伴生气压缩机无油流开关供电系统的技术改造及其效益

此项改造主要是针对现场伴生气压缩机无油流开关供电系统进行优化。目前无油流开关一直采用3.6 VDC锂电池供电,供电周期约为2年。平台投产至今已经陆续更换了一批,从费用和供电稳定性两方面考虑,平台自主设计3.6 VDC的稳压电源在冗余开关的基础上增加了冗余电源,改造设计了压缩机无油流开关供电模块取代原有的电池供电方式,从而消除了电池故障导致的压缩机停机隐患。     

透平柴油增压泵冗余改造

在最初设计时,单台透平机组配备一台柴油增压泵,为透平使用柴油作为燃料增压,以满足设备的需求。但3台透平所配备的柴油增压泵相互独立,增压泵一旦出现故障,将无法为透平提供燃料,进而导致机组无法正常运转。因此为了避免因增压泵故障导致设备无法运转的情况,对海上平台3台透平机组的增压泵不能互为备用提出整改思路及方案、优化控制,最终实现了3台透平共享3台增压泵的多种选择。     

城市中压配电网规划改造思路

长期以来,配电网建设欠账较多,建设与改造标准欠缺、不适应社会经济和配电网技术发展的需要。特别是建设较早的城区,由于配电网建设初期负荷发展不均衡、变电站布点不足等原因,导致现状配电网结构薄弱、设备陈旧老化、配电网接线存在迂回供电严重、非典型接线较多造成的转带复杂、线路供电负荷交叉等问题,影响了供电可靠性和运行经济性。因此,在现有条件下做好配网规划应结合城市总体规划和上级电网规划为基础,以满足客户需求为导向,远近结合、适度超前,避免重复建设改造,从而有效提高供电可靠率及企业效益。     

热电联产DCS冗余控制系统改造

本文对热电联产DCS冗余控制系统进行了介绍,并指出了系统存在的缺陷及改进措施,经改造后,系统运行更加安全稳定可靠.     

DE-2200监控系统在往复压缩机的改造应用

为适应设备管理网络化的现代化管理要求,选用DE-2200控制系统对天然气处理装置4台DPC-800压缩机组控制系统升级改造,完成设备运行参数及运行状态集中就地显示和监控,实现机组运行平稳控制;通过DE-2200远程通讯系统将机组运行参数传送至装置监控室,开发利用监控系统TDC-3000的软件功能,实现远程监控及历史数据存储查询,为机组运行故障检查提供准确的技术数据。     

丙烯压缩机组联轴器改造

丙烯压缩机是年产60万吨甲醇装置的核心设备,为低温甲醇洗装置提供冷量。该压缩机与齿轮箱之间采用挠性轴螺纹连接装配,这种装配方式技术较为陈旧,检修时螺纹连接的螺纹部分检修时容易粘死,严重制约检修工作的顺利开展及装置稳定运行。该文介绍该机组连接形式改为目前使用比较普遍膜片联轴器的过程及改造效果。     

2D20-140/6.37-BX压缩机无油润滑改造

兰州石化炼油厂PSA装置2D20-140/6.37-BX往复式压缩机运行过程中由于压缩气体中含有较多的杂质,这些杂质与汽缸内的润滑油接触形成油泥,导致活塞环和支撑环以及汽缸内壁镜面磨损,气阀失效。经过分析研究,决定将2D20-140/6.37-BX往复式压缩机的润滑方式由有油润滑改为无油润滑,并适当改变缸套以及活塞组件的材质和结构尺寸,以适用无油润滑的需要。这样可以避免缸内油泥的形成,保护了活塞组件和气阀。     

汽轮机热工保护的冗余改造技术

本文依据“在保护不发生拒动的基础上，尽可能减少误动”的原则，从防止抽汽倒流引起的汽轮机超速飞车事故出发，提出了相对完整的汽轮机热工保护的冗余改造技术方案．实践证明该方案可大大提高保护的可靠性，具有一定的推广价值．     

基于MSTP的网络冗余改造规划

通过对大埔供电局综合数据网络现状的分析,指出了需要优化解决的问题,并对网络改造中需应用的技术进行了阐述,制定了适合大埔供电局综合数据网络改造规划的方案。     

中压配电电压等级优化及改造

随着中国科学技术和社会经济的快速发展,国家电网建设规模也在不断的扩大,10 k V中压配电网已经越来越难以满足负荷发展的需要,为国家电网的长远发展,必须采取措施优化及改造现有的中压配电网。国外已广泛采用20 k V电压作为新的中压配电电压,对于我国采取何种电压等级最优,则需要建立完整的分析模型,从经济性和社会性等角度对我国电网电压等级序列进行论证。通过对国内外电网及电压等级序列发展的充分调研,并结合国家电网的实际情况,提出了中压配电网电压等级优化的方案,然后分别建立电网规模估算模型、投资费用估算模型、占地面积估算模型,将优化方案与现使用的电压等级方案从电网规模、投资费用、占地面积3方面进行比较,得出最优化方案为:500/220/20/0.4 k V.最后依据不同情况,提出了具体的改造方法。建立了3种估算模型,考虑的因素更加全面,而且具有很好的适应性,对相关实践具有较大的意义。     

汽轮机热工保护的冗余改造技术

本文依据"在保护不发生拒动的基础上,尽可能减少误动"的原则,从防止抽汽倒流引起的汽轮机超速飞车事故出发,提出了相对完整的汽轮机热工保护的冗余改造技术方案.实践证明该方案可大大提高保护的可靠性,具有一定的推广价值.     

水平管内油流携水系统特性分析

根据油水两相动量方程以及油相连续性方程,对水平管道油流携水系统特性进行了分析,提出了油流状态为层流时,在剪切作用下水平管道中水相厚度的分布模型,对油流携水系统形成水塞所对应的临界水相厚度以及水相厚度在流动方向上的分布进行了理论分析,并对管径、积水厚度、油相流速以及物性等参数的影响进行了分析。结果表明:临界水相厚度取决于管径、油相流速以及两相密度,其中前两者的影响较大;水相厚度的分布则取决于管径、初始积水厚度、油相流速及物性参数。     

管道油流携水系统的界面分布

成品油管道低洼处积水引起的腐蚀产物堵塞管道事故严重威胁管道的正常运行,为研究管道中油流携水作用机制,从试验、理论两个角度对油流携水系统的特性进行研究。以柴油和水为介质,在内径27 mm的水平-上倾管流试验系统上对上倾管段0.5 m位置处的出水量以及临界油相流量(出水量不为零时的最小油相流量)进行测量,同时根据试验模型,基于油水两相动量方程和光滑分层流稳定的条件,建立水相厚度梯度的计算模型,对水平测试段中相界面分布进行分析,对出水量以及临界油相流量进行预测。结果表明:新模型能很好地预测两参数的变化;在油流携水系统中,油相处于层流状态时,建立的水相厚度梯度模型能很好地预测相界面分布。     

昱光发电汽轮机DEH系统阀门阀位反馈LVDT冗余改造简介

本文简明介绍了山西昱光发电有限责任公司汽轮机DEH系统阀门阀位反馈LVDT冗余改造项目提出的背景、必要性以及技术方案的具体实施内容。300MW汽轮机对主汽高压调门及中压调门控制的可靠性能要求很高,阀门阀位反馈LVDT实现冗余配置能够提高汽轮机的运行安全系数。     

检测系统的冗余设计

本文中讨论了提高检测系统可靠性的简单、实用、经济的冗余设计方法,主要包括硬件冗余设计和软件冗余设计两个部分,最后举出了应用实列来说明检测系统的冗余设计方法。     

循环氢压缩机浮环改造

从浮环的工作原理及其特点出发 ,分析了对其造成的不利因素 ,从而提出了改造方法     

基于MD5的可逆无冗余加密算法

直接采用MD5算法对数据库中的敏感数据加密时,合法用户进行查询、更新等操作需要还原数据,MD5算法无法解密数据.可逆的加密算法都需要保存密钥,数据库增加了数据的冗余.本文提出一种基于MD5算法的可逆无冗余算法,实现对数据库中敏感数据进行加密、解密,而且不需要保存密钥.     

自动逻辑综合中无冗余覆盖唯一性

指出了利用代数拓扑方法进行逻辑综合时,若逻辑函数不存在冒险,则无冗余覆盖不受ON数组排列的影响,其结果具有唯一性.