信号交叉口通行能力与数据采集技术研究

交叉口作为城市道路网的节点，是城市交通系统的咽喉。据统计，城市道路网络中80％以上的延误集中在交叉口区域。目前，我国大城市的道路交叉口大多数为平面信号交叉口，在这些交叉口处，交通流的显著特征是机非行人混行、低速和高密度，针对该特征的混合交通流检测及其通行能力研究是我国城市道路交通精细化管理和控制的关键。     

综合交通信息平台服务、运营与管理模式研究

“十五”国家科技攻关计划“综合交通信息平台服务、运营与管理模式研究”课题（2005BA414B14）力图全面分析国内外已建及在建交通信息平台和相关交通信息系统，深入研究其建设、运行、管理以及服务过程中的理论问题，对现状进行分析和总结。在此基础上，提出适合我国特色的综合交通信息平台的建设、运行管理与服务机制，具体包括平台性质与定位、建设机制、运行管理机制、服务模式与保障机制，对国内各省市综合交通信息平台的建设给与宏观指导。     

新技术环境下城市交通智能网联管控关键技术研究

为缓解城市道路交通高峰严重拥堵的问题,在网联大数据驱动的新技术环境下,建立数据交互应用体系,规范多模式交通系统设备物联、系统平台互联数据共享。以多源交通大数据为基础,以问题为导向,解析刻画动、静态交通场景,建立典型拥堵场景目标导向的靶向治理优化方法体系。打造"感控一体化"的前端多元感知控制设备,升级构建面向非饱和交通动态变化的实时响应控制、面向过饱和交通均衡疏堵的主动调控新技术新系统。构建"端云一体化"智慧交通协同管控体系,研发新一代大数据驱动的城市交通智能网联管控与服务平台。形成系列具有自主知识产权的城市交通动态管控与协同服务理论体系、关键技术、装备系统及标准规范,为全国道路交通管控科技水平提升和出行服务改善提供科学支撑。     

城市多模式交通供需平衡机理与仿真系统研究

城市多模式交通系统规模大、复杂程度高,有效的协同规划与管控是国内外高度关注、影响城市发展的重大问题,也是科学研究的前沿挑战。本文从5个关键问题的研究现状和意义出发,针对城市多模式交通系统供需平衡分析与仿真的关键科学技术问题,综合论述了基础理论研究成果、创新关键技术,以及系统平台开发和实际场景测试验证,揭示城市多模式交通供需平衡机理,构建支撑城市多模式交通网络供需平衡分析—协同规划设计—系统主动调控的理论、方法体系,集成开发宏微观一体化、多功能融合的城市多模式交通网络仿真分析软件与系统平台,为全面提升城市综合交通系统整体效能,实现交通服务强国、新型城镇化、公交都市等国家战略提供有力支撑。     

城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范研究

我国有8亿城市化人口,每天出行约15亿人次,主要大城市每天出行人次超千万次。虽然各城市都广泛采用基础设施建设和政策调控等措施,但交通拥堵情况依然严重。本文主要介绍以"感—知—判—算—治"为主线,围绕提升交通全面感知能力、高可靠实时研判和态势推演能力、大规模高效计算能力,构建高效智能的城市交通智能治理大数据计算平台,进而缓解交通拥堵问题上所取得的研究进展。在"感"方面,建立了万路级视频分析引擎,实现了人、车特征识别率 80%,跨摄像头重识别率 60%;在"知"方面,研究了城市交通知识图谱的标准化设计方法,构建了包括2.87亿个实体和12亿条关系的深圳市交通知识图谱;在"判"方面,利用深圳市静态测试数据构建了大规模复杂系统推演算法,实现15 min交通状态的预测时间2.2 s,预测精度达94.09%;在"算"方面,研发了"云—边—端"协同的交通大数据智能平台软硬件,支持大规模智能治理大数据平台的集成与部署;在"治"方面,依托研发建成的城市交通智能治理Trans PaaS平台,在深圳和宣城实现了重大活动应急疏散、异常事件快速响应、出行服务、路段交通溯源、交叉口群信号协同五大示范应用。     

架空输电线路运行状态监测方法与技术

对输电线路进行有效的监测和维护是电网安全运行的基础。本文分析和总结了对架空输电线路主要运行状态进行监测的相关技术,包括绝缘子污秽监测、环境气候监测、力学参数测量、导线和金具温度监测、弧垂测量、导线舞动监测和现场图像监测等在线监测技术,以及红外和紫外检测、超声波法检测、电场法检测等带电检测技术,对各种技术的优缺点及其应用给出了综合评价。建议采用架空输电线路运行状态综合监测系统,对线路主要运行状态的监测、分析和综合评估,可实现覆冰监测、提高输电线路输送容量等应用,有效预防和减少线路事故,提高线路运行和管理水平。     

国家科技基础条件平台运行和发展的机制分析

国家科技基础条件平台运行发展的关键是机制创新。本文通过对国家科技基础条件平台运行管理的实践总结和理论研究,初步分析了科技平台资源整合机制、运行管理机制、共享服务机制、评价激励机制等,为科技平台运行管理和科技资源共享服务提供参考与借鉴。     

城市水务系统水循环关系与经济评价指标体系研究

在分析现代城市水务系统水循环规律和定量关系的基础上，通过建立分层次评价水资源开发程度、水源构成和城市供用水水效率、效益以及污水处理回用的数量关系模型和经济技术评价指标体系，为提高城市水务系统运行效率和城市水资源的可持续利用管理提供决策信息。     

公交专用道信号优先策略与技术

交通拥挤在全世界范围内日益凸现为亟待缓解的重要问题，优先发展公共交通被认为是缓解交通问题，改善交通状况，提高交通（客流）运输效率，促进交通与城市可持续发展的有效途径之一。在我国公交（特指公共汽、电车交通）系统服务水平和运行可靠性较差，公交吸引力较低而改善手段又相对匮乏和落后的情况下，公交优先技术的研究变得相当重要且极具现实意义。     

城市路网级交通流决策支持与智能管控关键技术及应用

随着城市化进程不断推进,机动车保有量快速增长,城市路网愈加复杂,城市拥堵状态持续加剧,为了实现城市路网交通可知、可见、可控,对城市交通决策支持和智能管控技术提出了更高的要求.现有技术在确定宏观控制策略、实现交通信号精细控制、保障交通管控数据安全方面存在问题难点.以缓堵保畅为目标,"问题难点-技术创新-集成应用"为路径,...     

冬奥会交通与安保协同管控体系研究进展

减少重大活动期间安全保障措施对交通的影响、发现复杂交通系统中的潜在安全风险是国内外城市管理工作面临的难题。在国家重点研发计划资助下,开展"冬奥会交通与安保协同管控体系"的研究,以全新的双向视角探索交通系统运行与城市安全保障的协同优化机制,重点解决大范围、异常天气下的城市安全风险感知与评估、应急响应与协同管控等关键技术难题。本文在概述国内外研究发展现状的基础上,重点探讨了多源数据融合关键技术与隐患感知体系、区域交通与城市安全的风险动态感知和协同管控、多态化物流在途风险研判及联合应对机制、新兴交通形态应用边界与协同管控、公共安全事件风险协同辨识及管控预案快速生成,为冬奥会及大型活动场景下的交通与安保协同防控水平、风险预测预警和应急指挥能力提升提供技术支撑。     

上海世博智能交通技术综合集成系统

“上海世博智能交通技术综合集成系统”课题以应用智能交通技术、保障世博交通畅达为目标，以“提出一个战略，建设一个平台，整合六个系统，实现四项服务”为总体目标，从世博交通信息的整合处理、世博交通协调控制管理、世博交通出行信息服务3个方面，重点对“综合交通信息平台构建技术”等8项关键技术进行了研究攻关，完成33项子课题研究，获得软件著作权4项（2008SR25190；2008SR01749；2008SR01751；2008SR01750），发明专利2项（ZL200510026478．2；ZL200510028572．1），8项关键技术如下：     

GIS支持下城市交通需求分析软件系统开发

我国城市交通正以高于经济增长的速度发展，城市交通问题已经影响到社会和经济生活的各个方面，是经济和社会发展中必须解决的问题。但交通研究和分析技术手段在中国还不具备应有的基础，所使用的交通分析软件系统几乎全部为国外的产品，限制了我国交通分析技术手段和技术水平的发展。     

警用无人平台关键技术研究及应用示范

针对警用一线实战需求,研制高原型长航时、中空垂直起降长航时、低空单兵详查三类专用空中无人系统平台,以及具有高机动性/全地形适应性/天地协同能力、反制能力、灵巧作业与采样能力的两类地面无人系统平台.研究重点突破平台、协同以及应用技术,构建实时警用空天地跨域无人平台协同应用技术体系.针对典型公共安全使命/案例,研究并提出面...     

城市中心区拥堵收费机制研究

“城市中心区拥堵收费机制研究”（2005BA414808）是“十五”国家科技攻关计划项目“现代中心城市交通运输与管理关键技术研究”的课题之一。研究目标是：以缓解城市中心区交通拥堵、合理配置使用中心区道路资源为宗旨，结合我国城市中心区的布局和功能特点，研究城市中心区交通拥堵收费的适用性、可行性及相应的配套措施，探索城市中心区交通与城市功能、城市环境协调发展的相互作用机理。     

地基GPS大气水汽监测系统研发与应用

"地基GPS大气水汽监测系统研发与应用"于2005年启动,受国家科技基础条件平台、国家自然科学基金、公益性科研院所基本科研业务费专项资金以及湖北省气象系统科技发展基金等项目支持,经费557万元.汇集中国气象局武汉暴雨研究所、湖北气象信息与技术保障中心、武汉大学等3家单位的优势科研力量,经5年研发,3年业务运行检验,在技术研究、网站建设、系统开发、推广应用等方面取得进展和成果.     

高性能系列路由器SR1880

解放军信息工程大学国家数字交换系统工程技术研究中心（NDSC）以承担的国家863计划课题“高性能IPv6路由器基础平台及实验系统”和“可扩展到T比特的高性能IPv4／v6路由器基础平台及实验系统”等国家重点科研项目为基础，研制成功SR1880系列核心路由器产品。     

现代信息技术引导下的智慧交通科技在北京地铁上的应用

本文首先回顾了现代信息技术在国内一线城市轨道交通系统中的应用;然后讨论了北京地铁信息化发展指导思想和基本架构,以及国家重点研发计划课题"城市轨道系统安全保障技术"在理论方法、数据采集与传输、综合系统平台开发等方面在现代信息技术领域所做的探索。最后本文总结了城市轨道交通信息化建设的一般思路,希望能给智慧城市轨道交通系统的研究带来帮助。     

隧道掘进机破岩实验平台研制

围绕复杂地质条件下隧道掘进高效破岩需求,针对隧道掘进机领域"基础实验平台缺失、破岩信息感知困难、高效破岩技术薄弱"等公认的行业难题,发明了刀具破岩三向载荷直接监测装置,研发刀盘螺旋掘进精准控制及"四面八角"导向技术,研制了回转式、足尺刀具、多刀协同的隧道掘进机破岩实验平台,为研究盾构刀具破岩提供了基础平台.     

基于实验思想的技术与战法协同演进研究——以我国抗击高空侦察机U-2为案例

采用案例研究方法,以上世纪50年代末至70年代初我国抗击高空侦察机历程为对象,从实验的角度,聚焦军事能力生成与释放的关键要素,剖析技术与战法的协同进化及作战能力螺旋式上升的辩证过程。表明:军事技术不能自动带来"红利",需集成至整个作战体系并融合于战法之中方能发挥其应有的效力;这实际上是技术、战法和作战能力的协同进化过程,而要完成这个过程,实验在其中发挥着关键的"工具"性价值和基础性作用。本项研究有助于深化关于工程实验的哲学研究。