基于FAHP的应急物流外包供应商绩效综合评价

考虑到决策者决策的模糊特征,提出一种权重向量和属性变量都是三角模糊数的模糊层次分析法,并把该方法引入到应急物流外包供应商的绩效评价领域.根据三角模糊数的有关理论,得到三角模糊数判断矩阵、权重向量和综合评价值的计算方法,使得评价信息能更加合理地反映实际.同时,提出一种具有决策者风险偏好的三角模糊数的排序方法.最后,实例分析结果表明该方法具有实用性,其评价结果可以给决策者提供一个适当的方法来选择最优的应急物流外包供应商.     

基于FAHP的高校科研项目评价

文章运用模糊层次分析法(简称FAHP)确定高校科研项目评价体系各级指标权重,建立高校科研项目模糊层次评价模型,利用具有严密逻辑性的数学方法,提高高校科研项目评价的可靠性。     

基于ZigBee技术的客运索道无线广播系统设计

针对现有的客运索道广播系统,提出了一种基于Z igBee技术的客运索道无线广播系统。介绍了该系统的功能、各部分设计以及系统的特点。     

基于FAHP和GRA的社会治安模糊综合评价模型研究

结合当今社会国内外治安的实际背景和前人专家们的研究基础上,建立了社会治安综合评价指标体系,巧妙地采用了FAHP和灰色综合评价的方法确定各指标权重,建立社会治安评价等级和社会治安综合评估模型,通过建立评语集计算模型中各指标评语等级的灰关联度大小来对社会治安作出一个综合评价.     

基于FAHP法的污染物排放总量综合评价与分配

从经济、环境、社会整体效益出发,定量与定性相结合,综合评价各因素来完成二氧化硫排放总量合理分配。考虑到影响污染物排放总量多种因素关系的模糊性,首先利用模糊层次分析法（FAHP）确定指标因子的权重,进行污染物排放总量综合评价;再利用主成分分析法（PCA）选取数目较少的综合因子作为评价的综合指标,来确定各分配单位的权重。     

公路客运服务质量综合评价

为了客观准确地评价公路客运服务质量,在分析服务水平综合评价特性的基础上,应用马斯洛需求层次理论,从客观性、经济性、服务性、快捷性、舒适性和方便性6个方面,构建了公路客运服务质量评价指标体系.引入了改进的层次分析法确定指标权重向量,采用模糊理论进行综合评价,并以实例进行分析.结果表明,该评价指标体系能有效地反映客运服务质量水平,可减少人为因素的影响.     

发展客运索道 加快城市建设

本文介绍了客运索道的发展情况和技术特点，结合攀枝花市情，论术了发展客运索道在城市建设中的广阔前景。     

基于FAHP和模糊综合评判的高职数学教师素质评价研究

从思想政治素质、科学文化素质、教学素质、科研素质等四个方面构建高职数学教师素质评价指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)确定指标权重,再采用模糊综合评判自下向上逐层完成评价数据处理,获取评价对象综合素质各方面的评价信息。模糊层次分析与模糊综合评判相结合的高职数学教师素质评价体系简便、可行,评价信息全面、计算方法简便、结果合理。     

基于FAHP的城市交通环境综合评价——以上海市为例

为全面科学地评价城市交通环境体发展情况,为城市交通环境的改善提供决策依据,根据影响城市交通环境的各单项评价指标及其分级标准,针对城市交通环境的特点,建立城市交通环境的综合评价指标体系;然后运用模糊层次分析法确定评价模型中的具体指标的权重,对城市交通环境的发展趋势进行综合评价,并以上海市为例进行实例验证,分析模型的正确性、评价指标体系的合理性及评价方法的可行性.并针对上海市的城市交通环境特点提供了一些对策.     

基于BP网络的银行竞争力综合评价

基于BP神经网络模型对银行竞争力进行了评价，根据神经网络原理，对银行竞争力综合评价模型的构造，网络的系统训练过程、BP学习过程等进行了讨论，用实例进行了验证，结果表明BP网络在评价中是一种很好的方法和工具。     

矿产资源竞争力综合评价

根据矿产资源开发的特点,对矿产资源竞争力的概念及其影响因素进行了论述,建立了矿产资源竞争力评价指标体系和矿产资源竞争力模糊综合评价模型,对兰坪金项铅锌矿的竞争力进行了综合评价,提出了改善其竞争力的措施和途径。     

城际铁路客运公交化的综合评价

分析了城际铁路客运公交化的发展现状,总结评价城际客运公交化系统的各种因素,建立了城际客运公交化系统的评价指标体系,并通过引入层次分析法建立了城际铁路客运公交化系统绩效评价模型,根据专家打分计算出结果,从而论证了选择开行城际铁路客运公交化的必要性和可行性,同时表明修建第四线以保证公交化运输的顺利开行是最佳方案．     

客运索道噪声特性与控制分析

为探究客运索道噪声污染,基于福建省福清石竹山、泉州仙公山、三明麒麟山及广东深圳大侠谷4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价.结果表明:客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90 d B,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60 d B,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循.以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施.     

客运索道牵引索接地保护系统分析

对黄山太平索道进行简单介绍,重点分析牵引索接地保护系统的原理、功能及其系统配置,并结合实际案例从电气维修的共性上探讨牵引索接地保护系统的维修经验。     

客运索道设备运行状态检测系统

介绍了一种用于国内客运索道设备的自动检测系统。该系统实现了对设备电气运行参数、油压、轴承温度等多个索道运行参数的实时采样、传输和显示。     

客运架空索道线路支架的有限元分析

客运架空索道线路支架的有限元计算是其结构设计的难点和重点,文中就线路支架的结构分析中有线元力学模型的简化,计算工况的确定以及计算方法等进行了讨论.最后给出了分析算例.     

客运索道安全运营监控系统的研究

设计了一种索道客车安全监控系统,运用微波图像传输、无线电波射频技术实现索道上下站视频和指令的传输,运用数字化网络视频技术实现远程监管,既可满足企业管理和政府监管的双重需求,又实现了经济、环保的目的.经多处风景区索道和安全监督部门应用证明,系统运行稳定,适合山区环境.     

九华山客运索道建设对植被的影响

本文通过九华山客运索道建设对植被资源造成一定破坏的实例，阐明了在风景名胜区进行旅游开发，要从保护生态环境的角度出发，采取有效的措施，力争把不利影响减小到最低程度。     

基于IAHP-模糊综合评价的商业银行核心竞争力评价方法

将IAHP方法与模糊综合评价方法相结合，提出了一种评价商业银行核心竞争力的定量方法，即IAHP-模糊综合评价方法。同时，文章给出了商业银行核心竞争力评价指标体系的一般结构。通过运用IAHP-模糊综合评价方法，在一定程度上减小了主观因素对评价的影响。     

基于主成分分析的武汉市综合竞争力评价

针对影响2003年至2007年四年时间内武汉综合竞争力变化的因素,参照国内外关于城市竞争力分析的一般原理和方法,设计了一套反映武汉市城市竞争力的指标体系,利用sas统计分析软件对相关数据进行处理,用主成分分析方法进行分析,数据分析的结果表明武汉市的经济正在蓬勃发展,还有巨大的发展空间.