数字测图中的测站改正

介绍测站改正在设站错误后的内业改正方法及其在测量其他方面的应用。     

顾及测站点变形的数据处理方法

在基于测量机器人的多测站自动变形监测系统中,针对设在变形体上的测站点自身变形问题,提出了坐标转换技术的改正思想,探讨了几种基于坐标转换的变形监测数据处理方法。这些方法能够有效地消除或削弱测站点变形、气象条件等误差对监测结果的影响。最后通过模拟算例验证了三种数据处理方法的有效性,分析了它们的优缺点和适用条件。     

利用自由设站法进行数字化测图的探讨

文章介绍如何利用全站仪自由设站法进行野外数据采集,内业利用南方CASS地形地籍成图软件提供的"测站改正"和"数据合并"功能及WORD和ECXECEL进行坐标改正,最后进行测量控制坐标改化的数字化测图过程.此种方法主要用于测站点不通视或先碎步后控制的测量过程中,可以减轻野外作业时间和工作量,提高工作效率.     

浅探GPS RTD水下地形测量中的滞后改正

本文论述了GPS RTD水下地形测量的方法和过程,详细讨论了GPS RTD水下地形测量中产生滞后的原因和进行程序改正的原理、方法。     

三论三角高程测量精度的提高新的三角高程测量间接平差法

本文根据气象法三角高程测量的特点,提出了同时解算高程改正、垂直温差改正和垂线偏差的新三角高程测量间接平差法。采用这种平差方法不但能使现代三角高程测量平差的方法更加严紧,从而提高三角高程测量的精度,而且使得在三角高程测量中内插垂线偏差成为可能。     

利用虚拟后视改正置零错误的简便方法

针对大比例尺数字测图实际工作中会发生测站置零不正确或后视置点错误的现象，兢进行碎部测量的情况，以EPSW电子平板测图系统为例，给出一种无需编程即可在内业过程中加以改正的简便方法——虚拟后视法。     

中国地壳运动观测网络的海潮位移改正系数

大型GPS分析软件包GAMIT从10.0以上版本开始，正式采用由瑞典Onsala空间观测站Mr.H.G.Scher-neck提供的海潮位移改正系数表stations.oct,用来计算GPS测站的海潮位移改正，但是系数表中只包含少数中国的IGS站，不能满足国内高精度大地测量，特别是地壳形变监测等数据处理的需要，为此，利用NAO99b全球海潮模型和基于1066A地球模型的格林函数，计算了中国地壳运动观测网络全部25个基准站的海潮位移改正系数，将计算得到的系数替换或补充到原有的stations,oct文件中，就可以在计算海潮位移改正时减少测站坐标内插所带来的误差，提高GPS数据处理的精度。     

浅析外界环境对数字水准测量的影响及对策——以京沪高铁TJ-Ⅳ标段为例

简要介绍了徕卡电子水准仪原理及其在二等水准线路测量中的应用,主要论述了外界环境对徕卡电子水准仪测量结果的影响及解决方法,以消弱误差,使得测量值更接近真实值,提高工作效率,为以后学习和工作积累经验。     

GPS水下地形测量中的误差来源分析

本文介绍了GPS水下测量的工作原理以及系统组成，论述了GPS在水下地形测量中的主要误差来源，结合我院多年来的实际工作经验，详细讨论了GPS水下地形测量中产生滞后的原因和进行改正的原理、方法。     

短距离三角高程测量中测站位置的选择

当测点的位置已确定时,短距离三角高程测量的测量精度与测站所选择的位置有关．文章根据测站的位置与精度最优圆的相互关系,研究了当测站选择在不同位置进行观测时高差测量精度的变化规律,指出了测站位置的选择方法．     

中性大气折射延迟的研究现状及其天文测量方法

经典天体测量和大地测量所作的天文大气折射修正,以及现代空间大地测量所作的电磁波中性大气折射延迟改正,都没有达到期望的高精度要求,原因在于不能直接测定天文大气折射和折射延迟模型的参数,只能采用各地相同和各向同性的理论模型作改正.为了提高修正精度,人们用测量数据反演各观测站不同方位的经验改正模型.本文根据有关学科发展对空间大地测量的精度要求,阐述了折射延迟量与观测站周围的地形有关的事实,指出了建立和采用随观测站、方向而异的改正模型的必要性;在分析了长期以来直接测定天文大气折射或折射率的几个主要障碍和已具备的条件后,根据光学波段的天文大气折射与射电波段的大气折射延迟之内在联系,提出了在各测站采用天文大气折射测定值,建立各自随方位而异的大气折射实测模型和折射延迟实测模型的方法;文中还给出了测定瞬时天文大气折射、建立两种实测模型的总体方案.这一方法的实施,将有可能把天顶方向的延迟改正精度提高到1mm以内、高度角5°处的精度提高到厘米量级,并且把截止高度角压缩到5°以内.     

投影长度变形超限的一种处理方法

结合新晋高速施工测量的实践,在仪器中加改正系数的方法,较好的解决了投影长度变形超限的问题。结果表明该方法简单有效,值的借鉴。     

BDS卫星天线相位偏差对PPP法估计ZTD的影响

为详细分析不同的BDS卫星的天线相位偏差模型差异性及其对ZTD估计的影响,分别采用MGEX模型和ESA模型改正天线相位偏差,利用PPP法处理8个MGEX站观测数据估计ZTD.以PPP法获得的GPS ZTD为参考值,实验结果表明:采用现有天线相位偏差改正模型能提高BDS ZTD估计精度;与MGEX模型相比,ESA模型能更有效的减小系统偏差,提高内、外符合精度;固定测站坐标能显著减小ZTD估值的系统偏差,提高外符合精度.因此,推荐采用ESA模型改正BDS卫星天线相位偏差.     

市政路桥工程中工程测量的应用探析

随着设计机构对设计的控制点的逐渐严格化、标准化。针对公路施工启始,结合桥梁工程作业施工的测量要点,对于测量仪器的选择使用、控制网的级别说明与测设和测量恢复定线的放样程序和方法,在测量过程中常会遇到的问题以及解决措施作简要论述。     

GPS精密单点定位技术误差改正及测量精度研究

首先介绍了GPS精密单点定位技术的工作原理,并与RTK技术进行了比较,随后分析了GPS精密单点定位测量的误差源及误差改正。最后对GPS精密单点定位技术在测量过程中的精度进行了简要的分析。     

利用计算机试算投影改化的方法

近年来,随着我国经济建设高峰的到来,许多地方都有各种项目的开工建设,国家为了统一管理,尤其是平面控制坐标系,按照《工程测量规范》规定：平面控制测量坐标系统的选择应以投影长度变形值不大于2.5cm/km（或者1/40,000）为原则。本论述通过在边长的高程归化改正以及边长的高斯投影变形改正详细分析的基础上,从选择不同中央...     

简议可靠性增长试验

装备的可靠性增长试验是一个逐步改正设计和制造中的缺陷、不断提高装备的可靠性、从而逐步达到规定的可靠性要求的过程。文章简要论述了可靠性增长试验的意义,介绍了增长试验的基本方法,给出了装备的可靠性增长模型,并对模型进行了应用分析。     

城市数字化测量使命研究

本文基于笔者多年从事数字化测量的相关工作经验,以城市数字化测量的使命任务为研究对象,分析认为城市测量是城市建设和发展的重要技术保障。本文首先简要介绍了城市地形测量的特点,在此基础上,重点论述了城市测量的工作流程,即从控制测量到成果输出的五个步骤,最后,笔者总结了新时期城市测量工作的使命。相信本文能对城市测量工作者有着重要的参考价值。     

基于特征点位置约束的三维激光移动测量位姿改正方法

准确的导航定位信息是激光移动测量系统获取高精度点云的基础,但导航定位系统在短时段失效情况下会导致观测点位置信息不准确,从而无法获得准确的点云数据。为此,提出一种基于特征点位置约束的激光移动测量位姿改正方法,利用导航定位系统失效时段前后测量得到的少量特征点位置信息,构建基于不同时刻特征点配准的位姿改正模型,将导航定位系统失效时刻的观测点位置和姿态作为待估参数进行最小二乘解算,实现位姿参数恢复和点云重构。结果表明,采用基于特征点位置约束的位姿改正方法,导航定位系统短时段失效情况下的点云坐标中误差从米级改正到了分米级,对于提升组合导航系统稳定性和点云移动测量精度有重要的参考价值。     

GPSRTK定位系统在水利工程测量工作中的应用

本文结合几年来GPSRTK在我院的工作实践简要阐述了GPS系统的组成及测量特点,从控制测量、地形测图、断面测量等方面论述了GPS在水利工程测量中的应用。