日本汽车工业情况

日本在第二次世界大战前,即已有生产载重汽车为主的汽车工业。战后1945—1955年为日本汽车工业恢复时期,1951年汽车产量已达34万辆,其中轿车3600辆,已接近战前水平。1956年—1970年为日本汽车高速发展时期,1971年产量为580万辆,到1980年汽车产量增加到1104万辆,超过美国居世界第一位,其中轿车产量为704万辆,占汽车量的63.7％,1988年汽车产量为1269万辆,一直保持领先地位,汽车工业已成为日本的支柱产业之一,与造船、钢铁工业一起成为日本的三大经济支柱。     

巴西盗窃汽车盛行

据巴西全国保险公司协会统计,1986年巴西共丢失汽车20万余辆,1987年被盗汽车21.4万余辆,预计1988年这一数字将达22.8万辆,相当于巴西汽车年产量的25％。也就是说,巴西每天丢失625辆汽车,每八分钟就有一辆汽车被盗。每年巴西丢失的汽车给车主造成24亿美元的损失。全国1500万辆汽车中有18％加入保险,每年保险公司要赔偿近4亿美元的损失。而联邦警察局的破案率仅为16％。汽车被盗案件日渐增多,使保险公司年年亏损,于是保险公司被迫采取了几项措施:1.提高保险金额。1987年政府颁布保险金价格可以自由调整的政策,保险公司将年平均保险金由1987年的45684克鲁扎多提高到1988年的52347克鲁扎多。2.必须安装汽车防盗装置,没有     

10大城市汽车保有量排名 门槛至230万辆

正汽车保有量没有230万辆,都不好意思说自己是大城市了。最新权威的统计数据显示,截止到2013年年底,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍。从从2003年的2400万辆增长到去年的1.37亿辆,十一年间中国汽车保有量年均增加1100多万辆,目前已占全部机动车比例的54.9%,比十年前提高了29.9个百分点。     

在美韩汽车贸易战的后面

当今的国际经贸领域,贸易摩擦可算是最突出的问题之一。近一年多来,美国和韩国为解决贸易争端已举行了十几次会谈,但至今仍无实质性的进展。最近,美国汽车制造商协会要求政府将韩国作为超级301条款的主要制裁目标,以制止韩国汽车涌入美国。美方要求韩国必须在9月27日之前对是否开放汽车市场作出反应,因为届时美国贸易代表坎特将决定是否对韩国采取行动。韩国今年的汽车总产量将达到351万辆,比去年增加21%。目前韩国拥有的汽车总数已达到800万辆,到2001年将达到1690万辆。韩国还是世界第五大汽车出口国。欧美认为,韩国本国的汽车市场十分保守,政府用繁多的规章条例、税收制度和歧视政策将外国竞争者排斥在外,保护本国市场。1994年,韩国对美国的汽车出口额达14.4亿美元,比上一年增长119%,而美国对韩国的汽车出口仅有7600万美元,仅     

美国人与汽车——访美科技见闻之二

当今美国家庭的“三大件”是汽车、住房(别墅)和多媒体电脑,其中排在首位的就是汽车.今天的美国人,不论住在城市或农村,没有小汽车几乎寸步难行.也就是说,私人汽车已成为美国人工作和生活的必需品而不是奢侈品.1994年美国注册登记的汽车有1.8亿多辆,在美国2.4亿人口中,平均每四个人就有三辆汽车.有的家庭甚至拥有二辆或三辆汽车.当然最多的是小汽车,而公共汽车和大巴士不到3000万辆,还有2000万辆货运卡车、冷藏车、救护车、消防车及其它各种汽车.     

信息传真

全国今年更新汽车40万辆 从全国汽车更新领导小组办公室获悉,今年全国计划更新汽车40万辆,比去年增加5万辆。 据了解,1999年汽车更新实施方案为40万辆。其中载货车211066辆,吉普车(轻型越野车)41409辆,小轿车81025辆,旅行车(轻型客车)36214辆,其它车30286辆。在省、市、自治区中,今年计划更新汽车最多的是北京市,为28000辆,其中仅小轿车就     

在美国开车安全吗?

在美国,各种注册车辆达2亿辆。2.52亿美国人口中有6000万人拥有驾驶执照,他们一年行车的总里程高达1.61万亿公里。美国车多,交通事故也不少,但近年来有所改善,年交通事故死亡人数从1972年的54569人下降到去年的40115人。美国联邦法律规定汽车生产厂家必须改进或增加车内安全设施。过去,汽车     

汽车战在拉美

世界汽车工业在六十、七十年代发展迅速,汽车产量成倍增长,1979年年产汽车4,410万辆。进入八十年代,日本汽车产量剧增,1980年达1,104万辆,超过了美国(801万辆),登上世界第一的宝座,成为美国的主要竞争对手。     

企业资讯

5.中国成为跨国汽车巨头销售业绩主要增长点。经济不振以及高油价,严重打击了2007年的西方汽车市场,跨国汽车公司业绩下降。然而中国汽车市场继续蓬勃发展,2007年汽车产销首次突破800万辆,达到880万辆左右,同比增长超过20%,继续保持全球第二大新车市场和第三大汽车生产国的地位。数据显示,中国汽车市场成为众多跨国汽车巨头2007年销售业绩的主要增长点。     

汽车市场与汽车工业的发展趋势

当前国际汽车市场竞争激烈, 汽车工业正在加速向国际化、集约 化发展,电子技术已成为公认的强 化汽车销售的重要手段。据有关部 门报道和预测,1992年全世界新购 汽车数量为4920万辆,2000年将增 加到6000万辆,其间美国仍是全世 界汽车销售量最大的市场。预计到     

世界汽车产量将严重过剩

福特公司董事长皮特森最近预测,到1990年世界汽车生产将出现过剩,数字可能达500万辆。但与此同时世界汽车产量却与目俱增。目前,越来越多的日本汽车公司纷纷在各国开设汽车装配厂。到1990年,仅在美国的日本汽车公司##原图片不清晰     

关于我国汽车工业发展的看法

一、我国汽车工业应有一个持续的大发展Ⅰ.我国汽车工业1980年年产量为22万辆,到1985年增为43万辆,六年翻了一番,应该说是大发展了。但长期来汽车仍供不应求。可从下列事实来看: 1.汽车大量进口 30年来全国进口汽车100万辆,相当于国产车累计310万辆的三分之一;1985年我国汽车保有量320万辆中进口车为90万辆,占28％。进口汽车共花人民币260亿元,相当于30多年来汽车工业     

出口：中国汽车业的艰难之路

在成为全球第四大汽车生产国、第三大汽车消费国之后,中国汽车企业开始向海外市场发力.中国商务部的统计显示,早在2005年中国汽车出口数量就首超进口.据悉,到2020年,吉利汽车的产销量将达到200万,其中120万辆出口海外,并以轿车为主.     

汽车生产线如何打造“个性化”生产流程

竞争的加剧要求汽车生产线不仅要可靠高效,而且“一线多能”2004年,通用汽车公司计划在未来数年里推出60个车型,而20款是针对中国制造的;日本日产公司去年在华生产销售了65000辆汽车,今年计划在中国销售9万辆汽车,这个数字几乎与它在美国市场的数字持平……     

你的汽车防盗器可靠吗?

不论发展中国家或高度发达国家,汽车被偷盗已成为当代社会的严重问题之一,也是全球性问题。德国每年有15万辆车被盗,美国则达四万辆,相当于我国一年的汽车总产量。为防止汽车被偷盗,各式防盗器琳琅满目、五花八门,吹得神乎其神,但汽车照样被盗,那么汽车防盗器的可靠程度究竟有多大     

《福布斯》：中国汽车商热衷走出国门

对中国汽车制造商来说,大多数发达国家的尾气排放、安全性以及质量标准短期内很难达到．但在其他一些新兴市场,它们已经找到了能够接受中国汽车的受众。几乎所有的中国汽车制造商都制定了野心勃勃的海外销售计划：2012年出口近20万辆汽车的奇瑞公司已在国外建设了17家组装工厂,该厂的汽车销往80多个国家;长城每年向120个国家出口10万辆汽车;吉利则计划到2015年建设15个生产基地,并出口100万辆汽车。     

厦门市机动车尾气污染的现状、问题与对策

随着厦门市人民生活水平的不断提高，购车已成为居民消费的主要增长点，全市汽车在用量急剧增加，2001年增加了8500辆，2002年增加了1．02万辆，2003年增加了2．18万辆。到2003年底，厦门市机动车保有量已达27．5万辆，其中汽车保有量也直逼10万大关，达9．8万多辆。机动车尾气中的主要污染物是氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和颗粒物。     

西欧汽车战日趋激烈

去年,西欧汽车销售量达1300万辆,比前年增长4.6%。西欧的几乎所有汽车制造公司都满负荷地生产,获利颇丰。就连5年前还深陷危机之中的法国雷诺汽车公司去年赢利也达创纪录的14亿美元。看上去西欧汽车市场一派繁荣。在繁荣后面,竞争更趋激烈。西欧是汽车工业发达地区,在相当长时期内,西欧汽车的生产和出口均占世界首位。但近年来,由于西欧汽车市场基本饱和,加上日本和美国汽车的强有力竞争,汽车战在西欧市场上越演越烈。由于利率的上涨和需求的停滞,预计今年西欧汽车销售量将下降5％,1990年可能下降10％。1992年欧洲共同体建立大统一市场之后,各成员国就必须按规定降低贸易壁垒,允许进口更多的非成     

看数字

75万辆 宝马公司宣布，因电气故障将在美国、日本、加拿大和南非等国召回75万辆汽车，但暂时未涉及欧洲及中国。     

从“日产”看日本经济

去年11月初,日本大垄断企业之一——日产汽车公司公布了截至9月中旬的结算。据统计,由于国内外市场萎缩,日产汽车销售量减少了7万多辆,比前年同期降低了5.5%。由于日元贬值,出口价格提高,才勉强使销售额微增(仅比