基于层次分析法的第三方运输企业选择

针对我国物流尚处于初级阶段，企业物流需求不断增加，而真正符合要求的第三方物流企业不多的实际情况，采用层次分析法，用定量和定性相结合的方法对第三方运输企业进行了评价选择。     

基于层次分析法的第三方物流的选择

本文从物流公司的价格、服务、稳定性、协调能力等指标着手,运用层次分析法,对其进行量化分析,并结合实例进行实证分析,得出了最优的选择方案。     

浅析我国第三方物流与第三方物流用户

第三方物流是21世纪我国经济领域的重要一环。本文分析了第三方物流的内涵,着重论述了第三方物流与第三方物流用户的互利关系。     

第三方汽车物流服务企业的评价与选择

阐述了第三方汽车物流服务企业的选择要求和选择程序,并构建了第三方汽车物流服务企业的评价指标体系,探讨了第三方汽车物流服务商的评价方法。     

层次分析法在选择第三方物流供应商中的应用

介绍了层次分析法数学模型的基本原理,并应用它对第三方物流供应商进行了定性和定量分析,从而为企业选择最佳的第三方物流供应商提供了一种科学实用的定量方法。     

基于TOPSIS的第三方物流综合评价方法

从经济和企业发展战略角度分析了第三方物流的发展现状以及主要决定因素,提出了第三方物流企业能力评价的主要度量指标及其优劣权重关系,构建了基于TOPSIS的第三方物流企业综合评价方法：首先,确定第三方物流企业的评价指标,应用熵和AHP方法确定各指标的主客观权重,再利用归一化求出综合权重;在此基础上,应用TOPSIS（Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution）方法对各物流服务商进行方案的排序,从而获得第三方物流企业综合评价结果,实例证明该方法的有效性及可行性,并在实践中得到了较好的结果。     

现代物流中的第三方物流分析

阐述了第三方物流概念，分析了第三方物流发展现状，研究了第三方物流在现代物流系统中表现出的主要特征和对现代物流发展起的主要作用，通过对国内外第三物流发展趋势的三个方面分析，结合中国目前发展现状，说明了中国开展第三物流服务具有广阔的发展前景，最后，总结了中国在发展第三方物流服务方面存在的主要问题，提出了发展第三方物流应采取的方法。步骤和措施。     

第四方物流势在必行

第四方物流（4PL）在物流界备受瞩目，虽然其仍处于萌芽阶段，而且尚未形成一个为广泛所接受的国际通行定义，但随着对物流服务深层次和全面性要求的提高，第四方物流必将会有广阔的发展前景。     

第三方物流企业绩效评价方法分析

近些年来,物流成为一个新的经济热点,物流企业如雨后春笋般不断涌现。根据发达国家的物流实证分析表明,只有独立的3PL占物流总量的50%时,现代物流业才能形成。如何使正处于发展初期的物流行业能够健康、有序地发展壮大,关键要看第三方物流企业的发展情况,它直接影响着物流行业的发展。第三方物流企业要想健康的发展首先要找出自身的不足,绩效评价方法是找出企业不足的有效方法,因此研究第三方物流企业绩效评价方法为我们把握第三方物流企业发展的正确方向提供了非常重要的理论基础。     

浅析第三方物流企业的配送管理

本文通过对第三方物流的配送进行基本的阐述和解析,加强企业对第三方物流的认识,对企业发展物流以及进一步开展第三方物流业务提供理论支持;针对当代物流企业配送中存在的问题,以胜利物流为调查和研究对象,提出实际可行的解决方案。     

浅议中国第三方物流发展遇到的困难

简述了第三方物流的概念。分析了我国第三方物流的概况及发展过程中遇到的困难。旨在引起政府及企业的重视，以便尽早构建流畅的物流体系。     

基于Web服务的第四方航空物流信息平台研究

在经济全球化发展的大背景下,航空物流在物流领域的地位逐渐上升,已成为学术界和业界的研究热点。本文从第四方物流(4PL)的角度,根据面向航空物流的需求与特点,提出了基于Web服务的第四方航空物流信息平台模型,并针对平台服务层的设计进行了阐述。     

风险厌恶下第三方物流供应商选择的拍卖机制

以往在研究第三方物流供应商的选择问题时,通常假设第三方物流供应商(3PLS)对第四方物流集成商(4PLI)持风险中性态度,而这与现实是不符的.为了使研究更加贴近实际,考虑第三方物流供应商有风险态度的情况下,第四方物流集成商通过多属性逆向拍卖方式对第三方物流供应商进行选择.通过案例设计和进行相关实验,发现通过条件风险价值(conditional value at risk,CVaR)的风险度量方法对风险态度进行度量,很好地将风险因素融合到了多属性逆向拍卖中,打破了传统的第四方物流集成商选择时风险中性的假设,并且将风险度量中常用的CVaR方法融合到了供应商选择中,具有一定创新性.通过对不同风险厌恶程度以及风险中性的情况进行对比,结果表明,当3PLS为风险中性时对4PLI是最有利的,当3PLS为风险厌恶时,风险厌恶程度越小对4PLI越有利.     

基于AHP法的地下水体综合评价

在对地下水体污染的评价方法中,国内研究大部分只对各种污染物指标和污染程度进行评价,而对于经济方面的因素则很少有考虑,所以评价结果单一且没有分析经济发展对污染的影响.针对这一情况,本文使用层次分析法,以太原市为样本,对该地区的各饮水源地进行了技术层面和经济层面上的分析评价.分析表明:污染评价结果与各饮水源地的经济发展现状一致,经济发展和地下水体污染之间存在正相关关系.     

对第四方物流中优化路径选择的研究与实现

在对现有第四方物流（4PL）决策支持系统深入分析与研究的基础上,针对其在统一市场环境下,缺乏相应的系统模型这一问题,本文以农副产品统一市场为背景,对在此环境下第四方物流的特点和发展方向进行了深入的分析和研究。对物流优化路径选择问题,借鉴OSPF路由协议中路由信息交换和更新的思想及原理,将其同改进的多约束条件下A＊剪枝算法相结合,提出了新的物流优化路径求解算法,通过具体的实验及对此分析验证了其可行性、有效性和正确性。     

第三方物流收入共享协调合同

对于常见的物流合同,第三方物流服务提供商和客户企业的博弈会导致系统最优利润出现损失。针对这一不足,设计了一种收入共享合同。运用动态博弈模型论证了这一合同可以形成一种有效的内在激励机制,在分享客户企业销售收入的激励下第三方物流服务提供商会降低单位产品的物流服务价格,从而激励客户企业降低单位产品的价格。当合同参数满足一定条件时,可以实现系统利润的最优、双方的共赢。最后,给出了相应的算例。     

浅谈对第三方物流的认识

物流这一概念,随着它对商品生产、流通和消费的影响,日益明显并越来越引起人们的注意。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,“第三方物流”（third party logistics）这种物流形态开始引起人们的重视。为参与国际竞争,企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本）,降低库存（包括仓储和运送过程中的库存）,增加效益;企业要求准确及时的信息,要求增加整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题,因此,越来越多的企业纷纷选择了这一新兴的物流业务。     

第3方物流集成利润分析

物流企业作为专业化的第3方物流，不参与商品的买卖，仅仅为物流服务需求方提供物流服务，从物流服务需求方收取一定的服务费用，同时也需要付出相应的成本，二者之差就构成物流企业的利润。然而，物流企业追求的不仅仅是物流利润，更应该追求的是物流系统的集成利润。用解析分析、对比分析的方法从经济学的角度分析了物流企业集成利润的产生、性质以及分配方法，指出了我国物流企业应该向物流服务集成商的方向发展。     

第三方物流企业成长生命周期研究

在分析第三方物流企业生命周期各阶段特征的基础上，根据生命周期熵本质确认了第三方物流企业生命周期各阶段的熵变化，得出第三方物流企业在经过成熟阶段之后可以避免衰退灭亡，企业走上再成长的基本规律。