术,并根据工程具体情况,选用简便实用换撑技术方法,效益明显。     

基坑开挖对在建道路的影响及加固措施

目的 分析基坑开挖对围护结构和在建道路的影响,探究保证基坑和道路结构稳定的加固措施。方法 以杭州市某基坑与在建道路交叉施工为工程背景,进行三维有限元建模,对基坑开挖和道路振动施工全过程进行模拟。结果 在道路振动施工作用下,基坑围护结构最大水平位移为5.26 mm;基坑开挖完成后,基坑围护结构的水平变形和道路的竖向变形均较大,须采用加固措施控制围护结构和道路的变形。结论 在基坑全部卸荷后,采用斜撑和增加支撑预应力综合加固措施与未采用加固措施相比,CX20监测点的最大水平位移和道路最大沉降分别减小了28.97%和35.34%,变形控制效果显著。     

城市综合管廊基坑施工变形及稳定性分析

针对我国城市综合管廊施工中面临的安全问题,本文旨在寻找一种安全经济的综合管廊施工方案。采用有限元法和极限平衡法相结合,重点研究了不同堆土方式、横撑数量、桩长度、桩型以及开挖方法 5种主要因素对管廊基坑施工的变形以及稳定性的影响。研究结果表明,当管廊基坑处于深度6~7 m,且周边环境较复杂时,两边堆土、2道横撑、17 m钢板桩和边挖边填的施工方案为最优施工方案。     

北京市粮食质量安全监管现状及改进措施设想

通过对国际、国内以及北京市粮食质量安全监管现状的分析比较,找出目前监管工作中存在的问题.提出了当前北京市粮食质量安全监管工作存在多部门管理模式无法实现粮食质量监管的无缝对接,硬件设施已不能满足粮油食品安全检测与研究的需求,高端人才短缺、检验人员专业水平有待提高,科研基础薄弱、检测技术尤其是快速检测技术有待改善等问题.并建议借鉴国外先进的管理经验理顺监管体制,建立稳定的持续不断的财政支持和投入机制,以及加强检化验队伍建设,以促进北京市粮食质量安全监管工作取得更大成效.     

深基坑支护中土钉墙工程质量控制措施

根据土钉墙支护的特点及适用范围，分别从设计、施工及监测三方面阐述了土钉墙支护工程的质量控制要点，并提出相应的质量控制措施．从而提高土钉墙支护工程质量．确保施工顺利进行。     

建设工程招投标存在的问题与对策

针对建设工程项目招投标过程中存在的陪标、非法转包、监督管理部门监管力度不大等规范性建设问题和薄弱环节进行分析,提出了以规范招投标制度建设、强化招投标过程监督为核心的对策。     

浅析我国工程建设监理的现状

建设工程监理在保证工程项目质量、保护国家利益和社会公共利益以及业主合法权益等方面日益显现出巨大作用,但现阶段工程监理不到位,名不副实,难于充分发挥作用,直接或间接影响着监理活动的发展。从工程监理体制、机制上,探讨当前工程监理的主要问题,并提出了若干相应对策。     

FIDIC合同条件下的施工质量监理

对FIDIC合同条件下施工质量监理的程序、依据进行了论述,分析了施工质量监理过程中工程师处理质量缺陷的方法,论述了进行工程施工质量监理的几种常用手段,在目前建设项目应用FIDIC合同条件日益增多的形势下,为工程师更有效地做好工程施工质量监理提供参考。     

加强建设监理为工程管理提供优质服务

论述了建设监理行业的现状及我国建设监理存在的问题,指出我国建设监理行业的发展方向是应整合成为一个统一为业主工程管理服务的行业,并提出了具体的措施,即树立创新意识,不断提高监理工作水平;抓住投资体制改革的机遇,拓展建设监理内容;建立一支结构合理、素质较高、能在国内外从事监理的队伍;建立起讲竞争、讲法制、讲信用的市场秩序。     

海南省公路工程质量监管体系分析

海南省多数分部工程质量水平低于全国水平,尤其桥梁工程质量抽检合格率不高且波动大,一些分项工程质量指标也存在明显差距.问卷调查的线性逐步回归法分析表明:工程实体和投入要素的监控、质监体制和网络的健全、质量激励与约束机制的完善等是质量主要影响因素.实地考察和深度访谈发现业主、施工、监管等主体相互制衡机制缺位,参建单位质保体系不能有效运行,社会监督渠道不通畅.为此,建议构建"3+2+1"的质监主体制衡和协作架构,开放和规范监理检测市场,完善以承包商和从业人员为核心的质量边际激励约束机制,完善参建单位质量保证和监督系统,引导社会多元力量参与监督.     

迎泽大桥改建工程钻孔灌注桩施工质量监理

本文论述了迎泽大桥改建工程钻孔灌注桩施工质量监理的作法。为复杂地质条件,工期紧张情况下钻孔灌注桩施工质量监理提供借鉴依据。     

浅析公路工程监理成本的控制措施

本文结合公路工程监理工作经验,分析了公路工程监理的成本,阐述了公路工程监理成本的控制措施和实现途径,从而科学合理地控制工程监理的成本,对促进公路工程监理企业健康发展起到积极的作用。     

开展林业生态工程项目设计监理的必要性及工作方法

“设计”是一个工程项目建设的灵魂,设计阶段是决定建设工程价值和使用价值的主要阶段,影响建设工程投资的关键阶段,是决定工程质量的关键环节。因此,做好林业生态工程项目建设设计监理（即“事前控制”）是工程项目建设监督管理的重要环节。对工程项目设计进行监理是国际上项目咨询管理通行的做法,本文就“设计监理”在林业工程项目管理中的重要性及工作任务、方法进行了一些探讨,同时就如何开展设计监理提出了相应的建议。