探究钢结构焊接变形的成因与控制措施

由于钢结构具有高强度和良好塑性的优点,被广泛运用于建筑工程当中,然而钢结构由于截面和厚度较小,在焊接的时候会产生变形累加问题,再加上材料和其他工艺手段原因,焊接不当直接导致钢结构框架的变形。本文将在分析钢结构焊接变形原因的基础上,提出相应的控制措施,以便解决钢结构焊接变形的问题。     

储罐焊接变形控制分析

本文通过对储罐焊接是一种难以施焊的工艺分析，从罐壁和罐底的焊接过程和焊接工艺方面，分析了出现焊接变形的原因对焊接的影响。同时，提出了在施焊过程中控制焊接变形应采取的措施。严格按焊评工艺参数进行施焊，从而保证储罐在焊接的过程中不变形。     

大中型储罐焊接应力与变形的消除方法探究

随着石油石化行业的飞速发展,大中型储罐应用也越来越广泛,大中型储罐底板焊接及变形控制是保证储罐整体施工质量的关键环节,采用合理的焊接方法和防变形措施,可以有效地避免应力集中,提高施工质量。介绍了大中型储罐焊接应力的产生及消除方法。     

K型管节点焊接残余应力及其对应力集中系数的影响

采用有限元软件ANSYS,以K型管节点为研究对象,利用生死单元技术,模拟焊接过程和退火处理过程,研究管节点的焊接残余应力,得到焊接温度场和应力场的分布。分别对考虑焊接残余应力与不考虑焊接残余应力而只考虑焊缝对结构影响的管节点模型施加轴向载荷,计算这两种模型的热点应力集中系数,得到焊接残余应力对管节点应力集中系数的影响。结果表明:对焊接管节点进行退火处理可以显著降低焊接残余应力,降低发生变形和断裂失效的风险,大幅度提高管节点的安全性能;管节点结构中热点位置及热点应力集中系数与尺寸参数、载荷类型、加载方式、焊缝结构等有关。     

利用反作用内应力控制气柜水槽底板焊接变形

本文就气柜水槽底板焊接变形产生的原因，提出了控制变形的工艺措施以及矫正焊接变形的方法。     

船舶焊接变形的形成与控制

在船体建造过程中，大量焊接构件的变形不利于船体制造精度的控制，从而影响到船舶建造的质量。为此，通过对船体焊接过程中构件焊接变形产生的原因以及影响焊接变形的各种因素进行综合分析，并考虑到船体构件建造过程中各个阶段的特点，总结出了船体建造不同阶段减少船舶焊接变形的结构设计措施和建造工艺措施，从而达到满足船舶强度、使用性和经济性要求。     

SS3B电力机车新制构架焊接变形的控制

分析了SS3B新制构架及侧梁在焊接过程中易产生的各种变形。针对焊接中的变形问题，通过对焊接材料参数的到定，制定了SS3B新制构架及侧梁的焊接工艺，使焊接变形得到有效控制，保证了新制构架的产品质量。     

利用焊接变形原理控制储罐焊接变形的措施

钢制储罐现场安装时,无论是正装法施工还是倒装法施工,焊接变形的控制是关键点。本文利用焊接变形的原理,并从焊接大工艺范畴,即切割下料、成型、焊接等工序较系统地论述控制储罐焊接变形的工艺措施。     

管节点国产化疲劳性能的试验研究

介绍了国产海洋用钢（Ｚ向钢）焊接Ｔ型管节点疲劳试验的过程和成果．试验对Ｔ型管节点的应力集中系数、应力分布、疲劳寿命及裂纹扩展进行了详细测量，经过分析得到Ｔ型管节点实测应力集中系数的经验公式、疲劳Ｓ－Ｎ曲线及裂纹扩展规律．试验结果表明国产Ｚ向钢、国内焊接工艺和加工制造的焊接管结点有较好的疲劳性能，为我国海上平台国产化提供了依据．     

铝合金车体焊接变形火焰调修技术创新

采用高强度铝合金挤压型材批量组焊铝合金车体，在生产中出现了大量技术难题。其中最严要的是铝合金焊接变形。通过多次材料强度试验以及火焰调修工艺试验，找到了铝合金变形规律，此技术是借鉴德国铝合金焊接调修成熟的工艺技术，结合公司实际工艺特点制定的铝合金焊接后的火焰调修技术工艺参数，为铝舍金车焊接成功积累了宝贵的工艺经验。     

试析焊接件变形的原因、种类和矫正方法

针对目前企业在焊接，工艺过程中存在的焊接体变形增大的趋势，为企业带来的不必要的经济损失，本文主要论述焊接变形的种类，并对其原因进行分析，归纳，提出其预防措施和矫正方法。     

焊接变形的影响因素与控制措施综议

在焊接过程中,焊接材料、结构和工艺三方面因素都可能造成焊接的变形。因此,要控制焊接过程中出现的变形,也必然要从这三个方面来制定措施。从设计和工艺两方面进行控制,可有效降低焊接变形的风险。     

浅谈控制船体焊接变形的方法

针对黄浦江钢质旅游船船体在焊接过程中易产生焊接变形的问题，提出了在焊接设计时应注意的事项，以及整体造船焊接程序、焊接方法及焊接规范，并给出了相应的焊接工艺要求，有利于提高船舶建造质量。     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺

船舶作为特殊产品,在建造过程中整体质量至关重要。通过对船舶整体建造过程分析可知,在船舶整体建造过程中,如何消除应力集中是提高船舶整体建造质量的重中之重。从船舶建造过程来看,受到钢板自身特性、焊接电流电压、焊接环境及制造工艺的影响,焊接部件会产生应力集中现象,不但影响船舶配件的整体质量和强度,还会对船舶的整体装配质量产生重要影响。基于这一认识,在船舶整体建造过程中,应认真分析船舶建造工艺流程,深入分析造成应力集中的原因,并制定具体的工艺措施,消除船舶整体建造过程中的应力。     

LSND法焊接镍合金薄板结构有限元分析

翘曲变形是薄板结构焊接时难以避免的问题，它严重影响产品的质量，近年来在试验研究的基础上发展了一种低应力无变形焊接工艺（LSND），本文根据有限元分析结果对这一工艺作进一步探讨。     

大型焊接结构残余变形分析

研究了一种大型汽车起重机架焊接结构的残余变形，分析了原焊接工艺生产的车架产生不利的挠曲变形的原因，探讨了新工艺对车架挠曲变形的改善，得到了有意义的结果。     

直升机液压总管环道组件的焊接变形控制

本文简要介绍了桌直升机液压总管环道组件结构形式和特点，着重分析了该组件液压总管环道组件在焊接过程中的变形趋势，并采取相应工艺措施，在焊接时充分利用了“以变治变”的变形规律和“先焊变形量大于后焊变形量”的变形原理，使焊接变形得到了有效的控制，从而保证了装配质量，为直升机研制工作赢得了宝贵的时间。     

浅谈控制钢结构焊接变形

焊接变形对钢结构的工程质量造成了不利影响。详细分析了钢结构焊接变形的基本类型及其原因。为了有效地防治焊接变形,必须精心焊接节点构造设计,提高焊接工艺质量,加强工程施工管理。     

数控龙门镗铣床焊接床身结构设计及工艺分析

介绍了XQK2415焊接床身的结构，对床身的刚度及焊接件的焊接工艺进行了分析，简述了机床焊接中焊接变形的控制及残余应力的消除。     

大型储罐底板焊接变形的成因与控制

通过对大型储罐底板焊接变形产生的机理和变形原因的分析,找出大型储罐底板焊接变形的特点和解决途径,叙述了焊接过程中控制变形工艺措施。