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近年来公路养护工作的重视力度逐渐加大,在沥青路面养护维修过程中形成一种对废弃材料进行应用的新型技术,也就是常用到的热再生技术。热再生技术能够对沥青及砂石材料进行大量节约,促使公路养护及维修费用得到大大降低,因此存在较好的经济及社会效益。 相似文献
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本文主要对公路沥青路面维修时产生的废料的再生利用进行了研究,重点介绍了沥青再生技术,并对其应用进行详细的探讨,希望在进行公路沥青路面修复时能够借鉴再生利用技术。 相似文献
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沥青路面采用冷再生技术来改造旧路的状况早已是当前旧路改造施工过程中比较常见的一种施工方法,它是在旧路原有的性能和材料基础上,通过对旧路面层采用施工简便、施工效率好的冷再生技术,将旧路破坏的层面进行改善,从而提高路面的质量,使其能够满足当前公路发展的需要。冷再生施工技术在旧路改造过程中具有至关重要的地位,因而施工人员要不断地提高其施工水平,将其广泛的推广到旧路改造施工中去。 相似文献
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<正>对旧路面材料掺入沥青再生剂进行再生利用,可以使沥青材料的性能得到一定程度恢复。沥青路面的再生利用,有利于处治废料、节省资源、保护环境,具有显著的经济效益和社会效益。本文主要研究了沥青再生剂的性能以及在沥青路面材料中的应用效果。 相似文献
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<正>一、水泥冷再生技术及其特点1.水泥冷再生技术。水泥冷再生技术是在原有旧路铺层的基础上,按照新的设计要求,选择性地掺入适量的骨料、水泥和水等外加材料,用水泥做固化剂,利用冷再生设备,在常温下就地连续完成对旧铺层的路面和基层的铣刨、破碎、 相似文献
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【目的】我国公路工程主要采用的路面结构形式有两种:水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。随着路面使用年限的增加,大多数水泥混凝土路面达到或者超过了其设计年限,出现了不同程度的损坏,需要进行维修改造。【方法】本研究主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的需要,对旧水泥混凝土路面的破碎再生工艺进行研究,施工技术利用单锤头夯机对水泥混凝土路面进行微裂破碎,并采用地聚物注浆材料黏结、填补、加固各路面结构层,对于常见的路面病害类型包括断板、错台、裂缝、剥落、坑洞等统一进行处理,使得原水泥混凝土路面结构由刚变柔,达到直接加铺沥青面层的技术要求。【结果】通过对旧水泥混凝土路面进行微裂均质化处治,使得原有路面结构剩余强度得以充分利用,延长了老路的使用年限。【结论】本研究为旧水泥混凝土路面加铺改造提供了新的技术途径,具有重要的推广应用价值。 相似文献
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高速公路建设迅速发展,公路养护工作日益繁重.目前我国高速公路中沥青路面占90%以上,当路面出现病害时,如何采取有效的方法和手段,及时对其修复.并看不到修复痕迹且保持路面原貌,这是高速公路沥青路丽养护工作中的一个重要课题.微波加热技术即微波就地热再生工艺就能及时、快速地对地面病害进行修复,达到新旧路面"分不清、摸不着"的效果. 相似文献
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泡沫沥青混合料冷再生技术的研究,无论是对改善环境还是提高冷再生路面的性能,都具有非常重要的价值。近年来,泡沫沥青是新兴的冷再生剂,这种冷再生混合料具有独特的优势,在经济性和环保等领域有着良好的发展前景。但至今在泡沫沥青混合料方面的研究是非常有限的,研究经验对于泡沫沥青混合料的生产技术十分重要,这些都会限制泡沫沥青冷再生技术的推广及应用。本文介绍了泡沫沥青混合料冷再生技术的应用现状、发展及对其做进一步研究的意义。 相似文献
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<正>在公路施工过程中,沥青路面施工过程技术要求高、质量把关严,在路面的实际施工过程中,在施工路基的整体应用、路面的全面施工、缝隙的处理、路面的养护等方面都要严格按照要求施工。针对不同的路基项目,应采取不同的措施,在抓好施工质量的同时,更好地提升整体技术的应用。一、影响沥青路面施工的主要因素1.水土流失等自然环境因素。在沥青路面施工中,自然环境因素是一个不容忽视的问题,在公路施工过程中,公路周围的地质条件也会影响到沥青路面的整体施工。如,风力、水力、重力等作用的侵蚀,会使当前公路建设地基受到严重损伤,尤其是降 相似文献
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在公路的改造中,公路路面的平整度是考量公路使用性能的重要指标,公路路面的平整光滑,是对行驶在路面上的车辆安全的基本保证。随着近几年公路建设的发展越来越快,沥青路面的应用也越来越多,对于公路路面平整度的要求更是有所提高,这就要对公路改造的施工进行很好地控制,以实现高质量的工程目标。本文主要以沥青路面为主,对沥青路面平整度的影响因素进行分析,同时,探讨了沥青路面平整度的施工控制的措施。 相似文献
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对旧路面材料掺入沥青再生剂进行再生利用,可以使沥青材料的性能得到一定程度恢复.沥青路面的再生利用,有利于处治废料、节省资源、保护环境,具有显著的经济效益和社会效益.本文主要研究了沥青再生剂的性能以及在沥青路面材料中的应用效果. 相似文献
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<正>在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路面,在今后的国道主干线建设中,半刚性基层沥青路面仍将是主要的路面结构形式。 相似文献
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我国城市建设进程的不断加快,促进了道路工程的建设和发展。在道路使用过程中,路面受到一些不同因素的影响,会出现损坏现象,影响道路的正常使用。为了保证道路的正常使用,管理部门需要对损坏的路面进行翻修。在二级以上的路面翻修工程中,会应用到路面基层冷再生工艺,可有效减少路面拆除过程中造成的污染,节约工程造价,缩短路面工程翻修的施工工期。 相似文献
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<正>随着高等级公路建设的迅速发展,路面的平整度要求越来越高,但现在的高速公路仍不同程度地出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,笔者在实践基础上就这些现象加以分析,初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。 相似文献