充装介质重心高度对铁路危货罐箱冲击试验的影响

目前铁路危险货物罐式集装箱的结构强度冲击试验中,试验充装介质的重心高度与实际运输介质的重心高度一致性难以实现。针对上述问题,应用Lagrange方程建立冲击试验中罐式集装箱的力学模型,对其进行受力分析;并用ANSYS软件建立液化天然气罐式集装箱的仿真模型,设计3种充装工况,对不同充装重心高度下的仿真模型进行有限元计算,验证了力学分析结论。研究结果表明:冲击试验中罐式集装箱框架的应力分布及应力值与罐内充装货物的重心高度基本无关,仅与充装货物的重量有关。     

低温环境下水泥稳定碎石基层施工车辆轴载控制

低温环境下半刚性基层强度形成缓慢,造成养护时间增加,进而使工期大大延长,工程成本增加。为尽早开放交通,研究了低温环境下水泥稳定碎石基层施工期间车辆轴载对基层结构的影响,并得到了施工期间车辆的控制轴载。首先对低温养护环境下掺加早强剂的水泥稳定碎石材料进行室内力学性能试验,得到养护温度、早强剂掺量以及养护龄期等因素对劈裂强度与压缩模量的影响,其次通过使用KENPAVE软件对材料进行力学分析,比较层底最大拉应力与抗弯拉强度,最后得出施工车辆轴载控制。研究结果表明:在低温养护环境下,早强剂掺量越大,水泥稳定碎石材料的劈裂强度与压缩模量越大;在低温条件下,对于分层不连续摊铺施工方案,底基层养护7、14 d后,施工车辆对底基层产生的层底拉应力均大于抗拉弯强度;对于连续摊铺施工方案,通过数据计算得出回归方程,为施工过程中施工车辆轴载的控制提供了依据。     

罐式集装箱保有量和集卡车数量优化问题

为了提高罐式集装箱和集卡车的周转率并降低物流成本,建立了混合整数规划模型.采用搜索算法,计算在保障完成运输任务的前提下使用于周转的罐式集装箱数量和租用的集卡车数量最少.     

60Co集装箱检测车悬臂振动分析

在分析振动对集装箱检测车系统性能影响的基础上 ,提出了 6 0 Co集装箱检测车悬臂的振动指标。为了验证悬臂结构的强度和刚度条件 ,采用动力学分析软件 AL GOR计算了 6 0 Co集装箱检测车悬臂的静态变形、振形和固有频率。悬臂在启动加速过程中振动最大 ,通过给悬臂施加一个与启动加速度相当的惯性力的方法 ,非常简单地模拟了启动加速过程 ,数值计算结果与实际测试结果较吻合 ,说明了该有限元模型能够正确分析出悬臂结构的力学特性     

基于故障树的LNG船舶装卸货泄漏事故分析

随着全球对LNG需求的不断上升,LNG船舶不断呈现大型化发展的趋势。同时,由于LNG具有低温、易燃易爆等固有的特殊危险性,LNG船舶装卸货过程中的安全问题随之突显。因此,针对LNG船装卸货泄漏事故,基于故障树分析法对可能造成LNG船装卸货泄漏事故的船舶因素进行分析,并建立故障树模型,求出该模型的最小割集和结构重要度系数并排序,根据底事件概率算出顶事件发生概率,提出控制风险的建议措施。     

资讯

上海: 振华港机自主研发双40英尺箱起重机自主创新让振华港机实现了飞跃。目前,包括双 40英尺箱起重机、双小车岸边集装箱起重机、双40 英尺双小车集装箱起重机等在内,振华港机已经拥有 20多项世界领先的科技成果。在今年1月,由振华港机自主完成的“新一代港口集装箱起重机关键     

刚性回转体平衡配重方法

机械运转时,除了惯性主轴通过质心,且作等角速转动的回转构件外,所有其它构件都产生惯性力.惯性力在机械各运动副中引起动压力,进而增加运动副的磨损,影响构件的强度,降低效率.此外,周期性的惯性力还造成机械本身的工作精度及可靠性的降低,使零件疲劳破坏并产生噪声.因此,研究机械平衡,消除附加动应力,可以很好地提高产品质量,改善工作环境.     

低温风洞防护结构设计与强度校核

防护结构作为低温风洞内绝热系统的一个重要的子系统,具有隔绝绝热单元与低温介质,降低冷量损耗,形成气流通道的作用。然而,其在风洞运行过程中不断承受着风洞运行的低温载荷和交变压力载荷,为此,本文重点开展了防护结构设计和强度校核研究。首先,对防护结构进行了总体设计,明确了各部件尺寸和材料;然后,建立了防护结构三维有限元模型,根据低温风洞运行的最恶劣工况对防护结构进行了强度分析;最后,对防护结构进行了低温环境下的交变压力冲击试验。结果表明：设计的防护结构满足风洞运行工况下的强度要求,但在支撑件附近存在冷量损耗,这对我国将来自主开展大型低温风洞的设计建设具有重要的借鉴意义。     

浅谈大容积罐式集装箱设计及在普通液体运输中的应用

本文主要介绍一种筒体采用新材料——改进型T4003铁素体不锈钢、专门用于运输普通非危险液体的大容积罐式集装箱,并且从大容积罐式集装箱应用的角度分析降低成本的潜力,达到控制运输企业成本的目的,实现企业的价值创造。     

铁路罐式集装箱安全装运黄磷的思考

黄磷,是一种基础工业原料,用途十分广泛,而生产主要集中在云、贵、川三省,需要和通过铁路运输满足全国各地用户需要。随着铁路运输的发展和工业化进程的加快,铁路灌式集装箱运输的安全性愈发重要。文章就黄磷理化性质及其运输过程当中容易产生的危险性作为切入点,针对罐式集装箱在黄磷运输过程中的优势进行论述。立足于铁路罐式集装箱安全高效运输黄磷的措施,以期能为铁路运输工作的安全性提升提供一些浅薄的建议。     

高原复杂气候环境对混凝土气孔结构与力学性能的影响

为探究高原复杂气候环境对混凝土气孔结构与力学性能的影响,分别以高原地区和平原地区成型养护的引气混凝土为研究对象,对混凝土试块进行切割以及表面处理,利用硬化混凝土气孔分析仪,对不同成型养护环境下混凝土的气孔特征参数进行分析,并对不同成型养护环境下混凝土的28 d抗压强度进行测试,研究不同环境对混凝土气孔结构以及28 d抗压强度的影响;通过对比分析得出高原地区低压、干燥、低温的气候环境下,混凝土含气量、气孔平均孔径、孔径分布、气孔间距系数以及28 d抗压强度的变化规律,建立混凝土内部气孔结构与混凝土抗压强度之间的关联,揭示高原复杂环境下混凝土气孔结构劣化以及力学性能下降的原因。研究结果表明:与常压标准养护的混凝土相比,低压标准养护的硬化混凝土含气量降低了5%～22%,平均孔径减小了2%～5%,气孔间距系数增加了4%～11%,强度增加了5%～10%;与低气压标准养护的混凝土相比,高原养护环境下硬化混凝土含气量增加了20%～30%,平均孔径增大了8%～12%,气孔间距系数降低了15%～20%,强度下降了15%～36%。高原地区干燥、低温环境会影响水泥水化反应,导致混凝土结构疏松,气孔结构劣化,同时低温环境下混凝土内部产生冻胀应力,对其结构造成破坏,并导致后期强度下降。掺入引气剂会使混凝土内气孔变多,混凝土强度降低,但高原环境下引入气泡可有效缓冲冻胀应力,减少混凝土内部结构的破坏以及强度的损失。     

LNG加气站低温截止阀内部流场数值模拟研究

从目前LNG加气站在设计、建造及使用过程中低温截止阀的关键作用出发,以DN65低温截止阀为研究对象,通过对其内部流道关键尺寸进行实体测绘,随后使用Solid Works软件对其进行三维建模,并利用Fluent软件,以其在LNG加气站管道中的实际工作条件作为流场分析的边界条件,对其LNG液体流经该截止阀时的内部流场压力分布和LNG流体在其内部的流动情况进行了数值模拟研究,研究结果为后期的LNG管道的管路特性分析、LNG加气站管路布局的优化设计和潜液泵的选型提供了理论依据。     

超低温作用下LNG储罐外壁变形分析

当LNG储罐内罐泄漏时低温液体直接与外罐混凝土接触,使外罐内壁与外壁之间形成明显的温差。分析了超低温作用引起的内外温差对整个结构内力的影响,得到了储罐外壁在超低温作用下温度分布规律及其变形规律。结果表明:超低温作用下LNG储罐外壁温度分布由内而外呈线性分布,罐壁的温度分布比较均匀;低温作用罐壁的变形比理想状态增大很多,且随内外温差的增大变形有所增长。     

利用LNG梯级冷能的冷库系统构建与载冷剂选择

分析了LNG冷能的梯级利用方式,对LNG冷能冷库系统从工艺角度进行设备、流程的研究,并作载冷剂选择.以LNG冷能评价分析指标,对某小型LNG冷能利用项目进行了经济性计算.结果表明:与常规电动压缩式冷库相比,在考虑设备造价与折旧率的情况下,以运行费用减少折算的冷库系统投资回收期仅为1.11年.因此,LNG冷能的第三级用于低温冷库是合理的冷能利用方式,既可以简化冷库系统的结构,减少设备投资费用,又能回收大量的LNG冷能,明显降低冷库运行的电耗,具有较高的节能经济性.     

高速往复式内燃机平衡轴设计分析

往复式内燃机由于其结构特点在高速运转时存在不平衡往复惯性力及力矩 ,引起发动机产生较大振动及噪声 用平衡轴平衡高速往复式内燃机不平衡往复惯性力及力矩可显著降低发动机振动及噪声 本文分析了低质量平衡轴的设计原则及结构参数和安装对平衡轴系统误差的影响 通过计算 ,着重讨论了在平衡同样的往复惯性力前提下 ,扇形平衡轴的主要结构参数旋转半径、宽度和夹角对平衡轴质量的影响     

FLNG装卸载系统流动特性仿真研究

浮式液化天然气(FLNG)生产储卸装置的装卸载系统是海上液化天然气(LNG)生产链的重要组成部分.由于作业环境和传输介质的特殊性,传统的流体传输和LNG码头装卸并不满足其要求.为研究流体温度的变化对管网内部LNG流动状态的影响,首先确定FLNG装卸载系统风险特性参数的计算流程,应用相关公式和数据进行编程计算,得到单时间节点各舱液货泵的流量、管网各节点的压力和温度,然后结合边界条件的变化,将此瞬时装卸工况的求解方法推广至整个装卸载过程,由此确定LNG传输过程中流动特性参数的时历变化关系.该模型的计算结果与实际装卸过程基本符合,说明该计算方法对FLNG装卸载系统风险特性参数的研究具有一定的可行性和准确性.     

LNG加气站用低温液体贮罐的定期检验

LNG低温液体贮罐的定期检验依照《特种设备安全法》以及TSG 21—2016（固定式压力容器安全技术监察规程）的规定,结合低温液体贮罐的结构特点及损伤模式,设定检验要点,制定检验方案。基于此,以一台LNG加气站内使用的低温液体贮罐为例,进行了定期检验及分析,总结出该LNG站低温液体贮罐的安全状况等级及检验周期,对同类型低温压力容器的定期检验具有参考意义。     

LNG低温储罐预冷技术研究

LNG低温储罐是整个LNG接收站中最重要的设备,具有投资额度大、施工周期长等特点。在储罐投用前的预冷是最为关键的调试工作,储罐冷却危险性大,控制难度高。以实际的大型LNG低温储罐为例,介绍了储罐机械完工后的主要调试工作,重点阐述了储罐预冷相关技术,包括冷却方法、冷却系统、喷嘴选型、冷却喷淋量计算、前提条件、预冷过程等内容。     

LNG低温储罐夹层真空丧失过程内壳裂纹扩展研究

研究液化天然气(LNG)低温储罐夹层真空丧失后,内壳应力-应变及裂纹尖端原子变化规律,揭示该状态下低温容器内壳微裂纹扩展的微观机制。应用分子动力学方法对内壳微裂纹扩展进行模拟计算,得到不同时刻微裂纹附近应力、应变、压力及原子结构的变化。结果表明:在LNG低温储罐夹层真空丧失后,其应力出现峰值后回落并趋于稳定,应力强度因子K IK C,应变不断增加;同时,微观上可见裂纹附近出现位错累积并向前运动,使得裂纹发生扩展。     

高速往复式内燃机平衡轴设计分析

往复式内燃机由于结构特点在高速运转时存在不往复惯性力及力矩，引起发动机产生较大振动及噪声，用平衡轴平衡高速往复式内燃机不平衡往复惯性力及力矩可显著降低发动振动及噪声，本文分析了低质量平衡轴的设计原则及结构参数和安装对平衡轴系统误差的影响，通过计算，着重讨论了在平衡同样的往复惯性力前提下，扇形平衡轴的主要结构参数旋转半径，宽度和夹角对平衡轴质量的影响。