强夯法加固地基处理在皖南山区（泥质砂岩填土）的应用

强夯法是利用夯击能,使地基土得到夯实挤密,从而改善性能,提高承载力和压缩模量。皖南山区泥质砂岩填土采用强夯法地基加固,是一种提高地基承载力明显,经济而又科学的地基处理方法。     

浅谈爆夯工艺在码头抛石基床施工中的应用

爆夯工艺是近年来在重力式码头抛石基床施工中广泛应用的一项新技术,本文针对基床爆夯施工为实例进行该项施工工艺的介绍。     

浅谈强夯法加固湿陷性黄土地基

本文以施工实践为基础，对湿陷性黄土地基采用强夯加固的有关问题进行了探讨。     

浅谈强夯法地基处理

本文对强夯法加固地基的一些问题进行了探讨,包括有效加固深度,夯击能量级别,夯点位置,合理间距及夯击遍数的确定,控制参数的选用,地基承载力的计算,计算公式的验证等。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用研究

通过工程实践对强夯法处理湿陷性黄土地基的加固效果进行分析,提出了利用强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺、施工要点和施工方法,论证强夯法处理湿陷性黄土时不同夯击能下的处理效果,施工工艺的适用性和技术可行性。     

灌浆法在加固处理软路基中的应用

本文首先介绍了公路软土路基的主要病害和灌浆法的概念、适用范围及加固机理,然后结合具体案例对灌浆法加固处理软路基的应用进行研究,最后进行总结。     

灌浆法在填土地基加固处理中的应用

近年来,随着土地供应的紧张,许多建筑物不得不建造在填垫了大量回填土的池塘、洼地上,由于回填时间较短且土层较厚,通常需要进行地基处理才能满足上部结构对承载力和沉降的要求。灌浆法由于具有施工简单、速度快、造价低且对周围环境影响较小等优点在处理填土地基方面应用较广。以天津市滨海新区某工程为例,详细介绍了灌浆法在填土地基处理中的应用。     

粉喷桩在软土地基加固处理中的应用

介绍了粉喷桩技术的发展历史及现状；粉喷桩加固软土地基的原理，水泥土在不同条件下的特性；粉喷桩的工程应用范围、设计方法，设计参数的确定；施工设备的特点、操作要点及粉喷桩的质量检验。     

注浆加固法在回填土地基中的应用

阐述注浆加固法在松散碎石填土地基中的具体实施,总结其施工工艺应有方法和经济效益方面取得的成功经验.     

强夯法在民用建筑地基加固中的应用

在民用建筑地基加固处理中应用强夯法,具有工期短、施工工艺简单、工程造价低的优点。本文对强夯法各个施工工艺环节和质量控制要点进行了较为详尽的分析探讨,可为强夯法在地基加固应用提供参考。     

机场净空规定过渡面范围的计算确定

针对机场净空条件评定工作中常遇到的问题,对端净空区和侧净空区之间的过渡面范围作了详细的计算与分析,指出了各地段过渡面的形状,计算了关键点坐标,提出了过渡面与内水平面、锥形面和外水平面交线上各点的计算方法,为准确确定机场净空区内障碍物的位置与高程以及超高值提供了理论基础。     

机场净空区障碍物限制面的确定分析

针对机场原有的净空障碍物限制要求已经不能满足使用的这种状况,通过对飞机起飞着陆航迹的测试和理论计算,确定出了新型飞机的飞行轨迹。在此基础上,对原有的机场净空区障碍物限制面要求进行了全面的修订,该成果已经被新颁布的《军用机场净空规定》采用。     

多跑道机场着陆方案研究

在分析多跑道机场不同利用率下几种着陆方案基础上，通过比较模拟数据并依据M/D／n队列瞬态模型计算出多跑道机场的飞机平均空中滞留时间。结果表明：随着飞机进场密度的增加，应按照飞机重量等级的不同安排着陆次序，最佳的着陆方案为首先安排中型飞机降落，然后安排大型机和小型机分别在不同的跑道降落。     

混凝土挤密桩在改造工程中的应用

某炼钢厂平炉改转炉工程,转炉基础落在原有平台柱基础、厂房柱基础、平炉设备基础、深水井等老基础上.该文对该场地条件下的几种地基处理方案进行了比较,最终选择了混凝土挤密桩这一最佳方案.从地基加固、挤密桩设计和构造要求等方面对该方案进行了论证,并应用试验对地基处理结果进行了验证.说明了这种场地条件下,采用混凝土挤密桩是经济、实用、合理的.     

三峡机场填土次固结反分析与弹性地基上板分析

根据粘性土次固结理论，对三峡机场跑道主要填土段的变形进行了反分析，结果得到机场填土的次固结指数、最终沉降量和到指定时间的固结度等数据。尚根据弹性地基上极理论，对飞机荷载对地基和混凝土面板的变形和破坏的影响进行了数值分析，其成果直接为填土段道场面混凝土施工提供了依据。     

军用机场中间联络道位置的计算分析

军用机场中间联络道位置的计算分析蔡良才，邓学钧（东南大学交通运输工程系，南京２１００１８）在机场飞行场地中，滑行道中部与跑道相连接的部分称作中间联络道，设置中间联络道的主要目的有３个：①便于飞机着陆后迅速脱离跑道；②缩短飞机着陆滑行距离；③便于停机坪...     

三维机场净空应用模型研究

针对机场净空评定中的净空规定准确使用问题,依据规定分析了跑道纵坡构形对障碍物限制面组成的影响,提出了机场净空应用模型与理想模型的概念.为分析两种模型对机场净空评定的影响,认为机场净空区是由障碍物限制面平面和相应高度限制要求所围成的三维立体空间,提出了解算三维立体块的高度和平面限制范围的净空评价模型.参照此方法,先分析确...     

机场多种土的方格土方计算及土方最优调配

针对机场土方工程的现状，考虑了机场中不同土沿水平和竖向分布时，土方量的计算方法；并改变以往以调运量为目标的土方调运方法，以工期或土方工程的造价为目标，建立了不同土混合调运的数学模型，提出了求解方法。     

机场智慧飞行区内涵、分级与评价

对机场智慧飞行区的内涵、分级与评价进行诠释与定义,明确了智慧飞行区运行目标为"全时安全、零误高效、最优效益、绿色环保".借鉴高等智慧生物的基本要素和能力,将智慧飞行区定义为由先进的基础设施、服务设备、感知网络、数据中心、通信网络和能源系统组成,并具有不同程度的主动感知、自动辨析、自主决策、自主适应、自主行动、动态交互和持续供能等智能能力的飞行区.在此基础上,明确了智慧飞行区智能能力的具体技术内涵以及智能能力之间的逻辑关系.最后,从两个维度上提出了智慧飞行区分级和评价体系.     

盐溶液环境下微生物固化技术加固钙质砂的试验研究

微生物诱导碳酸钙沉淀(microbial induced carbonate precipitation,MICP)技术已被广泛应用于土体加固,但在海水环境和盐化土环境下的应用较少且没有形成完整的系统.利用NaCl配置不同浓度的盐溶液,并采用尿素水解菌,在不同浓度的盐溶液环境下进行了MICP的细菌活性试验、水溶液试验和...