浅谈接触网作业车的安全控制

接触网作业车是铁路接触网铺网架设和维修施工不可缺少的专用设备,其运行直接关系着铁路运输生产安全。随着大准铁路跨越式发展,各种类型接触网作业车上线运行作业更加频繁,其运行安全显得尤为重要。本文从分析现有接触网作业车的车载行车安全设备出发,系统地分析接触网作业车的行车安全需要,通过对接触网作业车使用现状进行分析,对安全控制的方法提出建议。     

浅析局部电位差对接触网设备的危害及对策

在接触网运行过程中,经常有接触网设备烧蚀的情况发生,对接触网的运行造成安全隐患,有时甚至造成严重的弓网事故,本文针对近几年发生的接触网零部件烧蚀情况进行分析,找出其发生的原因,提出相应的处理措施,为接触网检修提供参考。     

电气化铁道接触网除冰技术研究

伴随我国电气化铁路的快速发展,接触网的覆冰问题日益威胁我国铁路运行安全,因此如何对接触网进行除冰以降低覆冰对线路和铁路运行带来的损失具有重大意义。本文介绍了接触网覆冰的危害,国内外接触网除冰技术现状,并总结了常用的除冰技术方案,为未来接触网除冰技术的发展指明的了方向。     

地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性（机、电合一,动态工作,没有备用,另外柔性接触网露天设置）,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范应对措施尤显重要。针对地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障进行分析,而刚性接触网运行可靠性高,到目前各地铁单位刚性接触网出现故障较少,主要是在使用中存在一些问题,本文将对刚性接触网在运营中存在的问题进行分析。     

探讨成都地铁刚性接触网如何有效减低故障率

伴随着城市交通的高速发展,成都的地铁交通也蓬勃发展起来。随之而来的问题也显现出来。地铁刚性接触网故障是其中不可忽视的一环。地铁运行需要供电线路有效不间断地提供电能,接触网是供电线路与地铁接触并有效提供电能的接口,为保证地铁的有效运行,接触网的可靠性非常重要。架空型接触网可以分成柔性类与刚性类两种类型。刚性的接触网类型在我国的运用时间并不长,我国的经营、维护、设计、保养、维修的相关经验并不充足,在实际运行的地铁中刚性接触网经常出现故障,而且故障相对来说比较多,对地铁系统的实际运行造成了很大的困扰。该文对成都实际运行中的地铁刚性网出现的故障进行分析总结,然后讨论相对应的处理措施,以便得出有效降低成都地铁刚性接触网故障率的有效方法。     

对提高接触网应急抢修能力的思考与建议

电气化铁路接触网是特殊的供电线路,接触网运行特点决定了其发生故障的不可避免性。通过分析接触网应急抢修装备配置方面存在的问题,提出提高接触网应急抢修装备的对策。     

接触网动态检测问题初探——EX3997596检测车应用体会

接触网动态检测是声、光、电、计算机和多媒体等现代科技在接触网专业的综合应用,是强化运行管理行之有效的方法,是保障设备安全运行的重要手段,检测信息管理优劣直接关系铁路行车安全,体现接触网运行管理工作水平。为充分发挥动态检测对设备运行安全的指导作用,不断发现、改进和克服作为衡器的检测工具自身问题十分必要。     

浅谈大秦线接触网防雷现状和改进方案

为保证大秦铁路接触网运行的高可靠性,在分析接触网防雷措施的基础上,结合我国电气化铁路现状,提出了大秦线接触网系统防雷措施的优化方案。     

浅谈铁路接触网施工质量关键点

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点,进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

浅谈陇海线天兰段、兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决方案

该文已陇海线天兰段，兰新线兰武段区段内接触网设备近些年发生的接触网故障为依据，对接触网故障产生的种类．原因及危害进行分析，按照目前接触网运行的现状，提出一些改进建议。     

浅谈铁路接触网施工技术

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障，同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点，它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点，分析了可能造成电气烧伤原因，并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行，提升使用安全性。     

受电弓正反向运行对弓网接触压力的影响

阐述了接触网检测车受电弓在接触网上的正向及反向运行时对接触网作用力的差别,实测表明受电弓在正反向运行时对弓网接触压力有影响。建议设计时速在120km/h以下线路的电力机车应采用正向受电弓的方式行驶,以保证弓网间良好的受流性能。     

干武线增二线接触网鸟害防治措施研究

随着我国电气化铁路运营里程的不断增加,接触网鸟害成为威胁接触网安全运行的一个因素。结合既有干武线近年接触网鸟害数据,从搭建时间、搭建位置等方面分析总结了接触网易发生鸟害的位置。对接触网鸟害防治措施进行了分析,结合干武线增建第二线新设备给出了不同位置接触网鸟害的防治措施,并提出了接触网鸟害防治的建议。     

接触网覆冰机理与在线防冰方法的分析

我国交通运输事业的高速发展,促进了电气化铁路项目的开发与应用。基于电气化铁路项目建设与发展,电气化铁路在我国众多地区得到广泛应用,进一步促进了我国交通运输事业的发展。接触网作为电气化铁路牵引体系中不可或缺的存在,在电气化铁路运行过程中,其覆冰危害愈发明显。在当今高度重视交通运输安全与稳定的基础上,关于接触网防冰的研究得到人们越来越多的关注。本文通过分析接触网覆冰机理及其危害,对接触网的防冰方法进行研究,以期有效降低接触网覆冰概率,提升电气化铁路运行品质与安全性能。     

接触网补偿装置b值在线监测系统研究

该文通过对接触网补偿装置b值在线监测系统的研究,探索采用在接触网补偿装置坠砣限制架上安装激光探头与激光反射板的方式对b值进行实时测量,并将测量数据通过无线网络实时传输到监测检测中心,经过一系列的计算判断后,最后以实时波形的形式将b值变化情况显示在监测中心的显示屏上,同时通过系统的设定,实现对超限数据的实时报警,从而达到通过实时监测接触网补偿装置的b值变化情况,掌握接触网设备运行情况,为提高接触网设备的安全稳定运行提供技术保障手段。     

基于接触网覆冰机理及其防冰方法研究

接触网是电气化铁路牵引网的重要组成部分,接触网覆冰是一种严寒天气时所产生的自然现象,与气候有着密切关系。若接触网大面积形成覆冰,直接影响电气化铁路的安全运行。因此,探究接触网覆冰防冰方法具有重要意义。本文首先阐述接触覆冰机理及危害,然后探讨其防冰方法。     

关于客运专线接触网支柱和基础研究

客运专线接触网是牵引供电系统的主动脉,其功能是通过与受电弓在运行中的良好接触将电能传给电力机车.为保证向电力机车或动车组供电的可靠性,对接触网的支柱和基础要求极高.笔者通过对各种接触网支柱的分析比较,提出了适合客运专线接触网的支柱和基础选型方案,为今后设计、施工提供参考.     

网络化运营如何保证接触网的安全可靠性

接触网作为城市轨道交通的重要设备之一,其安全和可靠性将直接关系着地铁的运行状态。本文以南京地铁进入网络化运营,接触网采用的安全保证措施为例,分析讨论了网络化运营时代如何保证接触网的安全可靠性,并提出了一些参考措施和建议。     

特殊环境下接触网支柱选型研究

接触网(OCS)支柱的选型直接影响铁路的安全运行及投资,目前规范已根据不同设计时速给出通常情况下接触网支柱的选型建议,但是这些选型建议无法适用于高海拔、高寒、高地震、无人区以及峡谷风等特殊环境。通过对各型接触网支柱的抗震性能、抗风性能、低温性能、施工难度、维护便利性、景观性、经济性等各方面性能进行研究,给出特殊环境下接触网支柱的选型建议,确保接触网系统的安全可靠。