合肥市马鞍山南路膨胀土的工程性质试验研究

通过系统的室内试验研究了合肥市马鞍山南路典型膨胀土的工程性质。着重分析了该典型膨胀土的基本物理性质、胀缩性和抗剪强度特性，总结了合肥膨胀土的工程性质。可为合肥地区膨胀土的工程性质及其处治提供一定的参考作用。     

海屯高速公路膨胀土路堑边坡柔性支护处理技术与应用

<正>膨胀土是自然地质过程中形成的一种多裂隙并具有显著胀缩性的地质体,分布十分广泛,对各类浅表层轻型工程建设具有特殊的危害作用。而膨胀土路堑滑坡是公路建设中最为严重且最难以处治的工程病害,是一个世界性的技术难题。膨胀土常分布在更新世以来的新近湖相沉积及阶地,在海南地区,第三纪以来的湖相和泻湖相膨胀土多呈零     

合肥地区膨胀土微观结构特征及改良机理

膨胀土在合肥分布较广,文章叙述了合肥地区膨胀土的分布、成因及形成年代,重点介绍了合肥地区膨胀土微观结构特征及改良机理,改良问题的研究具有现实意义和长远的战略意义.     

引江济淮工程膨胀土下伏崩解岩边坡处治试验研究

为论证引江济淮工程规划的可行性,针对膨胀土和崩解岩的处治问题,采用原位试验的方法,辅助采用模型试验和室内试验方法,在工程的可行性研究阶段开展试验工程,针对膨胀土及崩解性砂软岩的防护问题开展研究.研究结果表明:江淮膨胀土层呈非连续分布,主要呈弱膨胀性、低渗透性,新生裂隙深度在6个月时可达1.2 m.膨胀土强度指标黏聚力的...     

钢渣粉水泥改良膨胀土干湿循环下力学性能及机理分析

膨胀土是一种具有多裂隙性、超固结性和反复胀缩性的非饱和土.在干湿气候交替变化的环境中会因其湿胀干缩的变形导致工程事故的发生,通过化学改良法改善水土间相互作用,可达到改良膨胀土工程特性的目的.利用钢渣粉作为新型固化剂,与水泥组合改良膨胀土,研究改良膨胀土在干湿循环条件下力学特性变化规律及其改良机理.将纯膨胀土(Es)、水...     

水泥改性安阳中膨胀土的试验研究

膨胀土的分布范围很广,其吸水膨胀,失水收缩的特性给工程的施工和工程结构的安全性带来了很大的隐患。采用水泥改性安阳地区中膨胀土,在增加改性土强度的同时,又改变了其膨胀性能。通过多种试验方法,从宏观力学特性,微观结构特征等方面对水泥改性中膨胀土进行了一定的研究,揭示了水泥改性中膨胀土的内在机理。     

浅谈膨胀土路基的相关内容与处理

膨胀土作为影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力以及诱发地质灾害的的影响都是十分巨大的。膨胀土本身的特性就是一种吸水膨胀、失水收缩开裂的特种黏性土。具有很强的胀缩性、裂隙性和超固结性。由于膨胀土在我国的分布范围是十分广泛的。所以针对其上的建筑物来说,如何能在工程中对膨胀土的性质进行分析和判断然后根据其具体的性质以及参数对它进行改良处理,最后能够保证工程具有较高的安全系数和优质的质量。     

膨胀土改良技术研究综述

由于膨胀土危害性大,造成的工程问题突出,对膨胀土的研究已成为当前岩土工程的重要研究方向之一,并成为世界性的共同课题。为了确保膨胀土地区工程建设的安全,需对膨胀土进行处治。在诸多加固处理方法中,膨胀土改良方法越来越得到重视和应用。就近年来我国在膨胀土改良技术研究方面所取得的主要研究成果进行较为系统分析介绍,以期反映了目前膨胀土改良技术研究的现状,为今后改良膨胀土的理论分析和试验研究提供参考。     

膨胀土路堑滑坡特征及其治理措施研究

膨胀土天然含水量高,塑性指数大,土体节理裂隙发育,内含大量不规则软弱结构面,降雨后易吸水饱和,抗剪强度大幅降低,导致路堑开挖产生滑坡。膨胀土滑坡呈现出浅层性、平缓性、牵引性、季节性、多次滑动性和成群分布的特征,且滑坡的发生与边坡高度和坡度并无明显关系。膨胀土工程性质特殊和施工不规范是膨胀土滑坡发生的基本原因,实践证明采用包裹式土工格栅加筋挡墙治理膨胀土路堑滑坡效果显著。     

膨胀土边坡加固技术研究进展

膨胀土灾害是一类特殊岩土灾害,边坡滑动是膨胀土灾害的主要形式之一.本文简述了膨胀土边坡滑动的一般机理,提出膨胀土边坡滑动的根本原因在于膨胀土的胀缩性和裂隙性.按照"防渗保湿""治本消胀""刚性支挡""以柔制胀"和"刚柔并济"5种治理原则,对膨胀土边坡加固技术进行了详细的梳理和总结.研究结果表明:1)对于膨胀土边坡采用单...     

水泥改性强膨胀土理化试验研究

膨胀土是一种特殊的黏性土,具有遇水膨胀、崩解、软化,失水收缩、干裂、硬化等工程特性,膨胀土掺入水泥后其工程特性会发生改良.选取南水北调工程中河北邯郸地区的强膨胀土,在较长的养护龄期内,进行了水泥改性的试验研究.主要进行了基本物理性质试验、自由膨胀率试验、矿物分析试验、XRD和SEM显微结构试验和阳离子交换量试验,从不同角度说明了不同龄期下水泥改性强膨胀土的物理化学特性、矿物组成和微观结构的变化,分析了水泥改性膨胀土的机理.发现阳离子交换量不能作为判断水泥改性后膨胀土膨胀性能的有效指标,为膨胀土现场水泥改性的设计施工提供了科学的、有价值的依据.     

膨胀土路基的处理

在我国,膨胀土的分布极为广泛,在工程建设中已造成了极为严重的经济、资源损失和生态环境的破坏与水土流失。它具有渗透性差、吸水膨胀、失水收缩和多裂性等工程特性,这些对膨胀土路堤、路堑、结构构造物的稳定产生了重大的影响。膨胀土地质灾害已成为公路交通建设中最突出的工程病害问题之一。因此当我们在公路路基土石方施工中遇到膨胀土时,应该对膨胀土的性质进行分析和判断,     

公路建设中的膨胀土及其治理

膨胀土是一种粘粒成分主要由强亲水性矿物蒙脱石与伊利石组成并具有显著胀缩性的塑性粘土。膨胀土在公路等基础设施建设中具有非常典型的代表性。膨胀土吸水膨胀,失水收缩,再吸水再膨胀这种反复胀缩的特性对工程构成很大的危害。我国属膨胀土分布较广的国家,所以,在公路建设施工中,研究膨胀土及其治理具有重要的工程实践意义。     

基坑支护技术在膨胀土地区的应用初探

在膨胀土地区进行基坑施工时,要尽量保持土体的原始应力状态和物理性质,密切注意地表水和地下水的分布及活动状况,尽可能缩短临空面土体暴露时间,以免水土相互作用,给工程带来极大危害.土钉墙是由土钉(包括网面)与土体共同作用而形成的复合土体,较完备地保持了墙后土体原有的结构整体性,从而有效遏制了膨胀土的侧膨胀压力,该技术运用于膨胀土地区基坑支护是行之有效的.     

硅灰改良膨胀土室内试验研究

膨胀土是一种具有遇水膨胀、失水收缩、多裂隙性的特殊性黏土.针对膨胀土的不利工程特性,本文采用硅灰作为膨胀土改良剂,研究了硅灰改良土的膨胀性、水稳性及物理力学特性.试验结果表明:硅灰改良膨胀土的液限减小,塑性指数明显降低,自由膨胀率及线膨胀率较素土均有大幅降低;在经历4次干湿循环后,表面未产生贯穿裂隙,其抗剪强度及无侧限抗压强度均有明显提升,水稳性显著改善.这说明了硅灰对膨胀土具有良好的改良效果,对膨胀土地区路基边坡防护具有一定的推广应用价值.     

吉林省延边地区路基边坡膨胀土孔隙分布特性

针对膨胀土边坡稳定性问题,对吉林省延边地区路基边坡膨胀土进行野外调查及室内测试.对膨胀土的粒度成分、矿物成分进行了测试鉴定,并对土样进行了膨胀性试验.此外利用压汞试验对其进行了孔隙结构特征的研究,利用分形几何理论,结合土样的膨胀特性,将膨胀土孔隙分布分成大、中小、微、超微孔隙4个区间.研究结果表明:经膨胀性测试,研究区5个土样为弱膨胀性土,其中膨胀力较强的土孔隙在超微至微孔隙区间分布相对较多,而膨胀力较弱的土孔隙分布在中与大孔隙区间相对较多.     

合徐高速北段膨胀土的物质组分及微结构研究

文章以X射线衍射为主,并结合化学全分析、偏光显微镜、扫描电镜对合徐高速北段沿线经过的蚌埠、怀远和宿州地区的膨胀土进行矿物化学成分以及微结构特征研究,探明膨胀土的液限、塑性指数以及胀缩性与其矿物组分、阳离子交换容量、氧化度及微观结构之间的关系,并对其微结构进行分类。研究表明:膨胀土在其蒙脱石含量基本相等的情况下,伊利石含量的多寡对膨胀土工程性质的控制影响十分明显,而膨胀土的氧化程度则是控制膨胀土工程特性的另一个重要因素。     

膨胀土的循环胀缩特性试验研究

膨胀土分布的大多数地区气候都存在明显的干湿循环特征.这种气候的干湿循环会引起膨胀土含水量的变化,导致膨胀土发生胀缩循环效应.文章主要研究了合肥膨胀土的胀缩循环特性,试验结果表明,土样经过一个膨胀-干缩循环后再回到初始含水量点,土样的高度有所增加,不再是未膨胀前的高度,即膨胀与收缩并非是可逆的;膨胀土经过循环胀缩作用后,土体的胀缩性减弱,其抗吸水与抗失水的能力也随之下降;土的微结构变化主要集中在前几级循环胀缩过程中.     

引江济淮膨胀土工程特性研究

文章结合物理力学性质及膨胀性质试验,分析了引江济淮工程沿线江淮分水岭的膨胀土成因类型、物质成分,研究了膨胀土的强度指标和胀缩性指标,对膨胀土提供了合理的强度参数;在进行渠道边坡设计、核算其边坡稳定时,应根据膨胀土的工程特性合理地选择抗剪强度指标.     

安徽省膨胀土分类和成因研究

判别土层是否具有膨胀性是膨胀土地区工程建设首先必须回答的问题,也是膨胀土研究中重要的问题之一.膨胀土的判别是通过一定手段回答某种土是不是膨胀土的问题,例如自由膨胀率分类法、蒙脱石含量分类法、多指标综合判别分类法、塑性图分类法,然后再对膨胀土进行分类,即把工程性质基本相近的膨胀土划为同类,以便为工程设计和施工提供合理的参数和科学依据.在膨胀土的判别上,国内外已开展了大量的研究工作,提出了许多判别与分类方法.