大连市30万t进口原油码头工程栈桥桥型方案选择

大连市30万t进口原油码头工程栈桥共有4个设计方案,即：利用近点的单塔斜拉桥方案,利用浅点的单塔斜拉桥方案,下承式钢管混凝土系杆拱方案,预应力简支梁桥方案,介绍了4种桥型方案的选择原则,方案设计及方案比选,经综合比较认为第一方案经济合理,类观新颖,所以将其作为本工程的推荐方案。     

马鞍山慈湖过江通道线位方案比选

本文通过对马鞍山慈湖过江通道四个方案的工程地质条件分析,对两个隧址和两个桥址分别对比,然后对桥隧方案进行对比,最后提出笔者自己的建议。     

长江越江通道工程应实行桥隧并举

长江越江交通通道工程对我国21世纪经济的稳定发展作用巨大，因此在越江交通通道工程方案的选择上不能唯桥是举，而要因地制宜和恰到好处地发挥桥梁和水下隧道各自的优势，总体上实行桥隧并举。     

水下隧道沉管法设计与施工关键技术

结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析,对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳。     

琼州海峡铁路隧道方案初步比选分析

琼州海峡隧道的修建不仅能满足海峡客货运量和国防的需要,而且建成后将会对海南的经济发展起到巨大的拉动作用。琼州海峡隧道前期工作十分紧迫,研究工作量巨大,技术复杂,难度大,所需的时间较长。在研究琼州海峡的气象、水文、地质条件等的基础上,对桥隧方案及隧道线位方案进行了初步比选分析,认为琼州海峡跨海工程宜隧不宜桥,并且Ⅱ线隧道线位方案较优,在对Ⅱ线线位浅埋隧道和深埋隧道的比较后认为浅埋隧道采用盾构法施工的方案较优。由于公路隧道存在诸多技术难题,以及工程造价和运营成本都很高,因此,把铁路隧道方案作为首选方案是可行的     

贵州兴义市那坡立交桥工程方案优化设计研究

文章针对贵州兴义市那坡立交桥工程调整方案设计特点,在保证功能、满足规划要求、降低造价、环境和谐的4个优化原则下,根据转向交通流分布情况以及地形特点和地物分布情况,拟定了3个立交方案,并对3个方案的主线及匝道纵坡线型、匝道总长度、匝道桥总长度及面积、互通占地等工程量和建安费投资进行比较,最后通过综合比较确定了合理的设计方...     

河扫公路2#隧道出口段破碎带支护方案

基于引黄连接段河口至扫石公路的控制性工程——2#隧道破碎段的工程概况与工程地质条件，着重介绍了其支护方案的比选。     

横泉水库工程防渗方案比选

针对横泉水库坝址区主要工程地质条件及存在的问题，对坝基及左岸古河道防渗方案进行了比较，确定了塑性混凝土防渗墙结合双排帷幕灌浆的防渗工程措施，较好地解决了坝址区存在的渗漏问题。     

禹门口提水工程水源工程布置方案比选

介绍了禹门口提水工程概况,阐述了取水工程及预处理工程,提出了两种二次水沉淀处理方案,并进行了比选,最终确定方案一为水源工程的推荐方案.     

浅谈矮塔斜拉桥主塔方案比选

针对国内100～200 m主跨跨径的矮塔斜拉桥的景观设计,以蚌埠市某座跨河大桥为依托,结合桥位处当地文化要素,本文选取宝剑形主塔和V字形主塔两种主塔造型分别从结构受力、美观寓意和施工难度等方面进行了综合比选,分别分析不同比选内容的优越性,最后给出了适合当地文化寓意的主塔造型,以便为类似工程提供参考.     

阳泉二电厂供水工程应急供水方案优化选择

权值—层次分析法是在权值法的基础上，吸取层次分析法的长处，将二者有机地结合起来，进行分层次的“定性 定量”评价，文章采用该方法对阳泉二电厂供水工程不同的应急供水方案进行了综合评价，最终确定了技术可行、经济合理的供水方案。     

引黄工程连接段备用水源方案比选及工程选址研究

阐述了项目建设区域的基本情况以及引黄工程供水系统和太原市供水状况,论证了项目建设的必要性和迫切性,分析了备用水源方案比选及项目选址的情况及其可行性。     

张峰水库工程导流方案的比选与确定

简单介绍了张峰水库工程概况,在分析了张峰水库工程相关资料的基础上,比较并确定了张峰水库工程导流方案。     

张峰水库输水工程总干后举段方案比选

通过对原输水工程初步设计方案的分析，对多个方案进行了比选，并确定了榆水方案。     

山西省万家寨引黄入晋工程北干线调蓄水库方案比选

通过对山西省万家寨引黄入晋工程北干线调蓄水库——尚希庄水库和小营水库工程地质、水库的选址及方案的比较,最终确定尚希庄水库作为调蓄水库。     

平原路（南外环路-羑河南路）与南林高速公路交叉工程方案比选

本文主要以安阳市平原路（南外环路-羑河南路）与南林高速公路交叉工程方案比选研究案例,介绍了方案比选过程中需要考虑的相关因素。     

吉林利源铁路专用线方案研究

结合滨海高新区及吉林利源公司规划要求,在分析天津枢纽铁路概况的基础上,提出了专用线在天津铁路枢纽大北环线山岭子站的接轨方案,并根据相关部门意见,从线路条件、沿线控制点和敏感点、城市配套设施、运输组织和通过能力、对在建工程及规划影响等方面对专用线方案进行了比选,推荐了采用沿北塘排污河方案。     

张峰水库输水工程总干后半段方案比选

通过对原输水工程初步设计方案的分析,对多个方案进行了比选,并确定了输水方案。     

隧道中特大型厅堂式岩溶处理方案比选

位于湖南省永吉高速第4合同段的那丘隧道左线主洞掌子面施工至K14+513处,发现K14+350~520段大型溶洞,为廊道厅堂式大型岩溶。通过对水文地质分析,提出了改桥、回填和改线3种方案对溶洞进行处理,以排除隐患。用施工难度和工程造价2个主要因素对3种方案进行了比选,最终选择了最优的回填方案对溶洞进行处理。     

造价工程在公路建设方案比选中的运用

介绍造价工程在公路建设方案比选中的运用,通过高填土路堤与高架桥方案之间、深挖方路堑与隧道方案之间的费用分析,寻找可替代方案间费用相同时的临界值。在山岭重丘区,当填高超过16～18米时,宜考虑采用高架桥方案。当微、弱风化硬质岩石挖深超过34～36米,软质岩石或强风化硬质岩石挖深超过28～30米时,可考察采用隧道方案的技术可行性。