遗传算法在深基坑支护工程优化设计中的应用

城市深基坑支护工程的优化设计是一个涉及众多因素的，非线性的、复杂的系统，本文探讨了将遗传算法应用于深基坑支护工程的优化设计问题，并对支护工程的优化设计中涉及的目标函数，设计参数的选择、约束条件以及遗传算法中的编码、遗传算子、惩罚函数问题进行了分析和讨论，最后，给出了一种用于深基坑支护工程方案选择的优化的遗传算法的设计实现。     

深基坑支护体系优化设计及工程应用研究

城市化的过程中,建筑物的高度在逐渐增加,与此同时基坑的深度也在朝着更深的方向发展,基坑的稳定会直接影响建筑物的安全,所以在建设过程中,基坑的支护显得尤为重要.文章通过一具体的建筑工程实例,阐述了基坑支护方案选择的原则,通过ABAQUS软件进行有限元数值模拟,分析研究了基坑开挖过程应力及位移的变化,同时根据模拟的结果对设...     

深基坑支护结构施工工艺优化设计

将地层损失法与文克勒模型基础上的杆系有限元增量法非线性分析结合，协调支护力与土体变形计算，对多支点支护结构，通过变形曲线面积积分建立比较系统的多目标优化模型，并运用复合形法实现优化计算，求出满足目标要求的最优开挖与支撑工艺。     

广西某医院项目深填土深基坑支护方案优化设计

以广西某医院项目深基坑支护设计为例,针对该项目存在场地狭小、填土深、周边公共建筑紧邻且水文地质条件复杂、概算缺漏项等诸多先天不足的条件,介绍了EPC总承包单位如何运用联合体合作模式,发挥技术与管理优势,将支护设计与主体设计充分融合,从而将一个超概严重的深基坑支护工程成功进行优化,节省造价约1 800万,节省工期3个月。该项目成功优化的案例,可为同类型深基坑支护工程优化设计提供参考依据。     

深基坑支护工程中遗传优化算法的设计

根据深基坑支护工程优化设计的特点，提出一种深基坑支护工程的数学模型和遗传优化算法设计方法。该设计方法充分考虑了遗传算法中的一般处理步骤、个体编码机制、基于可行发方案的初始种群的生成、个体的评价及修正算子等因素。运行实验表明，该算法具有较好的有效性和稳定性。     

深基坑支护方案优选

针对城市建筑工程的需要,围绕周围环境越来越复杂,深基坑支护的难度也越来越大的困难,对安全可靠、经济合理、技术可行、施工快捷的深基坑支护方案,依据基坑安全等级和变形控制等级初步选择方案基础上,利用优化设计综合评判法进行方案的进一步优选.     

深基坑支护方案优选方法研究综述

深基坑工程在整个基坑施工工程中占有极其重要的地位。针对目前国内对其支护方案的选择仍具有片面性和主观性,在查阅大量文献的基础上,对深基坑支护工程和其支护方案优选方法的发展情况进行了综合评述,为进一步开展基坑支护方案优选方法课题研究提供了条件。     

深基坑开挖中支护结构参数优化设计

支护结构严重影响深基坑开挖变形,已有研究缺乏对支护结构进行整体协同优化.本文利用MIDAS GTS NX有限元软件进行支护结构多参数对基坑开挖变形影响机理分析.研究了锚杆入射角、围护桩厚度和深度等结构参数对坑外土沉降和围护桩水平位移的影响机理,并对支护结构参数进行优化设计.结果表明：锚杆入射角对基坑隆起影响不大,对坑外土沉降有一定的影响,对围护桩水平位移影响较大;围护桩厚度、深度对坑外土沉降、围护桩水平位移都有影响.通过参数组合计算发现锚杆最优入射角为25°左右,同时改变围护桩的深度和厚度,在保证桩侧向位移不增加条件下,桩总体积可以减小20%,由此得到实际工程深基坑支护结构的最优方案,并通过现场监测数据进行了验证.研究结果为深基坑支护结构优化设计和变形验算提供技术支撑和应用参考.     

深基坑土钉支护的参数优化设计

为了降低土钉墙的工程造价并保证安全,建立了土钉墙参数优化设计模型,对土钉道数、土钉直径、土钉长度、土钉水平间距、土钉竖向间距和土钉倾角等参数进行优化设计·对于土钉墙参数这样复杂的优化设计问题,传统的方法很容易陷入局部最优解,而遗传算法(GA)是一种全局优化方法,但在迭代过程中经常出现未成熟收敛、振荡和迭代过程缓慢等缺点·为此提出进退搜索算法与遗传算法结合,并提出改进措施而构成改进混合遗传算法(IHGA)·工程实例的结果表明这种IHGA的优化设计结果不仅保证了深基坑的稳定性,而且使其工程材料成本大大降低·     

深基坑围护结构的动态稳定性数学分析

深基坑围护结构的稳定性在基坑开挖到一定深度后显得更为重要,而在这以前,开挖已积累了一定的监测数据,如何利用已积累的数据,分析和预报基坑在以后开挖工况中的稳定性成为研究的重点．为此,本基于非线性系统动态稳定性分析理论,建立了基坑在开挖施工过程中所服从的数学模型,利用建立的模型,分析了基坑围护结构的动态稳定性。     

深基坑工程结构优化设计探讨

基坑工程的规模和深度在不断加大,其计算分析方法也需要不断完善.本文主要从理论和计算两方面讨论了基坑工程的优化设计.     

基于施工过程的支护结构的结构分析

对支护结构工作状态随施工过程发生变化的情况进行了分析，提出了对支护结构受力状态进行全过程模拟的方法。据此方法设计的支护结构，其内力及变形更加真实，较全面地反映支护结构的实际工作状态。     

深基坑桩锚支护结构中帷幕的作用分析

在郑州市区,桩锚支护结构是最常用的深基坑支护型式之一,但在地下水位较浅,基坑开挖过程中需要采取降水措施,周围环境较复杂的深基坑,桩锚支护结构中是否设置帷幕存在一定的争议.对郑州市区的两个深基坑开挖后实际情况进行对比,这两个深基坑地理位置和地层情况相近,但其中一个设置了高压旋喷桩帷幕,一个没有设置帷幕,对帷幕在深基坑桩锚支护结构中的作用进行了分析.     

桩锚支护在深路堑边坡支护中的设计及应用

以郑州某快速通道改建工程为例,通过理正深基坑软件对近邻高架桥桥桩深路堑边坡进行桩锚支护加固设计,并结合现场监测数据进行分析.工程实践说明:采用桩锚支护能够保证深路堑在开挖和使用期间的安全性要求,而且具有经济,施工速度快等优点.     

苏州地铁车站深基坑工程的监测与分析

对苏州某地铁车站深基坑开挖过程中的变形进行了监测并分析了监测结果,总结了地下连续墙的侧向变形、地表沉降、管线沉降、支撑轴力的变化规律,为类似工程提供了借鉴.     

可靠性分析在深基坑中的应用

指出了传统方法评价基坑稳定性的不足 ,并将可靠性分析引入到基坑工程设计中 ,较系统的论述了基坑可靠性分析的各实施步骤。     

结构强度分析、结构优化设计方法在汽车设计中的应用

本文简要论述了有限元结构强度分析以及结构优化设计的基本概念、方法,结合实例介绍了结构强度分析以及结构优化设计方法在汽车设计中的应用,指出这两种方法是将计算机应用于汽车设计的重要内容,对于提高汽车设计水平、提高设计质量、提高经济效益具有重要的意义.     

深基坑支护设计理论与方法研究进展

将目前国内外深基坑支护设计理论与方法总结为极限平衡法、土抗力法和有限元分析法三类，对宰们的特点和存在的问题进行了深入分析，并概述了深基坑稳定性和变形验算的基本方法，进而提出了若干拟重视的研究课题。