公路隧道施工渗水问题及防治

<正>一、公路隧道防水结构1.新奥法概念及施工特点。新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,新奥法概念是奥地利学者于20实际50年代提出的,它是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道洞身的一种施工方法。即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层的主要支护形式(也称初次柔性支护,即在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作),以使围岩体自身承载能力得到最大     

双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

目前,双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文,笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例,结合双连拱隧道防排水的相关研究,分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题,并提出了具体的施工方案,以供实际施工参考。     

新建隧道对既有隧道变形影响的模拟及实例研究

【目的】为了缓解地面交通拥挤的现状,地下交通设施的建设愈发频繁和密集,在工程中不可避免地面临在邻近的既有隧道附近开挖隧道的情况。新建隧道开挖会引起地应力场的改变,从而影响既有隧道围岩的受力状态,使之发生变形。【方法】为了研究岩质地层中新建隧道对既有隧道变形的影响,采用数值模拟的方法,模拟在既有隧道周围不同方位,不同距离开挖隧道。通过监测既有隧道的位移来反映其变形情况。【结果】研究结果表明：既有隧道的变形随着与新建隧道净距的增加逐渐减小,新建隧道与既有隧道位于同一埋深时,既有隧道的变形最小,新建隧道下穿既有隧道时,新建隧道对既有隧道的影响较大。【结论】本研究可以为类似工程施工和设计提供参考。     

双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

<正>目前,双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文,笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例,结合双连拱隧道防排水的相关研究,分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题,并提出了具体的施工方案,以供实际施工参考。     

小间距隧道施工技术浅析

随着我国公路建设事业的发展,会遇到越来越多的隧道施工的问题。本文笔者将结合具体的小间距隧道施工实例,简要探讨左右线同步施工的方法,并提出一些个人体会,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

CRD工法在隧道施工中的优化

CRD工法已经应用于玉蒙铁路黑龙潭隧道施工中。针对浅埋、软弱、偏压、膨胀岩等地质条件,本文对原设计CRD工法进行改进,采取有效的施工措施,完成大断面隧道的施工任务。     

隧道施工控制要点及处理措施

一、拱墙、仰拱施工1．施丁控制要点。（1）拱墙、仰拱环向施工缝处采用中埋式、外贴式、橡胶止水带、遇水膨胀止水胶等。纵向施工缝处采用混凝土界面剂及遇水膨胀止水胶等。     

新建隧道施工引起既有铁路路堑变形仿真模型研究

为研究新建隧道施工对既有铁路路堑变形的影响,本研究选取最不利断面,建立能够模拟施工过程的二维平面应变数值仿真模型,针对新建隧道明挖法与暗挖法施工探讨新建隧道对既有铁路路堑的影响。研究表明：新建隧道施工过程中,隧道初期开挖造成岩土体应力重分布,使边坡产生较大的沉降、隆起以及水平位移的变化,随后快速趋于稳定,新建隧道与既有铁路路堑的步距较大,既有铁路路堑所产生的变形量较小,新建隧道引起的既有铁路路堑变形区域处于安全范围。该研究结果可为类似工程提供参考依据。     

湖底隧道联络通道冻结加固施工技术研究

【目的】湖底隧道施工通常具有地质条件复杂、难度系数大、危险性高等特点,为研究冻结法在隧道下穿湖底联络通道中的施工技术要点,依托某实际地铁工程展开研究。【方法】结合地质勘察资料,综合湖底特殊地质条件及水文概况,设计采用冻结加固技术预先对周围土体进行处理,合理设计和优化开挖与构筑施工技术,对相关施工风险进行分析并提出解决措施。【结果】结果表明,冻结法施工具有较高的安全可靠性,且适用于各种复杂的水文地质,如软土、流砂以及高水压和高地压地层。【结论】本研究对城市地铁湖底联络通道的安全和有效施工具有一定的参考意义。     

G575东天山隧道施工污水处理工艺研究

隧道施工污水能够通过径流和渗流污染当地土壤和植被,进而污染地表水体。为了考察东天山隧道公路施工污水的污染程度,本研究对隧道污水处理工艺中几个关键段进行了水质指标的现场测定。结果发现,隧道出水口pH为8.80,排放的水流浊度低于29.48 NTU;化学需氧量为7.52 mg/L,氨氮含量为0.33 mg/L;总氮为0.55 mg/L,总磷为0.01 mg/L。各项指标均符合《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)的基本项目标准限值,不会对当地地表水造成污染,公路施工没有对东天山隧道水质造成明显的影响。     

建筑物载荷位置及大小对地表及隧道的影响研究

近年来,我国轨道交通得到了迅猛的发展,地铁线路已延伸城市地下各个角落,同时随着城镇化建设的快速发展以及充分利用土地考虑,在已建地铁上部地表施做地面建筑物越来越多,而建筑物的施工将必然会对已有的隧道造成一定的影响。因此,本论文以某地铁工程为背景,考虑建筑物楼层荷载的不同位置和建筑物楼层荷载的不同大小两种工况对地表的水平位移、竖向位移和隧道周围特征点的水平位移和竖向位移以及隧道管片结构的轴力和弯矩的影响。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

高压富水岩溶地层隧道施工技术

岩溶地区因受其特殊的地质构造影响,往往具有高水压、富水、溶洞及断层的特征,因而,在岩溶地区修建隧道及地下工程,施工中极易诱导突发大规模的涌水、涌泥、涌砂等灾害。由于岩溶问题的复杂性、多变性和不确定性,预报准确率较低,目前仍是国内外隧道施工地质界尚未攻克的技术难题。本文结合贵广铁路三都隧道施工实践,对隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术进行探讨分析。     

光面爆破技术在隧道施工中的应用

随着我国交通运输行业的飞速发展,在我国公路及铁路的建设过程中,隧道施工规模逐渐扩大,施工技术也越来越复杂。在目前各项施工技术水平不断提升的情况下,传统的隧道施工技术已经不能满足目前的隧道施工需求。因此,要采用科学合理的施工方式,以保障隧道施工的进度及安全性。基于此,本文就光面爆破技术在隧道施工中的应用进行分析,并对光面爆破施工中的注意事项进行说明,以供参考。     

贵南铁路大方山隧道出口施工通风设计

【目的】在长大隧道施工中,洞内往往通风效果差或不足,其施工环境很差,严重影响作业人员健康及机械设备安全。【方法】为研究长大隧道多阶段复杂组合式通风,以贵南铁路大方山隧道为工程背景,采用理论计算的手段,对隧道出口不同阶段通风方案进行设计分析。【结果】结果表明：隧道出口采用三阶段设计方案可以满足洞内通风要求;通过PVC增强维纶布风管和拉链式接头制作的风管可以很好地降低漏风率,适当增加风管直径可大幅降低风阻影响。【结论】研究结果可为类似工程安全施工提供借鉴与参考。     

高速铁路高寒地区隧道防水施工技术分析

高速铁路隧道为一级防水等级,要求衬砌没有渗水和湿渍。如果出现漏水的情况,不仅会促使衬砌混凝土碳化,还会对隧道结构造成破坏,对隧道和高速铁路使用寿命造成影响。假如出现道床积水,则会影响高铁隧道的功能,甚至还会出现交通事故。由此,本文主要探讨高速铁路高寒地区隧道防水施工技术,以提高防水施工质量。     

浅谈小断面隧道工程冬季施工管理

冬季是影响隧道施工最严重的季节,做好隧道工程冬季施工管理,对隧道工程质量和进度控制尤为重要。本文以榆林-济南输气管道工程龙门隧道工程为例,对隧道工程冬季施工管理进行探讨,它对指导我们今后的管道施工建设有着重要的指导意义。     

明月山特长隧道通风竖井联络道施工技术

近年来长大公路隧道逐年增多,大断面通风竖井应用也俞加广泛。本文就明月山隧道通风竖井联络巷道施工技术作简单介绍,仅供类似工程参考。     

齐齐哈尔市城区水环境的研究

从研究城市生态环境现状出发 ,以齐齐哈尔市城区为例 ,提出城市生态环境与水环境的相互要求 ,使水资源的管理、开发、利用、治理、配置、保护、节约与城市生态环境相互协调 ,恢复和创造丰富、优美、清澈的流水为目标的城市生态环境     

地铁隧道大断面矩形盾构设计与施工关键技术研究

在现阶段城市开发建设中,以大断面矩形盾构工程的发展建设最突出,但是大断面矩形盾构的一些工程设计与关键技术仍存在很大缺陷.为解决地铁隧道大断面矩形盾构设计与施工技术问题,研究将以某工程为基础进行大断面矩形盾构施工设计与施工关键技术研究,解决管片设计、组合、施工以及防水等问题,以期为相关人员或相关单位提供帮助.     

道路桥梁隧道施工难点与处理措施

随着社会经济的快速发展,对道路桥梁隧道工程的建设要求越来越高。但是,当前我国道路桥梁隧道工程中存在较多的施工难点,难以保证工程的质量。基于此,本文分析道路桥梁隧道的施工难点,阐述处理道路桥梁隧道施工难点的措施,以期有助于提升道路桥梁隧道工程质量。