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关于新能源汽车研发综述及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。有关专家指出:“汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡,生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。”为此,笔者就新能源汽车研发综述及建议如下。 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(11):I0004-I0004
经过多年建设,吉林大学混合动力汽车课题组已具备了较先进的混合动力汽车研发条件,形成了以混合动力汽车仿真计算平台、混合动力汽车多能源动力总成控制器软硬件开发平台及混合动力汽车多能源动力总成控制器试验台(中图)为主的研发机构。 相似文献
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《大庆师范学院学报》2016,(3):61-66
将新能源汽车技术从研发到应用的过程划分为三个阶段,并以此为基础构建新能源汽车技术研发过程中政府及相关企业的收益矩阵,运用博弈演化模型,得出技术研发过程中的两种稳定状态,结果表明初始投入、专利转化率、收益分配率等因素都可能对演化过程产生影响,最后依据结论提出相关的建议,以促进良性新能源汽车技术研发局面的形成。 相似文献
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欧阳明高 《科技导报(北京)》2016,34(6):13-20
近年来中国新能源汽车发展迅速,成为技术创新和产业升级的亮点领域。核心技术的突破带动了产品性能的提升,鼓励政策的实施促进了产业化的进程。本文对国家科技研发计划支持下的新能源汽车技术进步及其产业化进行了总结,展望了未来5年新能源汽车科技研发的重点。 相似文献
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近年来,迫于能源安全、节能减排的压力,各主要国家和地区加快电动汽车的发展。汽车生产平台化有助于提高研发效率、降低开发成本,有效实现汽车企业各品牌之间的技术共享,满足全球化市场的差异化需求。为提高电动汽车的竞争力,国际各大汽车企业陆续推出了下一代电动汽车平台。尽管我国少数企业已经开始布局,但是研发相比国外仍滞后。我国电动汽车补贴退坡、对外开放步伐加速、双积分政策实施等因素将进一步加速电动汽车的挑战,只有加快下一代电动汽车平台的研发和产业化,转变电动汽车平台研发思路,建立电动汽车平台研发支撑体系,实现电动化和智能化的有机结合,尽快推动形成多方合作的研发模式并加强平台基础技术创新能力建设,才有助于实现电动汽车可持续发展。 相似文献
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目前道路上行驶的汽车,使用的是油,排出的是碳。据测算,一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨,发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2.5公斤。而作为传统能源的石油则是不可再生的,国际原油价格跌跌涨涨, 相似文献
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<正>概念与意义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了"863"计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类:纯 相似文献
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随着全球能源形势越来越严峻,新能源汽车得到了广泛应用.高压系统是新能源车运行过程中非常重要的一个环节,一旦高压系统发生故障,就会对新能源汽车的正常行驶产生极大的影响.因此,维护人员必须对新能源汽车高压系统的故障诊断和维修技术进行深入研究,并及时采取有针对性的处置措施,从而保证新能源汽车的正常运行.本文主要对新能源汽车高... 相似文献
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目前,我国的能源问题越来越突出,已经严重影响经济发展和国家安全。生物质能源是一种高度清洁的能源,是减少温室气体排放,防止全球环境恶化的一种科学选择,也是实现能源多元化和保障能源安全的有效途径。 相似文献
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环境与能源关系到当今世界和人类的发展、命运和未来。中国应该重视环境与能源的基础建设,因为它们是人类赖于生存的基础建设,而且两者之间相互牵制、相互影响,相辅相成。 相似文献
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如今,绿色、低碳、减排、节能环保、再生能源这些字眼充斥着地球的各个角落,绿色科技总是耍着花样变废为宝,其中的创新看上去可能会有些怪异,有时还有一点俗。在以下的6项崭新技术中,你会发现科学家们的巧妙心思。 相似文献