钻孔灌注桩断桩事故原因分析与处理策略

钻孔灌注桩是地下较为隐蔽的工程,对于灌注桩质量的影响因素较多,控制的难度也较大。施工过程中对各个影响因素都要周密考虑,稍有不慎或者是措施不严格,灌注桩就会发生质量事故。小事故如塌孔、缩颈,大事故如断桩报废,从而造成严重的经济损失与工期延误。断桩事故是在钻孔灌注桩施工过程中出现的非常严重的质量事故。本文围绕经常出现的断桩事故,对事故的原因展开深入分析并找出有效的处理措施,为保证钻孔灌注桩的成桩质量提供详实的技术指导。     

桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施

在桥梁工程中，因钻孔灌注桩处于地下或水下，施工中工作人员无法直接接触到，所以其施工难度较大，特别在灌注基桩过程中，往往会由这样那样的疏忽或其他原因，造成严重的质量事故。现根据工程实践就其中常出现的问题及其处理方法、预防措施加以分析研究。     

钻孔桩缺陷形成分析及处理方法

一、概述 钻孔灌注桩作为桥梁的一种基础形式，是埋于地层内的隐蔽建筑物。由于在施工过程中受到多种因素的影响，容易产生一些缺陷，所以在施工中必须对各种因素加以详细考虑，尽量避免缺陷桩的产生。同时，加强对成桩质量认真检查，查明桩身的完整性，查清缺陷及其位置，并对影响桩承载和寿命的桩身缺陷进行必要的处理和补救，以保证工程质量，避免遗留事故隐患。     

桩基断桩成因分析及处理--G312线徐-界段K2319+487永登庄浪河大桥

结合G312线徐-界段兰州永登庄浪河大桥钻孔灌注桩基础施工,对钻孔灌注桩基础断桩的成因进行了详细的分析,简明扼要的论述了断桩的处理措施、方案和理论计算方法.     

钻孔灌柱桩的施工及监理

<正>钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型,是指在工程现场通过机械钻孔在地基中形成桩孔,然后在孔内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩有施工噪音小、建造桩直径大、地基适用性强、桩承受力受施工质量影响大、混     

桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用分析

新时代,我国道路交通建设步伐加快,桥梁工程建设规模逐渐扩大。为了优化桥梁结构性能,增强其应用安全性,充分发挥桩基础钻孔灌注桩的作用,人们需要深入研究钻孔灌注桩施工技术应用,避免桥梁处于不安全状态,延长其使用寿命,同时满足行车安全要求。基于此,本文系统分析了桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术应用,并提出具体建议,确保相应施工作业有效开展。     

钻孔灌注桩桩底后压浆应用与分析

<正>随着我国高速公路和城市建筑的不断发展,对桩基础的承载力提出了更高的要求。一般方法是加大加深桩身,然而这将大大提高单桩的成本和施工难度。同时由于钻孔灌注桩施工工艺本身存在桩的缺陷,尤其是灌注桩桩底存在的沉渣很大程度上影响着桩的承载力。灌注桩后压浆技术很好地解决钻孔灌注桩施工工艺本身存在着桩的缺陷,并提高了桩的承载力。本文,     

基于C++的桥梁钻孔桩坐标计算程序开发与应用

结合实际施工,研究一种断面定义法,利用算法及数据结构开发基于C++的桥梁钻孔桩坐标计算程序。该程序在实际工程中进行了测试,完全可行,提高了数据计算的效率和准确度。     

干振复合桩处理软土地基施工工艺

<正>在公路建设中,常遇见中小型构筑物承载力不能满足设计要求的情况。桥梁墩台、扩大基础的软弱层,通常在地表以下2~8m范围内,常规的处理方法都存在不同程度的问题。如采用换填法易造成基坑坍塌,填料无法碾压密实,造价高。采用钻孔灌注柱群桩基础,结构     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

<正>混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出。在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的     

枣乡河特大桥基桩施工问题成因分析及处理

一、工程简介枣乡河特大桥位于三门峡至灵宝高速公路六标段,中心桩号k189 460,23×50后张法预应力混凝土T梁结构,共有基桩216棵,其中0#台、1#墩、22#墩、23#台为直径2.0米的单桩,其余的为直径1.8米的梅花型群桩。设计为磨擦型混凝土钻孔灌注桩,最长桩长68米,最短桩长46米,成孔深度最深72米。二、地质简介桥区位于枣乡河河谷及黄河二级阶地上,正北方向距黄河岸边500米,河谷两岸是黄土丘陵,河谷宽约900米。河谷为枣乡河历史上改道形成的冲集区,上部3～10米为新近沉积土,岩性以粘土和碎石土为主。10～15米为沙卵石层,以卵砾石为主,岩性为花岗…     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出.在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的裂缝,通过采取措施施工中的裂缝得到了控制和消除,保证了工程质量,现谈几点体会与大家探讨: