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本文简要介绍了装载机转向系统的基本组成和主要功用,对装载机动臂举不起、操作无力等故障现象进行了分析,并提出了故障判断办法。 相似文献
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胡静波 《长春工程学院学报(自然科学版)》2010,11(3):73-76,92
线控转向系统将电液比例、计算机、自动控制等高新技术充分结合,取消装载机原有转向系统中方向盘与转向轮之间机械(或液压)的联系,使装载机的转向灵敏度可以根据工况进行调节、为驾驶员提供合适的路感,解决了装载机作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾,从而提高作业效率,降低操作人员的劳动强度,简化装配过程,同时使装载机的遥控驾驶成为可能.设计了装载机线控转向系统的液压系统、电控系统的软硬件,并在样车上进行了试验,结果表明装载机在安装线控转向系统后可以满足实际使用要求. 相似文献
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本文简要介绍了装载机液压系统的基本组成和主要功用,对装载机动臂举不起、操作无力等故障现象进行了分析,并提出了故障判断的办法。 相似文献
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《江苏科技成果通报》1999,(1)
该机适用于建筑、市政、环卫、园林、水利、机场、码头、油田、矿山等建筑工程、交通能源部门进行施工作业或辅助作业,配上多功能作业装置后可进行装载、起吊、叉运、推土等多种工作,也可用于企事业单位的仓储货物同转、锅炉房燃料装运等生产、生活设施进行多种用途作业.该机主要传动部件及制动系统采用了汽车成熟部件,质量可靠,通用化程度高. 相似文献
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壳体类零件作为驱动桥各散装零部件的重要支撑体,是驱动桥的基本骨架,其作用不言而喻。在驱动桥中,壳体类零件主要包括桥壳壳体、主减速器壳体(托架)、差速器壳体、轮边减速器壳体(行星架与轮毂)四类典型壳体。任何壳体类零件出现微小故障或壳体细微变形均可导致零件间相对位置精度及齿轮间的啮合关系发生改变,从而降低驱动桥的作业效率和使用寿命,影响整机的使用性能和作业能力,因此及时预防和排除各类常见的早期故障就显得极为重要。下面主要介绍这四类壳体的常见故障的表现与基本诊断排除方法。 相似文献
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本文对装载机铰接式转向机构的优化设计问题进行了研究,给出了它的优化设计数学模型.通过实际应用,取得了良好的效果. 相似文献
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1 常用的液压故障诊断方法^[1-2] 1.1主观经验法 主观经验法是指有经验的维修技术人员凭感官和经验,通过看、听、闻、摸等方法判断故障的原因。这种方法目前应用较广,但需要经验丰富的维修人员,并且对故障不能进行定量分析,这已不能满足现代工业迅速发展的要求。1.2 参数测量法 反映液压系统工作性能的主要参数是压力、流量、泄漏量、温度和液压马达转速等,测量这些参数可对液压系统的故障进行诊断和预防,这些参数可通过简易的测试技术检测出来,也可用压力传感器、流量传感器测里,此种方法可进行在线状态监测和诊断,并可对故障进行定量分析,是一种较好的诊断方法。 相似文献
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装载机是工程施工中重要的机械设备,用途广泛。其传动系在工作过程中经常出现各种故障,根据国产装载机传动系的结构原理,结合使用与维修情况,总结出几点装载机传动系故障的分析与维修经验。 相似文献
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工程机械液压系统常见故障与排除 总被引:1,自引:0,他引:1
工程机械在长期使用过程中的磨损、腐蚀、老化、疲劳等逐渐使故障增多。液压系统是工程机械中最常见最重要的部分之一。本文对工程机械液压系统常见故障与排除方法进行了分析和总结。 相似文献
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传统装载机的负荷敏感转向系统存在较高的溢流损失和节流损失,转向过程中能量损耗较大.为提高转向系统的能量利用率,提出一种电驱闭式泵控液压转向系统,采用电控方向盘代替原转向系统中的转向阀和方向盘直接控制同步伺服电机,同步伺服电机转速直接由电控方向盘控制,使液压泵输出转向所需的流量到转向液压缸中.研究中,为验证该系统的可行性,首先建立联合仿真模型;然后构建该转向系统的试验测试样机进行验证,并对比原负荷传感转向系统与改进系统在相同转向工况下的工作特性.由试验结果可知,电驱闭式泵控液压转向系统消除负荷敏感转向系统的溢流损失和节流损失,并降低了转向系统的待机能耗,比负荷传感转向系统节能约56%,提高了转向系统的响应速度,使转向过程更加平稳、迅速. 相似文献
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介绍了装载机线控转向原理,提出了装载机容错线控转向设计方案及实现方法。装载机线控转向容错设计主要采用硬件冗余容错技术,对传感器、控制器等主要部件采用冗余来提高系统容错能力和可靠性。 相似文献
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液压系统具有效率高、速度快等特点,被广泛用于机械设备中,液压传动的故障往往不容易从外部表面现象和声响特征中准确地判断出故障发生的部位和原因,因而故障发生及排除更为重要。 相似文献
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文章针对SCMBl00/3型隔膜泵推进液系统出现的故障进行分析、判断,并提出相应的排除措施。 相似文献