交通安全文化策略

交通文化作为一个概念被正式地提出来,到目前为止还不多见。目前,在可以见到的文献中,交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及,没有对交通文化做深层次的探讨。随着我国交通日新月异的发展,交通的文化性缺陷正在逐渐显露,加强交通领域的文化建设具有极为深远的战略意义。     

传承与回归——交通文化建设的信心与愿景

交通文化即交通行业文化，是交通行业在长期的交通建设、运输和管理实践中逐步形成并不断发展的为广大交通员工所普遍认同并付诸实践的具有鲜明行业特点和时代特征的价值理念，是交通行业各种精神文化、制度文化和物质文化的总和，是交通发展的重要成果，是交通文明的重要结晶。其中，精神文化是交通行业的核心文化，是交通行业纲领性的核心思想，是指导交通发展的核心价值；制度文化是交通行业的浅层文化，是交通行业制定并执行办事规程、道德规范和行为准则所秉承的价值理念；物质文化是交通行业的表层文化，是交通行业生产物质实体、展现外在形象所秉承的价值理念。     

用特有的交通文化引领职业院校的社团文化建设

社团文化建设是校园文化建设的重要内容,在构建职业院校特有的校园文化过程中起着十分重要的作用。交通文化和社团文化相互渗透,相互发展。交通文化和社团文化相互融合是职业交通院校建设校园文化的创新和特色,用先进的交通文化引领职业院校的社团文化建设,推动思想政治工作进社团,为构建职业院校特有的校园文化提供新思路。     

原生态文化之概念诠释

"原生态文化"作为一个充满争议的概念,被大众媒体炒作及市场的驱动而得以流播,并最终取得学界的理解与宽容.文章正是在已有的关于原生态文化概念界定及探讨的基础上,通过分析文化、原生文化、原态文化之间的关系,诠释原生态文化这一带有浓重含混性的概念取得广泛的社会认同的原因.     

城市生态交通规划的理论框架

针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题，以及传统交通规划理论的不足，对交通规划理论进行研究。根据城市模式的演化趋势，在交通环境承载力的基础上，提出城市生态交通系统的概念，构建了城市生态交通规划的理论框架。研究表明，该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用，通过确定合理的交通结构和土地利用模式，可提高城市交通环境容量，解决现有的城市交通问题，并促进生态城市的发展。     

基于解释结构模型的城市交通文化力分析

为对城市交通文化进行深入研究,以交通文化力的含义和内在关系为研究对象,采用系统工程方法,利用结构方程对交通文化力进行系统和全面的分析与研究,最终得到交通文化力解释结构模型.结果表明,在此基础上建立的ISM模型从整体角度准确地揭示了交通文化系统要素的结构,是实现交通文化系统知识提取的有效途径.     

公路建设项目声环境影响评价指标

中国作为一个发展中国家，随着公路投资建设规模不断扩大，做好环境影响评价工作尤为重要。交通噪声扰民是公路对居民生活环境不利影响的一个重要方面。通过对已通车运营的公路进行大量实地调查和监测，针对交通噪声冲击指数和交通噪声评价指标做了进一步的研究，并建立了声级计权系数与噪声级之间的关系，最终得出不同噪声级的声级计权系数，并给出了交通噪声冲击指数应用实例。     

阿来的交通书写及其隐喻意义

交通书写是阿来反映嘉绒地区生活的一个独特视角,以漫游者的交通记忆与交通体验来书写交通路线、交通工具、交通设施,赋予交通特定的隐喻意义,其审美价值也被凸现出来。阿来以交通的变迁来书写社会的变革、时代的变化和文化的变迁,完成了嘉绒地区编年史的构建。阿来的交通书写,让这部宏大的百年史诗有着丰富的物质文化、民俗文化和精神文化内容,而不是简单的政治逻辑演绎与线性的历史进程扫描。可以说,这是巴尔扎克式的＂风俗史＂。     

城市中心区交通空间的边界研究

城市交通空间作为连接城市居民日常出行起点与终点的过程空间，是任何一个人都会被接触并且感受到的城市“第三空间”。伴随着交通的演变，其所构成的空间也形成了各自的特点。城市中心区交通空间是城市诸多空间类型中比较活跃的部分，对其边界的研究，是破解城市交通空间的密码之一，而通过消减消极或设定积极边界，可以实现对于交通空间的有效干预，最终达到优化和完善中心区交通空间的目的。     

唐诗中的“灞桥”文化——基于交通的视野

灞桥是连接灞水两岸以及供往来行人出入京城的一座桥梁,同时也是连接蒲关道、函谷道和武关道等三个干道的关中交通要冲。唐代的灞桥分绝长安内外,亲人朋友在此依依惜别,特殊的地理位置使之成为文人墨客争相吟咏的一个文学胜地,承载了许多人的离愁别绪。在交通视野下梳理灞桥的历史发展,有利于探讨唐诗中灞桥的交通功能与文学意义,以及在唐代特有的政治与文学环境下灞桥诗歌的具体情感指向和文化内涵。     

企业文化与市场营销初探

在市场营销中，文化作为一个十分重要的影响因素，已经渗透到了营销各环节中。本文从企业文化、市场营销的概念出发，在分析企业文化融入市场营销活动中所体现的特征的以及企业文化对市场营销活动的作用基础之上，着重分析了我国营销者应采取的一些措施。     

浅论交通旅游

交通是旅游的重要内容和重要保障,是旅游完成的充要条件。交通对旅游的重要作用已经受到人们的关注。将交通纳入到旅游的组成部分中便有了"交通旅游"的概念,本文将交通旅游从各种具体的事例中剥离出来,对交通旅游的概念,设计思路以及交通旅游产品进行了分析。     

公路交通冲突及影响交通冲突危险性因素分析

以路段交通冲突概念为基础，对非严重交通冲突与严重交通冲突的判别基点及交通冲突发生时碰撞能量进行了讨论，分析了影响交通冲突危险性的主要因素。     

重估传统

传统作为文化的积淀和生成，构成人的文化坐标。理解“传统”有两种可能的视野；在本体论意义上，传统塑造了一个民族的特定存在方式，可称之为“文化传统”；在知识论意义上，传统则充当被变革、被超越的对象，可称之为“传统文化”。对文化传统的自觉捍卫，其意义已超过了保守与激进之争。轻蔑传统、终将被历史所轻蔑。     

关于松江大学城商业空间的研究

大学城的概念兴起于西班牙,世界第一所大学城就位于塞万提斯的故乡,埃纳雷斯堡（Alcala de Henares）。大学城的构建,其最初的目的是满足大学生人数的需求和以最合理的方式配备、利用有限的资源,包括土地资源、环境资源、教学资源等。我国各地也与时俱进,充分重视现代化教育,建造了一批硬件设施一流的大学城。所谓大学城,就必须有城的规模,大学城周边的餐饮、交通等一系列配套设施的完善,也是大学城发展的一部分。本文着重就大学城的饮食、交通、文化、几个方面的调查进行研究分析。     

构建长江三峡交通文化研究体系的理论思考

本文围绕如何科学构建我国长江三峡交通文化研究体系的问题,一是三峡交通文化研究中的几个基本理论问题,二是三峡交通文化的主要内容的问题作深入的探讨。     

广东交通信息化的"掘路人"——记广东省交通档案信息管理中心

在现代科技社会，信息技术已经改变了经济结构、社会结构、文化结构。“信息化程度”已经成为衡量地区及城市发展程度和竞争力水平的重要标志之一。作为负责公路水路交通的管理、规划、研究、调查和监控等工作的交通管理部门来说，交通信息化工作对于促进交通运输现代化的重要性不言而喻。在这个信息飞速发展的社会大潮中，我们发现了一位交通信息化的“掘路人”——广东省交通档案信息管理中心。     

我国商贸交通型历史文化名镇初探

历史文化名镇是遗产保护体系的组成部分，是我们研究古代中国社会聚落形态的重要依据。当前，历史小城镇、古村落的保护与发展已经成为不同领域专家和学者共同关注的热点问题之一。商贸交通型古镇的分布具有低地势、沿河流、趋近商道等特点，统治阶层的态度、交通的改道、经济重心的转移以及资源的枯竭等则是商贸交通型古镇衰落的原因。     

三峡石文化论析

三峡石文化是三峡文化的重要组成部分。三峡石写下的历史，也是一部独立的三峡石文化史。三峡石文化的艺术魅力，吸引了不少文人学者的关注和研究，但他们都是从各自研究领域所涉及的局部三峡石文化予以评价或关照，没有把三峡石文化作为整体来考查，对三峡石文化的概念也缺乏统一的界定。有必要从宏观的角度，把三峡石文化作为一个完整体系予以研究，对三峡石文化的概念予以新的界定，对三峡石文化的主要内容和演变历程予以梳理。     

城市轨道交通PPP投融资模式研究

在介绍PPP模式概念的基础上，分析了城市轨道交通PPP模式的特点以及城市轨道交通PPP模式实施的难点，进一步提出了城市轨道交通采用PPP模式的相关建议，以供同行参考。