粉喷桩加固公路箱涵软土地基的运用

<正>公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地通过不同的地质地区。在工程实践中,不仅是路基部分,桥涵的选址也经常会遇到软土地质地区。软土地质的基底承载力一般都不能满足设计要求,不得不采取特殊措施进行软基处理。软基处理方法有多种,主要分为预压法、     

高速公路特殊路基施工关键技术

高速公路特殊路基处理质量,直接关系到整个路基的基础承载能力,同时也是保证道路行车平稳顺畅、安全舒适的关键环节。所以,选择经济合理的软土地基施工处理方法,对于工程的顺利建设至关重要。论文结合笔者实际工程探讨了特殊路基处理关键技术。     

公路软土路基施工处理与质量控制研究

路基作为公路的重要基础,对于公路的路用性能及使用寿命具有重要影响。软土路基作为特殊的路基材料,具有承载力低、含水率高、强度低等特点。在公路的建设过程应采用合理的技术手段对软土路基进行处理,才能保证其达到路基填筑的各项性能要求。对此,应明确公路软土路基的定义,全面分析公路软土路基具备的特点,针对软土路基的特点系统研究现有软土路基的处理方法及应用范围,提出公路软土路基的施工质量控制要点,为公路软土路基的施工和处理提供相关依据。     

谈膨胀土路基处理技术

膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且遇水膨胀，失水收缩，足一种特殊膨胀结构的黏质土。因此它一直是困扰路基工程施工的重大问题。随着我国高速公路快速发展，许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。天然膨胀土不经处理难以满足高速公路路基填筑要求，如果换填工程性质较好的填料，会造成极大的浪费和环境污染。本文主要探讨采用外掺固化剂的方法，改善膨胀土的胀缩性能及水稳定性，以满足高速公路路基力学性能的要求。     

公路桥头过渡段路基病害特征及处理探究

路桥工程容易受到我国不同地区的地质和地形等众多因素的影响,会产生各种各样的路基病害。因此,公路桥头过渡段病害处理方法必须根据施工实际情况,采取适合当地的处治方法。要充分考虑过渡段病害的产生原因,采用路基压实和沉降渐变过渡等处理方法,避免桥头跳车现象的发生,从而提高行车过程中的安全性,保证正常的公路交通运输。     

静压预制管桩在软土路基中的施工工艺探讨

在软土路基的实际施工过程中,对于埋藏较深的淤泥或淤泥质土,采用清淤换填的方法进行施工,不仅成本高昂,而且施工工艺相当复杂。高速铁路软土路基的分布范围较广,埋藏较深,设计采用静压预制管桩的方法对软土路基进行处理。本文主要从施工工艺的角度对静压预制管桩的施工过程进行了深入的探讨,从而进一步提高静压预制管桩的施工质量。     

填石路基施工关键技术研究综述

当前我国山岭重丘区高等级公路的路基工程中多应用填石路基,有利于保护环境,经济合理。本文对填石路基填料工程特性、地基处理、摊铺及整平技术、压实机械选取及压实工艺、填石路基质量检验控制等进行了总结,为以后填石路基施工提供参考。     

综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用

公路工程时常需要穿越软土地基,这是困扰每一位工程建设者的难题之一。软土是一种常见的土质类型,如果公路工程遇到这种地质环境,就必须采取合理的手段来减少其对公路质量的影响。因此,本文分析了综合处理软土方法在特殊路基设计中的应用。     

软土路基处理技术在公路工程施工中的应用

公路施工过程中可能会遇到软土路基,在处理这种情况时,人们会使用软土路基处理技术。但是,这种技术在施工过程中也会面临许多问题,而且公路工程的安全与公路施工技术密切相关。因此,施工人员要仔细分析公路施工情况,合理选用软土路基处理技术。     

拉林铁路路基地基处理措施研究

本文以拉林铁路为研究对象,主要探讨拉林铁路的路基地基处理方式,包括冲击碾压法、强夯法、碎石桩法、灰土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、CFG桩法和预应力管桩法,以期为铁路路基地基处理提供参考。     

浅谈盐碱土对公路路基的危害及处治措施

盐碱土在我国西北地区分布很广,在公路工程施工中经常会遇到盐碱土。盐碱土具有松胀、膨胀性、水稳性差、腐蚀性等特性,不同于一般路基填筑材料,给公路工程带来许多危害。本文结合施工中总结的经验,浅析盐碱土对路基的危害及处理措施。     

论路桥施工中两种预压方法处理软土路基

随着社会经济的快速发展,工程项目建设规模越来越大,对基础施工的重视程度也在逐渐加大,其中软土路基的处理受到了广泛的关注。本文主要对某工程项目的软土路基的真空联合堆载预压处理方法与真空联合堆载预压加水泥搅拌桩墙混合处理方法进行介绍,阐述两种处理方法的效果检测,促进软土路基处理方法的不断改进与完善。     

对风积沙土路基填筑施工的探讨

人们把被风吹、积淀的沙层称为风积沙,这种沙层在沙漠与戈壁中常见。而且风积沙作为一种特殊的筑路材料,用它来填筑路基,不仅可以治理沙害还可以造地还田。风积沙与一般常用的路基填料有所不同,在一些灌溉区、水田、软基内填筑风积沙路基,对于阻断毛细水、提高路基的稳定性有很好的效果,对于一些没有路基填料的工程项目又可以解决其对于路基填料的需求问题。加快了施工速度,缩短了工期,使投建的项目早日进行运营。     

高塑性粘土在孟津县会小路填筑路基时的应用

<正>土是填筑路基的主要材料,《公路工程路基施工技术规范》对路基用土有明确的技术要求,其中对于塑性指数大于26的土不能直接用于填筑路基,对于此类土质只能采用技术处理,降低土的塑性指数,使其达到技术规范要求后再用于填筑路基。我们在洛阳市孟津县会小路施工期间进行了试验研究,取得了较好的效果。     

浅谈多年冻土地区公路路基病害及处置措施

路基稳定性问题是影响冻土地区公路建设的关键性因素。本文深入分析高多年冻土地区路基病害,并针对病害提出相应防治措施,对该地区路基的设计、施工与养护具有重要的参考价值和借鉴意义。     

铁路路基病害类型及防治探讨

铁路路基质量病害多种多样,引发铁路路基质量病害的发生的因素复杂多变,因此,铁路路基质量病害的防治是需要对不同类型的病害有深刻认识的基础上进行综合处理的繁杂问题。本文分析了铁路路基质量病害的发生机理和铁路路基质量病害的类型特征,给出了不同类型的病害的危害及防治对策。     

铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

试谈冲击碾压技术在路基施工中的应用

公路工程施工中,路基工程很容易受到一些由斜坡地形、地基的土质条件以及土石填料等不利因素的影响,不仅会促使其出现沉降变形,严重时还会给路基自身服务功能和使用寿命造成不良影响。路基施工过程中,如果处于湿陷性黄土等较为特殊的地质段时,采用普通压路机碾压就难以达到预期施工效果,这时就需采用冲击式压路机进行碾压。冲击碾压技术的优势在于可以均匀的传递出很大的冲击力,使得路基压实度满足施工设计标准,进而确保路基稳定性,与此同时也能将路基沉降变形情况减少,使其整体强度和均匀性得以提高,所以说该技术在路基施工中具有非常广阔的应用空间。     

瞬态瑞雷波法在铁路路基检测中的应用

<正>铁路路基作为题录轨道结构的基础,必须具备强度高、刚度大、稳定性好的特点。铁路路基压实质量检测是铁路路基质量检测过程中的一项重要工作,它直接影响行车运营的安全。目前,对路基压实质量的检测方法主要有轻型动力触探法与物探法两类。轻型动力触探方法的原理是通过在路基中的一定贯入度的锤击数反映压实程度,但该方法有一定的缺陷,首先,触探位置的选择精确度不高,会有一定的偏离,通常可行     

干线公路改建工程中路基加宽常见问题施工处理措施及质量控制

新老路基结合部位处理主要以加强新老路基结合部位结构联系为主,通过一些施工处理措施与质量控制,将二者结合成为有机整体,在改善交通运输网络结构的同时,扩宽道路等级。但是目前,我国此方面的研究还比较少,缺少先进实践经验和理论基础,实际施工处理措施和质量控制措施也不是很丰富,还需要加强相关理论深化研究。