基于CPLD的电磁涡流刹车电源控制系统的设计

介绍一种基于CPLD的移相触发电路,该电路产生的触发脉冲稳定性好、可靠性高,应用于电磁涡流刹车电源.     

可控硅相控触发电路分析与设计

本文介绍了一种新型可控硅相控触发电路的工作原理，其特点是电路简单，集成化程度高，生产调试容易，不仅不需要专门的同步变压器，而且整个触发电路对电源无相序要求，是三相桥式全控整流弧焊电源的理想触发电路。     

由施密特触发器构成的三相移相触发器的设计

提出了由施密特触发器构成三相移相触发器的设计思路及方法,即在给定电压控制下,输出脉冲能在0~150°夹角范围内移相,其主要应用于调节全控整流桥电路的输出功率。     

电磁控制运动装置的设计

采用ATMEL公司推出的ATmega16单片机作为控制器、导电塑料电位器作为角度传感器,使用PWM调速方式调节电磁线圈的磁场强度,从而使运动装置的摆杆摆角达到题目要求。为实现电磁控制装置的快速性、稳定性,控制算法采用改进的PID算法。本装置不仅可以实现题目要求的基本功能,发挥部分也得到基本的实现。     

电流逆变器供电的转差型矢量变换控制系统

阐述了由电流型逆变器供电的异步电动机转差型矢量变换控制的一种调速系统,对系统的结构和系统的原理作了比较详细的论述。     

转差闭环调速系统动态设计方法研究

转差频率控制是异步电动机变频调速系统转矩控制的重要方法，本文从讨论转差频率控制原理及转差闭环高速系统的控制结构出发，研究了异步电动机数学模型的工程简化及电压型变频高速系统转差闭环控制的动态设计问题，提出了类似直汉高速系统动态设计的工程设计方法，经仿真研究证明了该方法的可行性。     

滑差电机锁相控制调速系统

本文讨论了建立在锁相环基础上的一种新颖的滑差电机调速系统.该系统采用具有驱动和制动两套励磁绕组的滑差电机,使系统具有较好的动态特性.本系统未采用通用的集成锁相环,而是单独设计了鉴频和鉴相环节,与一般锁相环调速系统相比,具有较高的稳定性,且控制方便.该系统能适用于冲击负载.     

煤矿通风系统变频调速控制

煤矿的通风机作为煤矿的主要设备之一,电机功率大,每天24小时运转,电耗十分严重,采用高压变频器（10／6kV）变频调速,取得了较好的节能效果。     

电机能耗转差调速的研究

电能的生产、变换、传输、分配．使用和控制等都必须利用电机作为能量转换或信号变换的机电装置。电机是随着生产发展而产生和发展的，它的发展反过来又促进社会生产力的不断提高。随着生产的发展，对电动机的拖动系统也提出了更高的要求，如要求快速起动、制动及逆转，实现在很宽的范围内调速及整个生产过程自动化等。电机的调速方法有很多，本文就其中的能耗转差调速的方法进行相关研究讨论。能耗转差调速有转子电路串联电阻调速、改变定子电压调速、调压与变极相结合的调速、滑差电动机、串级调速及脉冲调速等。     

单相接地选线装置移相电路的设计

本文通过分析中性点不接地电网单相接地时影响零序电压和零序电流相位关系的各种因素，提出了正确处理移相问题的具体方法。现场使用表明，采用这种方法设计的ＫＸＺＢ－２０型高压单相选线装置各种性能良好，动作可靠。图６，参３。     

电力信息决策系统中查询和数据跟踪的设计技巧

决策系统中数据查询的速度至关重要，特别是随着数据量的增加，查询性能会有较大的下降，因此在设计中必须采取适当的方法，解决查询性能和数据量增长的矛盾，达到系统设计的目标，数据安全是数据库安全运行的保障，所以在系统设计中必须考虑，采用数据跟踪能保障数据安全、防止数据丢失和工作人员的恶意破坏，同时具有简单、实用、方便、可恢复性强的特点。     

电控无脚踏汽车离合器

介绍了无脚踏离合器,说明了可以将此离合器工作子系统纳入汽车控制系统综合考虑的工作原理及结构优化设计方法,给出电磁操纵机构各参数及作用力的计算公式.其结构简单紧凑、性价比好,可以简化操作,减轻驾驶员劳动强度;还能减少紧急处置时的失误概率,有利于提高运行安全性.     

滚柱式超越离合器的可靠性优化设计

本文将滚柱式超越离合器作为一机械系统,提出了滚柱式超越离合器系统可靠度及其零件的可靠度的计算方法;同时提出了滚柱式超越离合器的可靠性优化设计方法。用此方法设计出了结构尺寸合理的新产品。疲劳寿命试验表明在相同的试验条件下新产品的寿命高出原产品的1.5倍以上。     

双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实现了DCT的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了DCT多任务控制系统.基于DCT硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的DCT控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.     

新型双转子调速风力发电系统的原理设计

为解决大规模风电并网与电力系统之间的矛盾这一当前风电行业的突出问题,在对比分析常规风电机组技术特点的基础上,提出了一种利用双转子调速装置连接齿轮箱与同步发电机的双转子调速风力发电系统,仿真试验结果表明:该系统可以克服双馈和直驱风力发电机组电能质量不高、可靠性低、维护成本高等缺点,具有较低成本、较高可靠性和较强的电网适应性.     

转动角度控制定位系统设计与实现

为了在分布式系统中通过单编码器实现多控制模块的角度控制和定位,本文通过设计角度定位编码器脉冲信号采集接口电路、多路信号分发电路和计数器电路,构成了一个多节点的角度控制系统,通过实际运行测试达到了产品的控制要求。     

GAas-80型长钢轨焊机DX-200控制系统的研制

本文系统地分析了我国从瑞士施拉特公司(SCHLATTER)引进的GAas-80型长钢轨接触焊机DX-200控制系统的工作原理;着重剖析了该控制系统产生触发脉冲列与移相的方案;在深入掌握各环节的电路原理和参数选择的基础上,研制成功国产化的仿DX-200控制系统.文章给出国产控制系统的试验数据和测试波形,该装置现已安装在GAas-80型焊机上运用考核.实践表明,国产装置具有良好的互换性和可靠性,可为国家节省大量外汇,并为长钢轨接触焊机整机国产化打下基础.     

无空气辅助SCR系统添蓝控制器（DCU）硬件设计

SCR处理系统是当前柴油机排气后处理技术之一,能有效地去除柴油机排气中的NOx。该文依据无空气辅助SCR系统的功能需求,设计了一款添蓝控制器。试验证明,该控制器能满足试验要求。     

基于双变量控制原理的变压变频新方法

阐述了在变频调速系统中运用变压变频技术的必要性,分析了使用传统余弦交点法进行在线变压变频存在的缺陷,进而提出了基于双变量控制原理、自然无环流控制和对称余弦法的变压变频新方法,给出了在保持输出频率不变条件下闭环调压的具体实现方法。对变压变频新方法的实验结果进行了仿真、分析和比较,验证了新方法具有良好的控制效果。