汽车涂装机器人喷涂的发展现状

涂装技术是一种广泛应用于汽车表面处理的工艺,对于保护强化汽车、装饰美化汽车、识别标志汽车都有重要的作用。现如今已经是汽车生产工艺当中不可缺少的重要环节。而随着科学技术的发展,机器人喷涂工艺逐渐在汽车涂装技术当中普遍开来,大大提高了汽车涂装的工作效率、使用性能以及自动化水平。     

引起汽车发盖变形的涂装工艺改进

汽车发盖是车身外观件，其自身外观的平整美观与否直接影响客户对汽车感知质量的评价，因此保证发盖外观的完整是非常重要。目前我们公司生产的五菱宏光车型（以下简称为CN100），在进行涂装工艺过程中，其发盖为工艺单点支撑，导致过完涂装工艺后，发盖变形严重，引起整车发盖的尺寸配合问题及外观凹陷问题，因此本文针对引起发盖变形的涂装工艺进行改进，以保证发盖的过程质量，同时为后续车型的涂装工艺提供参考。     

电泳膜缩孔原因分析及解决方法浅析

涂装工艺是汽车生产的四大工艺之一,而电泳则是涂装工艺的关重工序之一。但缩孔是电泳过程中常见的弊病。作者根据多年的涂装工作经验和对比国内外先进的涂装技术细致的分析了电泳缩孔的产生原因和解决办法。     

水性3C1B工艺在汽车涂装中的应用

近几年,水性3C1B工艺是发展较快、较成熟的新型涂装工艺之一,国内当前已将此工艺运用到了若干条新建生产线中.然而传统的3C2B工艺在生产线建设中仍占据着较大的比重,文章通过分析水性3C1B工艺的流程,对比3C1B工艺与3C2B工艺的车身外观和VoC排量可知,水性3C1B工艺在汽车涂装的应用中具有突出的优势.     

水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展

当今社会可谓是环保的社会,降低涂装成本,提高涂装质量,减少涂装危害是汽车涂装技术的发展趋势。本文主要从环保角度,介绍了水性化涂装工艺在国内汽车涂装中的应用和发展。     

用于大众汽车的新涂装工艺

本文从汽车涂装生产工序,所采用的设备等方面,介绍了大众新涂装工艺的特点。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

浅析汽车涂装新技术与新材料

随着汽车工业的不断发展和越来越多新技术在汽车工业的应用,汽车涂装技术在材料和技术方面都有了明显的进步,很多新材料和新技术陆续投入到生产应用当中来。本文的研究旨在对当前出现的一些汽车涂装新技术与新材料进行阐述和介绍,并对各种材料和技术的特点进行总结。研究表明,节能环保材料和技术将是未来相当长一段时期内汽车涂装工业发展的重点方向。     

涂装车间烘炉节能措施的研究和设计

据统计烘炉能耗占汽车涂装车间能耗的30%左右,烘炉设备是涂装车间的耗能大户,企业节能减排的实现可以从降低烘炉设备的能耗出发。本文从烘炉能耗分布出发,从工艺改进、设备改良和车间生产管理三方面阐述涂装车间烘炉的节能措施。     

轻型钢结构的涂装设计

轻型钢结构是当前发展迅速、运用广泛的一种结构形式。针对当前的许多轻型钢结构工程设计防腐力度不足的缺点,分析了轻型钢结构涂装设计的重要性,介绍了涂装设计的主要内容、除锈工艺及除锈等级选择,涂料（油漆）搭配选用,涂层结构,涂层厚度,施工方法和要求。     

PVC树脂印刷胶的研制

ＰＶＣ树脂印刷胶是一种新型胶料，用它制成的印刷胶棍具有传墨性能优良，使用寿命长，耐候性好，可再生复制等优点，且生产工艺简单，成本低廉。     

氧化亚铜在聚氯乙烯燃烧热降解中的作用

研究了过渡金属氧化物在聚氯乙烯（ＰＶＣ）热降解过程中的作用。利用傅立叶变换红外光谱（ＦＴＩＲ）、热重分析（ＴＧＡ）、Ｘ射线光电子光谱（ＸＰＳ）及锥形量热仪（ＣＯＮＥ）等测试技术对Ｃｕ２Ｏ在ＰＶＣ燃烧热降解过程中的作用进行了详细的研究。从实验上证明了Ｃｕ２Ｏ的存在能促进ＰＶＣ在热降解过程中更易脱ＨＣｌ，使ＰＶＣ降解过程中的成炭量大大增加，提高了其阻燃性能。     

新型PVC色母料的应用性能

采用热分析系统、扫描电镜、热流变仪及力学性能测试方法,研究了新型ＰＶＣ色母料在ＰＶＣ塑料中的分散性及该母料对ＰＶＣ塑料力学性能、热稳定性和流动性的影响。结果表明,该ＰＶＣ色母料热稳定性好,用其对ＰＶＣ塑料进行着色,着色均匀,色彩鲜艳,且不影响ＰＶＣ制品的机械性能,是一种较理想的ＰＶＣ塑料着色方法。     

顺丁烯二酸二丁基锡酯-苯乙烯-丙烯酸丁酯三元共聚物对PVC的热稳定作用

经刚果红实验、动态热流变测试、热重分析和扫描电镜等,研究了顺丁烯二酸二丁基锡酯（ＤＢＴＭ）－丙烯酸丁酯（ＢＡ）－苯乙烯（Ｓｔ）三元共聚物（ＰＤＳＢ）对聚氯乙烯（ＰＶＣ）的热稳定作用．结果表明,在含锡量相同的条件下,ＰＤＳＢ对ＰＶＣ的热稳定效果优于ＤＢＴＭ,还可以提高ＰＶＣ的加工流动性．该研究是实现ＰＶＣ有机锡热稳定剂高分子化和多功能化的探索之一．     

Al2O3对镁合金阴极电泳涂层耐磨耐蚀性的影响分析

为改善镁合金有机电泳涂层耐磨性能,通过硅烷偶联剂改性陶瓷粉体,并将陶瓷粉体充分分散于电泳漆中制得镁合金阴极电泳复合涂层,用铅笔硬度、摩擦磨损测试系统、画圈附着力方法、氯离子腐蚀试验、分别评价比较了阴极电泳涂层和加粉体后复合涂层的硬度、附着力、耐蚀性和耐磨性能。结果表明：硅烷改性Al2O3粉体的阴极电泳有机无机复合涂层厚度与不加粉体的相当,粉体的加入不会改变涂层与基体的附着力和耐蚀性,但可以增加涂层的硬度,极大地提高涂层的耐磨性。     

聚氯乙烯热稳定剂研究新进展

随着人们环保意识的逐渐加强,传统的聚氯乙烯(PVC)热稳定剂,如铅盐类稳定剂已受到了一定的使用限制,因此相应地研究和开发出了一系列新型的PVC热稳定剂,如稀土类、钙锌(Ca/Zn)复合类和有机类热稳定剂.它们几乎是无毒的或低毒的化合物.本文概述了PVC热降解机理,国内外新型热稳定剂的种类、特点及其发展趋势.     

煤与PVC共热解过程中氯的释放机理和表观动力学探索

研究了煤与PVC共热解过程中氯的释放机理，实验蛄果表明，氯的释放率与热解温度、加热速率、恒温时间、PVC的加入量有关．在PVC加入量不大于3％时，如果热解工艺条件达到要求，焦碳中氯的残留量可以接近配煤焦的氯含量．根据实验数据对煤与PVC共热解过程中氯的释放表观动力学进行了分析，发现用一级反应方程处理结果与实验数据非常接近，并通过作图计算出了表观活化能．     

LQ型填充剂在PVC圆网涂覆制品中的应用

ＬＱ型填充剂是一种新型的塑料填充剂，将它用在ＰＶＣ圆网涂覆制品中，可部分替代ＰＶＣ树脂，达到保证产品质量，降低成本的目的。     

PVC/PVB共混超滤膜性能研究及应用

通过将两种羟基含量相同、黏度不同的PVB，分别与PVC进行共混制备微孔膜，可以改善PVC膜性能．利用扫描电镜（SEM）对PVC／PVB共混膜进行了微观结构分析，并测试了PVC／PVB共混膜水通量和截留率．结果表明：加入PVB后改变了铸膜液的分相过程，从共混膜SEM照片的断面结构可见其皮层厚度增加，指状孔减少，且形成较多的界面微孔；两种PVC／PVB共混膜性能有一定的改善，水通量及截留率均有不同程度的提高．并且利用制备的PVC／PVB膜对造纸黑液进行了处理．     

硬质聚氯乙烯改性剂的研制与应用

采用多步乳液聚合技术,合成了一种新型的硬质聚氯乙烯(R-PVC)改性剂-聚丙烯酸丁酯(PBA)/聚苯乙烯(PS)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)互贯网络聚合物(简记LPBSM-Ⅲ)。应用实验表明,LPBSM-Ⅲ能显著地改善R-PVC的加工性能和冲击性能。